一艘由埃及港口城市出發的走私難民船，於21日在地中海不幸翻覆，根據國際移民組織（IOM）統計，經過3天的救援行動，滿載著高達600位難民的船上，還是只救出160位倖存者，確定死亡人數攀升至300人，救援人員仍在盡力打撈搜救，但恐怕凶多吉少。
不幸罹難的300名難民包括10名婦女和1名嬰兒，也讓今年以來在地中海因船難喪生的死亡人數一舉超過3501名，2015年同期的罹難者共2887人，相比之下今年的難民潮人數還在持續增加，今年的罹難人數可能會超越2015年總和，創下新高。
埃及難民竟成最大宗
羅塞塔市官員表示，此次船難官方共救出111名埃及人，26名蘇丹人，13名厄利垂亞人，1名敘利亞人及1名衣索比亞人，而在這些罹難者中，更包括了10名婦女和一名剛出生不久的嬰兒。
埃及政府在船難發生後也立即逮捕4名人口販運分子（trafficker），埃及布海拉省（Beheira）向《路透》（Reuters）透露：「這艘船在離岸沒多久就翻覆，極有可能是因為船上超載過多的難民，船身一旦傾斜後，難民就紛紛落入海中。」此次船難較為特殊的是船上大部份難民來自埃及，過去難民主要來自敘利亞等其他中東國家，但當局沒有解釋為何出現例外。
三大難民中繼站：利比亞、土耳其、埃及
自從難民潮爆發以來，利比亞、土耳其和埃及一直是難民夢想著能逃往歐洲的三大中繼站，來自北非國家的移民，多半會就近選擇從利比亞出發，而從埃及出海的移民則多半來自東非國家如厄利垂亞、索馬利亞、蘇丹等，有的也來自中東國家。
敘利亞至今爭戰不休，停火協議淪為廢紙，大部份敘利亞難民也選擇從埃及前往歐洲，但自2016年開始，人數劇烈減少，和2015年的6710人相比，僅577人成功抵達義大利，英國《衛報》（The Guardian）推測，可能是因為埃及政府不願意發給敘利亞人民簽證，埃及8月時宣布，難民潮發生至今，埃及已經接納了超過500萬來自各國的難民，他們有的急著出海航向歐洲，有的則就地住了下來，為埃及帶來龐大負擔。
恐怖海路竟成難民最後稻草
而巴爾幹半島許多國家也於2016年3月宣布封鎖邊界，眼看著從陸路逃難的機會微乎其微，難民紛紛冒死選擇更危險的海上路途，但身為三大中繼站之一、離歐陸最近的土耳其，又和歐盟間達成所謂的難民協議，讓難民只能緊抓住最後的稻草，儘管從北非出發的路線因航線較長，危險度更高，難民仍前仆後繼上船，根據IOM統計，目前為止共有30萬難民藉海路抵達歐洲。
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鋌而走險的難民也讓人口販子有利可圖，只想著如何在一艘船上塞進更多難民、賺進更多鈔票。但利比亞正經歷第二次內戰，根本無暇、也無法可管人口販運問題。反觀埃及，則因為鄰國都烽火連天，在難民心中是「較安全」的選擇，根據義大利統計，光是今年前7個月從埃及出海抵達歐洲的難民人數，就比去年同期增加了70%。
「我們正全力敦促政府通過反人口販運法案，希望能成功威嚇那些人口走私分子。」IOM埃及分部的負責人塔哈（Amr Taha）說道：「需要規定如何監禁那些罪犯、同時判他們巨額罰金，必須藉法律的力量才能解決這個問題。」。
