由於高雄鐵路地下化延伸到左營，是張顯耀在立委任內爭取到預算施工，高雄市政府舉行左營地下道填平及復舊工程通車典禮，由市長韓國瑜邀請張顯耀等多位貴賓與民意代表一起剪綵，今年台鐵左營新站至鳳山全線地下化完工，阻隔高雄市區長達16公里的交通障礙終於重新縫合，交通將更加順暢。
民國85年，高雄市鐵路地下化經數位國民黨立委共同提案，交通部開始納入規劃。88年，高市鐵路地下化計劃完成，總經費1159.34億元。95年10月高雄市區鐵路地下化工程開工，但當時因工程經費不足，鐵路地下化施工僅從內惟站到鳳山站，並不包含左楠地區，當時開工典禮就遭到國民黨左楠區立委及議員現場強烈抗議未納入左營區段。
台鐵全線地下化完工 民意代表共同剪綵
96年3月，因左營地區民代強烈抗議，行政院再次裁示，高雄市鐵路地下化延伸至左營。97年國民黨執政，張顯耀在現任市議員的助理李眉蓁協助下，向交通部長毛治國要求編列左營區鐵路地下化預算400億並儘速施工，獲得認可並編列預算，以至於98年高雄鐵路地下化延伸左營區計劃順利施工。
今年台鐵左營新站至鳳山全線地下化完工，高雄市政府也完成左營地下道填平及復舊工程，舉行通車典禮，由韓國瑜親自主持，並邀請張顯耀及李眉蓁等多位民意代表共同剪綵。
