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七年前「德里巴士輪姦案」震驚全球,為何印度遲遲擺脫不了「性侵大國」惡名?

2019-12-28 17:00

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2012年,印度新德里爆發駭人聽聞的「公車輪姦案」,當年引發印度國內大規模示威活動。但多年來印度性暴力犯罪案件仍時有所聞,上月才有一名女獸醫遭性侵殺害,本月再傳兩名女童遭鄰居誘拐性侵。對照印度執政黨「人民黨」過去屢次宣示對性暴力「零容忍」,自家議員卻在本月因性侵案遭法院判決終生監禁,也讓人不禁唏噓:「莫迪政府願意砸錢搞公廁革命,為何不肯正視性侵議題?」

當年23歲女學生喬蒂(Jyoti Singh)在公車上遭6人輪姦致死,大批同情受害者的民眾一度在街頭爆發激烈的警民衝突。喬蒂母親戴維(Asha Devi)16日與丈夫同出席事件7周年紀念活動時,卻痛批「女性處境根本沒任何改變,這麼多類似事件還在持續發生」,此說法反映了印度女性時至今日仍處於極度危險的安全處境。

湯森路透基金會(Thomson Reuters Foundation)資料,從2016年到2017年的1年之間,印度政府接獲通報的性侵案件高達3萬2559件,換言之,每天有至少90起性侵案件在印度發生。但專家認為實際數字肯定遠高於此,而且性侵未遂的案件並未計入。

2018年4月12日,印度民眾集結抗議人民黨議員辛格,涉性侵17歲少女。(AP)
2018年4月12日,印度民眾集結抗議人民黨議員辛格,涉性侵17歲少女。(AP)
印度女性處境惡劣,遭性侵、殺害慘案頻傳,點燃民眾怒火。(AP)
印度女性處境惡劣,遭性侵、殺害慘案頻傳,點燃民眾怒火。(AP)

為何印度無法擺脫「性侵大國」?

在眾多性侵慘案中,2012年的巴士輪姦案帶給印度社會的震撼力道最大,印度社會研究中心主任庫馬利(Ranjana Kumari)說,當年此案撼醒「整個社會的良知」,示威活動遍地開花。政府在人民要求下施行法律改革,提高強姦犯刑罰至2倍,並增設死刑。2014年莫迪政府上台後不久,也強調對施加在婦女身上的暴力行為「零容忍」政策,同時表示將「加強刑事司法系統」。

但多數相關運動者的實際感想是:「抱歉,我們還在這裡,問著同樣的問題。」在眾多性暴力相關疑問中,最關鍵的問題是:「為何在民眾因喬蒂之死群情激憤、政府也承諾作出改變後,這個國家的性暴力事件仍舊無法終結?」

在世界銀行、聯合國與其他非營利組織有超過25年服務經驗的社會科學家納拉揚(Deepa Narayan)指出,印度社會現仍存在濃厚的重男輕女觀念,家庭往往只知滿足、寵愛男性成員,讓他們予取予求,卻未教育他們如何與人溝通。

另一方面男兒有淚不輕彈的人格教育,造就他們遇到不如意時,常以情緒爆發作為出口,而父權社會施加的高度期待,也讓印度男性難以低頭認錯。至於受到輕視與壓抑的女性,往往陷入憂鬱沮喪。

公眾開始討論性暴力議題 印度女性卻更不安全

當年的「公車輪姦案」引發大規模抗議浪潮,並推動更多探討性暴力的討論,最終促成政府做出回應。民間組織「人權觀察」(Human Rights Watch)研究員巴約利亞(Bajoria)告訴《時代》雜誌:「那一刻,印度似乎打破了談論性暴力的文化禁忌。」.

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