針對大法官今天做出釋字第749號解釋，司法院秘書長呂太郎說，大法官認為，條文單純是用法院判決來做標準，沒有考量其中的情節輕重；所以相關規定應該修正，要更具體、明確區分哪些犯行不能開計程車。
道安條例第37條第3項規定不符合比例原則，也與憲法第15條保障人民工作權意旨有違，有關單位2年內要修法。
道路交通管理處罰條例第37條第3項，是指計程車駕駛人在執業期中，犯竊盜、詐欺、贓物、妨害自由或犯刑法妨害風化罪章的第230條至第236條各罪之一，經第一審法院判決有期徒刑以上之刑後，「吊扣其執業登記證」。其經法院判決有期徒刑以上之刑確定者，「廢止其執業登記，並吊銷其駕駛執照」。
呂太郎下午召開記者會時指出，按現行道安條例第37條第3項規定，大法官認為若僅依據計程車駕駛被法院判決有罪定讞，但沒有了解他們的犯行是否對乘客造成「實質風險」，就吊扣其執業登記證、廢止執業登記，已逾越必要程度，不符合比例原則，也與憲法第15條保障人民工作權意旨有違。
呂太郎也說，根據這起釋憲案，計程車駕駛提供銀行帳戶給詐騙集團（詐欺罪），或犯竊盜罪，還是當馬伕觸犯妨害風化罪，大法官認為，這些犯行不見得對乘客安全有實質風險，而且條文單純是用法院判決來做標準，沒有考量其中的情節輕重，就對乘客安全做出實質判斷，所以相關規定應該修正，要更具體、明確區分哪些犯行不能開計程車。
