鴻海4日宣布，旗下富士康與中國拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，加速推進拜騰首款M-Byte量產製造，預估2022年第1季前實現M-Byte量產。
鴻海集團指出，此項合作案證明多年來集團在資通訊產業的生產製造，與供應鏈管理的經驗，可以在電動車產業施展。（延伸閱讀：為什麼你不會注意63.7元的鴻海，卻在90元急著問「可不可以買？」）
根據協定，鴻海集團提供製造技術、營運管理經驗和產業鏈資源，應用在原有拜騰車廠的營運管理。此合作案也能帶動鴻海集團電動車零配件事業的發展。
雙方從接觸到簽約，僅歷時2個月時間。鴻海董事長劉揚偉指出，這不只是新能源汽車產業的鴻海富士康速度，也是未來新拜騰再出發的速度。（延伸閱讀：鴻海好久沒大漲！外資連15天買超、喊目標價100，還可以搶嗎？）
劉揚偉表示，與拜騰合作是鴻海布局電動車領域的重要一環，鴻海將竭力幫助拜騰M-Byte早日量產，登上世界電動車舞台。
市場人士指出，雙方簽署合作協定範圍僅限於業務合作，截至目前為止並無直接投資關係。
拜騰公司的全球營運總部、智慧製造基地及研發中心都設立在中國南京。
鴻海去年10月中旬公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件，目標要成為電動車界的安卓系統。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計畫，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。（延伸閱讀：25天股價狂漲30%，到底誰在買鴻海？你還值得跟進嗎？）
責任編輯/周岐原
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