美軍飛彈驅逐艦費茲傑羅號（USS Fitzgerald）在日本西南面海域與貨櫃輪相撞後有七名水兵失蹤，美國海軍與日本媒體證實，數名失蹤者的遺體已被尋獲。
撞船事故在星期六（6月17日）凌晨發生，費茲傑羅號與菲律賓籍貨櫃輪ACX水晶號（ACX Crystal）相撞後，右側船身嚴重受損，軍艦指揮官布萊斯（Bryce Benson）與另外兩名船員受傷送醫。
美國第七艦隊星期天（18日）表示，潛水員成功進入被撞區域後，在被淹沒的船艙內發現水兵遺體，並移送橫須賀海軍病院以鑑別身份。但艦隊司令奧庫安中將（Vice Admiral Joseph P Aucoin）拒絶確認是否尋獲全部失蹤者。
BBC駐東京記者傅東飛（Rupert Wingfield-Hayes）指出，撞船事故發生的區域航運交通非常繁忙，但費茲傑羅號是世界上數一數二的先進戰艦，配備了高端的雷達系統。 ACX水晶號事發時正由航運企業日本郵船（NYK Line）租用。
日本郵船表示，貨輪上的120名菲律賓籍船員並未受傷。 BBC記者說，預計調查重點將包括為何一艘先進軍艦無法在一個風平浪靜、能見度高的晚上避讓龐大的貨輪，並最終相撞。
撞船事故是如何發生的？
撞船事故發生在星期六02:30（格林尼治標準時間星期五17:30），地點為橫須賀港西南方56海里（104公里）、伊豆半島石廊崎東南約20公里近海。
共同社引述日本氣象廳說，事發時有關海域天氣晴朗，視界良好，浪高約2公尺。當時沒有發佈氣象提醒或警報等。
橫須賀港是美國第七艦隊駐紮地，橫須賀美國艦隊基地內部署了潛艇與各式艦艇共約80艘，包括這次涉事的費茲傑羅號。
費茲傑羅號的右舷在事故中嚴重受損。BBC記者傅東飛引述美軍方面說，驅逐艦的無線電報務室至少兩個住艙在損毀範圍內，失蹤船員事發時可能在住艙內睡覺。
費茲傑羅德號其後在美軍拖船協助下慢速回航橫須賀基地，杜威號（USS Dewey）飛彈驅逐艦護航在側。奧庫安中將星期天說，軍艦修復需時，但「希望用不上一年你們就能看見費茲傑羅號捲土重來」。
ACX水晶號原本載著1080個貨櫃，從名古屋發往東京。貨輪船頭在事故中撞壞，但損毀相對輕微，已於星期六晚間抵達東京灣東京港大井碼頭。日本郵船表示將全面配合日本海上自衛隊的調查。
據共同社報導，日本國土交通省運輸安全委員會船舶事故調查官與海上保安廳人員星期天分別查問了ACX水晶號船員，目前正循「業務上過失導致往來危險」罪嫌調查。
公開航運記錄顯示，ACX水晶號在事發前25分鐘突然掉頭，目前原因不明。貨輪事發時的航速為每小時14.6海里（每小時27公里）。但貨輪船長向日本時事通訊社稱，貨輪當時與美軍艦艇朝同一方向航行，後來相撞。
這兩艘輪船「實力」差很遠嗎？
費茲傑羅號是一艘阿利·伯克級（Arleigh Burke-class）神盾驅逐艦（Aegis destroyer），排水量約8900噸，長154公尺。 這艘驅逐艦1995年入列服役，2003年曾參與小布希政府入侵伊拉克的軍事行動。
ACX水晶號排水量2.906萬噸，長223公尺，是菲茲傑拉德號的三倍多。
這艘貨櫃輪於2008年在韓國建成，登記菲律賓首都馬尼拉為母港。
這起海上事故還「撞」出了些什麼問題？
美國第七艦隊在其Facebook專頁上更新著搜救進展，但同時也陸續湧現船員親屬的尋親信息，以及網民對戰艦遭撞的批評與質疑。
奧庫安中將其後在艦隊的聲明中說，「這是難過的一天」，並促請各方尊重船員家屬的隱私。 美國總統川普則在Twitter上向費茲傑羅號的船員與家屬致以慰問，並感謝「我們的日本盟友」協助搜救。
NHK報導指出，事發的伊豆半島海域航運交通頻繁，往返東京與橫渡太平洋的輪船均會路經此處，此前已多次發生船隻碰撞。日本國內已有商船行會呼籲劃分東行與西行航道，避免事故再生。
另外，共同社指出，事故發生在日本領海內，日方擁有調查權，但由於事涉美軍驅逐艦，美方根據《日美地位協定》享有優先審判權。美日兩國正就此進行磋商。
