建資料庫，對講求細節、信奉管理方法與工具的黃遠明來說，並不難；讓這公司曾經大跌一跤的，反而，是他走在時代前端的觀念。（延伸閱讀：勇闖沒老大帶路的地方！筆電電池龍頭，如何在電動二輪車繼續稱霸？）
客戶跑光、員工反彈離職 最難是排除眾議要做的決心
最早，卡爾世達是賣紙本百科，但推行5年後，看見網路趨勢，黃遠明毅然決定數位化。2009年，該公司正式推出業內首個訂閱制的維修資料庫。相較有些對手至今還在繼續賣實體書，及早數位化，讓他們取得先行者優勢。
但，回到12年前，當時不論市場、員工，其實都還沒能跟上黃遠明的步伐。
一來是，為了推資料庫，他們得多配備電腦給客戶，導致產品價格貴了近一倍；二來，當時汽車保修產業數位化程度低，連如何使用電腦都得從頭教起；而且更讓客戶反彈的是，過去，客戶能夠擁有紙本書，但是變數位訂閱制後，只要該年沒繳費，就無法再存取資料。
那時，黃遠明認為，既然方向對，就不用怕反對聲浪，資料庫上線第二年，就將紙本完全停掉。
「我當時把主管找進來說，我們不要做書了，」黃遠明回憶，雖然當時大家一直阻止他，但他心意已決，就是要全面數位化。
結果，客戶跑光，最嚴重時續約率掉到只剩一半，重創營收，員工也不諒解，建資料庫的單位走了近8成員工。
「那時想辦法跟客戶一個個談，」黃遠明回憶，除了對客戶動之以情，也藉此理解客戶從紙本轉到數位的難處。比如，客戶一開始還不太會使用資料庫，就增加電話客服教學，想辦法縮短客戶上手的陣痛期。讓客戶理解資料庫的好處，才能真正改變使用習慣。
「那時就是年輕不懂事嘛，覺得做老闆、做創業者，就是要果斷，」黃遠明反省說，如果再來一次，他會讓紙本與數位資料庫至少並存5到6年，拉長磨合期。
但，面對時代的洪流，他並沒打算就此放緩腳步。（延伸閱讀：直擊最大桌遊軍火商》從iPhone盒子印到日本花牌，44歲印刷廠富綱自台灣走向世界）
提早布局電動車市場 「往前走，把賺來的再投入」
汽車產業的上一次典範轉移，讓卡爾世達崛起，現在，電動車這個新的典範轉移，卻也讓他們迎來挑戰。
電動車時代，以往維修率最高的引擎、變速箱，都已消失，維修頻次會大幅降低，甚至，未來車主根本不用到維修廠、直接線上更新軟體就好，維修市場面臨萎縮。
對此，他們已經開始買電動車回來研究，讓技術人員受訓。「你知道會走到哪裡去，就要進入。至於到時用什麼模式出來？不要擔心那些，因為那都是假設，但你要去接觸、要開始做。」黃遠明說。
