中途島海戰遭擊沉的加賀二代艦 日海上自衛隊第4艘準航艦正式服役

2017-03-22 19:53

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日本海上自衛隊的出雲級護衛艦「加賀號」(かが)22日在廣島縣的吳基地正式服役。日本的直升機護衛艦目前共有日向級(全長197公尺)與出雲級(全長248公尺)兩種艦級,出雲級也是海自現役噸位最大的護衛艦。在加賀號正式服役之後,日本目前共有四艘直升機護衛艦(日向、伊勢、出雲、加賀)、分屬四大護衛艦隊,構成海自島嶼防衛與反潛的主要戰力。

加賀號護衛艦。(Yamada Taro@Wikipedia/CC BY-SA 4.0)
加賀號護衛艦。(Yamada Taro@Wikipedia/CC BY-SA 4.0)

中國海軍當前不斷將軍力投射範圍延伸至太平洋,成為日本海上防衛的重要假想敵。海上自衛隊目前共有四個護衛艦隊,在加賀服役後,每個護衛艦隊都可擁有一艘被外界認為是「準航空母艦」的直升機護衛艦。不過加賀艦目前以廣島縣的吳基地(第四護衛艦隊)作為母港,原來駐守此地的伊勢艦將轉往佐世保(第二護衛艦隊),第一護衛艦隊的出雲在橫須賀,第三護衛艦隊的日向則在京都的舞鶴。

日本海上自衛隊第二艘出雲級護衛艦:加賀號諸元。
日本海上自衛隊第二艘出雲級護衛艦:加賀號諸元。

加賀雖然艦齡最短、設備最新,但第四護衛艦隊鎮守瀨戶內海,主要屬於戰略預備部隊,著眼未來訓練的意味濃厚。已經服役6年的日向級護衛艦伊勢移籍的長崎佐世保基地,則是與美軍第七艦隊共用,該處一出海就是對馬海峽與東海,屬於中日韓的敏感地帶。在加賀的服役典禮上,防衛政務官小林鷹之表示,面對北韓的核武與飛彈威脅、加上中國發展遠洋海軍,日本追求的是提升自我防衛能力,加賀的重要性可見一斑。

胡蜂號兩棲突擊艦上的魚鷹直升機。(美國海軍官網)
胡蜂號兩棲突擊艦上的魚鷹直升機。(美國海軍官網)

《朝日新聞》稱,加賀護衛艦擁有五個直升機起降點,與2015年服役的出雲艦同級,也是第二艘出雲級護衛艦。加賀艦的建造經費約1200億日幣(約合新台幣324億),可搭載至少14架反潛直升機,可有效應對解放軍潛艦,陸上自衛隊即將導入的魚鷹運輸機(Osprey)也可在加賀的甲板上起降。《每日新聞》稱,加賀擁有優異的指揮通信性能,可扮演離島防衛與災害對應「海上司令塔」。

美國陸戰隊第121戰鬥攻擊中隊的F-35B戰機18日抵達日本岩國基地,正式進駐第一島鏈。(美國陸戰隊官網)
美國陸戰隊第121戰鬥攻擊中隊的F-35B戰機18日抵達日本岩國基地,正式進駐第一島鏈。(美國陸戰隊官網)

雖然日本政府強調不會擁有攻擊型航空母艦、強調加賀只是防衛型航艦。而加賀與美軍的核動力航艦相比,確實無法搭載一般的固定翼戰機、成員也只有十分之一不到。但美軍陸戰隊專屬的F-35B可以短場垂直起降,若結合海上自衛隊的直升機護衛艦,將成為強大的海上攻擊戰力,日本境內目前確實也有美軍的F-35B駐守岩國基地(美國陸戰隊第121戰鬥攻擊中隊)。《每日新聞》說,日本政府內也有主張應向周邊國家強調此點、藉以發揮無形的抑制力。今後海自如何運用日向與出雲級護衛艦,也成為東亞國家的矚目焦點。

一代加賀曾攻擊中國 中途島海戰遭美軍擊沉

雖然22日服役的加賀艦並未使用漢字、而是使用平假名「かが」,不過《朝日新聞》也強調,海上自衛隊的護衛艦大多沿用舊日本帝國海軍的軍艦名,第一代的「加賀」原來是一艘加賀級戰艦,後來才改裝為航空母艦,但艦名不改,並在1928年服役。一代「加賀」在1932年曾對上海、蘇州、杭州發動攻勢。1937年7月盧溝橋事變後,加賀的艦載機部隊在筧橋機場遭遇慘敗,至少損失損失了8架八九艦攻與2架九四艦轟。

加賀後來還參加過1941年的珍珠港事件,成為偷襲珍珠港的6艘參戰航空母艦之一,並在1942年偷襲澳大利亞的達爾文港。但在1942年6月的中途島海戰中,「加賀」在上午7時許遭到美軍SBD無畏式俯衝轟炸機突襲,被4發1000磅炸彈命中,其中一發直接命中甲板上的油罐車,發生嚴重爆炸。因艦橋被波及,艦長岡田次作以下的重要軍官當場身亡,代理艦長天谷孝久約五小時後宣布棄艦。下午4時26分,火勢延燒至油槽再次引發爆炸,艦體斷成兩截不久沉入大海。

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