台灣2座新高鐵站來了！新路線長達26.2公里「三鐵共構捷運台鐵」，完工通車時間曝

高鐵延伸屏東計畫再向前推進，屏東雙鐵共站工程正式啟動！交通部鐵道局於2026年11月10日舉行「高鐵屏東車站特定區臺鐵改善暨六塊厝車站遷建建設計畫」先期工程動土典禮，率先推動臺鐵六塊厝車站遷建及鐵路高架化。

依照規劃，現有六塊厝車站將向西移動約1.6公里，並將約3公里既有鐵路改建為高架路段，未來與高鐵屏東站共站轉乘。六塊厝新站以2035年通車為目標，高鐵延伸屏東主線則仍須等待後續規劃及核定進度。以下整理車站位置、轉乘方式、路線規劃及周邊建設。

高鐵延伸屏東計畫的先導工程已經啟動。交通部鐵道局於11月10日舉辦六塊厝車站遷建暨鐵路高架化工程動土典禮，由交通部政務次長伍勝園、屏東縣長周春米及中央、地方代表共同出席，宣告屏東雙鐵共站規劃正式跨出第一步。

這項工程主要是為了配合未來高鐵屏東站及周邊特定區發展，提前改善既有臺鐵設施。按照目前規劃，現有六塊厝車站將往西遷移約1.6公里，另有約3公里的既有鐵路路段將改建為高架形式，讓臺鐵新站未來能與高鐵屏東站整合。

六塊厝車站遷建不只是站址調整，也包含鐵路立體化及周邊交通空間改善。鐵道局指出，鐵路高架化有助於減少地面鐵路對道路通行及都市發展造成的阻隔，並透過橋下空間與周邊環境整合，改善區域交通連結。

未來高鐵屏東站預計設於屏東縣屏東市台糖六塊厝農場一帶，並與遷建後的臺鐵六塊厝車站共站。現有六塊厝車站配合這項計畫向西遷移約1.6公里，讓臺鐵與高鐵能在同一站區銜接，形成屏東新的軌道運輸轉乘據點。

六塊厝車站已有超過百年歷史，自1913年設站以來，見證當地聚落及交通發展。屏東縣長周春米表示，推動車站遷建的同時，也期盼新站設計能兼顧地方歷史記憶，保留六塊厝的特色。

未來雙鐵共站完成後，屏東各地旅客可先搭乘臺鐵抵達六塊厝新站，再依照站內動線轉乘高鐵，增加屏東與高雄及臺灣西部其他城市之間的交通選擇。

依照鐵道局公布的規劃，新建六塊厝車站將採高架立體配置，分為穿堂層及月台層，並預留與未來高鐵屏東站付費區連通的轉乘空間，讓兩種鐵路系統能在站區內銜接。

新站主要設施規劃如下：

• 地面一層：規劃穿堂空間及售票大廳，並連接站前廣場。
• 地面二層：設置臺鐵月台，採高架配置。
• 高鐵轉乘通道：預留與未來高鐵屏東站付費區連通的空間。
• 公車停靠區：提供公車進出及旅客接駁使用。
• 計程車排班區：整合計程車上下車及排班需求。
• 汽機車臨停接送區：方便親友接送及短暫停靠。
• 停車場及人行空間：配合車站周邊交通需求進行整體規劃。

透過臺鐵、高鐵共站設計，未來旅客可減少不同車站之間往返接駁的需求。不過，實際轉乘動線、驗票方式及付費區配置，仍須以車站後續設計及營運公告為準。 （相關報導： 台灣最新樂園來了！11/24開幕「占地2000坪、捷運台鐵都可到」逛街吃飯方便，亮點地址一次看 ｜ 更多文章 ）

除了六塊厝車站遷建，高鐵延伸屏東主線也是外界關注的焦點。根據交通部鐵道局規劃，路線將從高鐵左營站出發，沿臺鐵路廊經過高雄市左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山及大寮等地區，再由大樹區跨越高屏溪，最後進入屏東市台糖六塊厝農場設站。

