自由化是台灣必走的道路，自由貿易無疑是提升台灣經濟發展的一道良方，不管他的名稱叫甚麼，我們都不應該有雙重標準，也不應當因黨設事，這段時間來，自經區似乎成為朝野拼經濟的角力場，國民黨縣市長提出要建設「自經區」來振興台灣經濟，但遭到政院及民進黨的反對，只因為是國民黨所提出，這種為反對而反對是無法說服人。
事實上自經區的設立主要是因應台灣在面對全球化、區域經濟整合情況下所必然採取自由化及國際化的經濟路線，因為自經區不只替台灣未來發展尋找出出路，同時也是去意識形態和政治化的必然手段，更是因應兩岸經貿發展的一條出路。
回顧過去在2008至2016年國民黨執政期間，曾推動「自由經濟示範區」來解決問題，希望在自由經濟示範區內，開放中國大陸工農產品的進口，使得台灣企業能善用中國大陸價廉物美的產品，成為自身經濟發展的助力，並真正建設台灣成為「自由貿易島」，可惜當時受到當時在野的民進黨反對而無法付諸實施。今日，當民進黨解決經濟無方且無效時，照理說不應當反對，因為如果效果好，功勞將記在民進黨身上，但民進黨依舊反對，只因為自經區是國民黨縣市長所提出的良方，顯見台灣還沒有走出為反對而反對的朝野意氣之爭中，並沒有把台灣的出路當成首要考量的核心。
當初馬英九總統提出黃金十年的政策時，自經區就是一個很大的亮點。因為當台灣製造業和服務業在全球化趨勢下，面臨挑戰及衝擊是必然的，自經區的目標乃係吸引投資、接軌國際、創造更多的就業機會。而自由經濟示範區也是分兩階段實施，第一階段推動計畫已於2013年8月啟動，第二階段則需待主管法規《自由經濟示範區特別條例》通過後再行實施。但礙於自經區的建置會對台灣農業、醫療、教育、勞工與土地正義議題造成衝擊，因此迄今仍未通過，這其實十分可惜，因為衝擊不是不能解決，是不為而非不能。
財經會計專家朱立倫曾提到自經區代表的是臺灣在稅賦、資金、人才、法規、產業五個面向上的鬆綁：因為經自經區的進出口都免稅，廠家的生產的成本可以降低，所以自經區可以提高貨物的競爭力；因為全世界的資金可以自由進出自經區，所以自經區能吸引投資、帶動成長；因為自經區開放國外白領人才的進入，所以自經區能創造更多本地的就業機會；因為自經區在法規上的鬆綁，臺灣也能夠在區內推動許多不能在現行法律下推行的行業別。這些看法顯然都失去理性討論的公共空間，台灣也不斷地再虛耗下去。
客觀來看，臺灣未來的產業發展方向，必須選擇具發展潛力並具示範功能， 並能夠充分利用臺灣在人力、技術、ICT、區位與兩岸的前瞻性優勢產業，以掌握未來經濟脈動，以取得發展的機會。自由化及國際化是台灣無從選擇的必然道路，政府只有大幅鬆綁對物流、人流、金流、資訊流及知識流的各項限制， 吸引包括各方資金和人才回流，方能打造便利的經商環境；落實市場開放，自經區由WTO邁向FTA及TPP；由ECFA邁向WTO，這些都是台灣發展的路徑。
