三井倉庫要遷了! 文資團體抗爭失敗提訴願

2016-05-20 20:13

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「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案,20日下午進行第四次文資審議會,最終在副市長兼文資會主席鄧家基(中)裁示下,做成共識決議,將「暫時性」遷移三井。(王彥喬攝)

「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案,20日下午進行第四次文資審議會,最終在副市長兼文資會主席鄧家基(中)裁示下,做成共識決議,將「暫時性」遷移三井。(王彥喬攝)

爭議多時的台北市歷史建物「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案,歷經三次文資會議未果,20日下午進行第四次文資審議會,最終在副市長兼文資會主席鄧家基裁示下,做成共識決議,將「暫時性」遷移三井,待日後北門周邊的交通問題克服後,可另行研議遷回,不過,會中並沒有就未來交通環境克服的程度與遷移方案作最終決議。

今日會中,聚焦交通價值與文資價值的辯論。文資團體「搶救北北三」提出三井倉庫原地保留,但忠孝西路車道將減少,恐對交通構成衝擊;至於市府提出的「方案二」,是將三井倉庫往東遷移51公尺,讓繁忙的車流有更多線道行使,不過,會有三井遷移受損的問題。

搶救北北三代表林奎妙今日針對交通議題表示,忠孝西路還需不需要這麼多車流,可能可以重新思考,「或許可以透過交通減量,不要讓奔騰的車流這麼多」,她認為,如此可以透過減少交通量而不需要移動三井倉庫。

「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案,20日下午進行第四次文資審議會,最終在副市長兼文資會主席鄧家基裁示下,做成共識決議,將「暫時性」遷移三井。(王彥喬攝)
搶救北北三代表林奎妙今日針對交通議題表示,忠孝西路還需不需要這麼多車流,可能可以重新思考,「或許可以透過交通減量,不要讓奔騰的車流這麼多」。(王彥喬攝)

不過,交通局副局長張哲揚提出交通調整上的難度。他表示,忠孝西路只要少一線車道,就會塞到中山北路,之前就發生一起交通事故,在沒有人進行交通管制的時候,從下午4點處理到7點,造成嚴重的交通問題,以台北市的交通,這個區域在沒有人力指揮下,15分鐘200公尺的範圍內就會塞車,因此,車道寬度不宜縮小,車道也不宜縮減,至於交通減量部分,短期內比較悲觀。

文資委員米復國則提出另一個想法,他說,或許可以讓三井暫時留存在原地,10年內透過各種交通政策去紓解北門周邊交通,假設10年內可以解決交通減量的問題,市府就接受民間提案;文資委員蔡元良則反向思考,認為應先移動三井,10年後交通改善了,再移回原位。不過,交通局還是回應交通減量真的困難,「社會成本滿大的」。

最後在鄧家基的第二次裁示下決議,通過三井暫時性遷移案,待日後交通環境改善克服後,再思考遷移回原址。

對此,文資團體感到失望,林奎妙表示,會針對日前提報到文資會上,希望讓三井「由歷史建物升格為古蹟」一事提起訴願,文資團體認為,該案沒有在會中經過完整討論就遭撤有瑕疵,不過,公民團體算不算訴願主體的利害關係人,是否具有訴願的正當性仍有待釐清。

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