整條路線全長約26.2公里，其中地下路段約18.6公里、高架路段約7.6公里，並規劃設置高雄站、屏東站及屏東車輛基地。

其中，高雄站預計與臺鐵高雄站及高雄捷運高雄車站整合，形成三鐵共構；屏東站則將與遷建後的臺鐵六塊厝車站共站，提供高鐵與臺鐵轉乘服務。

這項延伸計畫除了擴大高鐵服務範圍，也希望強化高雄與屏東之間的軌道運輸連結，讓屏東居民未來能透過高鐵往返臺灣西部各主要城市。

高鐵屏東站周邊除了交通建設，也配合特定區整體開發，規劃產業、教育及運動休閒等設施。屏東縣政府指出，高鐵屏東特定區面積約307公頃，中央與地方共同推動多項建設，希望透過軌道運輸及產業發展，逐步完善區域生活機能。

目前周邊重要建設包括：

• 屏東科學園區：推動科技產業進駐，帶動地方產業及就業機會。
• 屏東科技產業園區擴區：擴充產業發展空間，配合區域產業布局。
• 屏東國際棒球場：規劃作為大型運動賽事及休閒活動場地，預計2027年底完工。
• 屏科實驗中學：配合園區及周邊發展，完善區域教育資源。
• 臺鐵、高鐵共站：整合城際鐵路、區域鐵路及周邊公共運輸。

屏東縣長周春米表示，特定區相關建設已陸續推動，屏東科學園區招商已滿額，後續還有科技產業園區擴區、國際棒球場及都市計畫更新等項目。縣府也規劃引進商業百貨，期盼逐步增加當地產業及生活服務機能。

此外，六塊厝車站遷建與鐵路高架化完成後，也將配合橋下空間及周邊環境整合，串聯科學園區、科技產業園區、實驗中學及運動休閒設施，提升整個特定區的交通可達性。

不少民眾關心高鐵屏東站何時能正式搭乘，不過，這次動土的工程並非高鐵延伸屏東主線，而是配合未來雙鐵共站的臺鐵先導工程，兩項建設的施工範圍與期程不同。

交通部鐵道局表示，六塊厝車站遷建及鐵路高架化工程以民國124年、也就是2035年通車為目標。工程完成後，民眾可先使用遷建後的臺鐵車站；至於高鐵延伸屏東主線，目前仍須依照後續規劃、核定及工程進度推進。

高鐵屏東站規劃設於屏東縣屏東市台糖六塊厝農場一帶，未來將與遷建後的臺鐵六塊厝車站共站，提供高鐵及臺鐵轉乘服務。

主要是配合高鐵延伸屏東計畫及屏東高鐵特定區發展。現有六塊厝車站將向西遷移約1.6公里，並將約3公里既有鐵路改建為高架路段，讓臺鐵新站能與未來高鐵屏東站整合，同時改善地面鐵路對周邊交通的阻隔。

交通部鐵道局目前以2035年，也就是民國124年，作為六塊厝車站遷建及鐵路高架化工程的通車目標。實際完工及啟用時間仍須依工程進度為準。

高鐵延伸屏東主線目前仍須依後續規劃及核定程序推進，官方尚未公布確定通車日期。部分媒體曾估計可能於2039年啟用，但仍不能視為正式定案時程。

依照目前規劃，高鐵屏東站將與遷建後的臺鐵六塊厝車站共站，並預留連通兩站付費區的轉乘通道。未來旅客可依照站內動線轉乘，實際通道配置及驗票方式則以完工後的車站設計與營運公告為準。 （相關報導： 台灣最新樂園來了！11/24開幕「占地2000坪、捷運台鐵都可到」逛街吃飯方便，亮點地址一次看 ｜ 更多文章 ）

高鐵屏東特定區面積約307公頃，周邊規劃包括屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、屏科實驗中學、屏東國際棒球場，以及臺鐵、高鐵共站等建設，未來將逐步整合交通、產業、教育及運動休閒機能。