限量僅 99 輛，約合新臺幣 328 萬元起　Bugatti 與資深試車手攜手復刻 Baby Type 52

在 2019 年，法國知名跑車製造廠與 Little Car Company 共同推出過向 Type 52 致敬的 Baby II；而原廠近日更宣佈與品牌資深試車手 Pierre-Henri Raphanel 攜手打造 Bugatti Baby T52，徹底還原近 100 年前的精緻工藝，將僅生產 99 輛，建議售價為 95,000 歐元起，目前約三分之一的名額已被愛好者和收藏家預訂。 （相關報導： 維持 1.8 油電動力設定 / 折合新臺幣 106.6 萬元起　全新改款泰規 Toyota Corolla Altis HEV GR Sport 正式在泰國上市 ｜ 更多文章 ）

Bugatti Baby T52 與多年前上市的 Baby II 之間最大差別為車身大小，前者幾乎完整還原當年短軸版 Type 52 的精巧尺寸，總長為 182mm，軸距更僅達 122mm。所有車身部件均由工匠精心手工製作。散熱器和控制面板則以黃銅打造，使得這輛作品耗費超過 200 小時打造。除此之外，每輛車都將擁有單獨編號，其中 60 台更提供高度客製化選項，包含各式各樣經典賽車塗裝等。

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座椅和靠背採用山毛櫸木框架製成，配以亞麻織物和馬毛填充，外層覆蓋豪華皮革，營造出舒適典雅的質感。四個車輪均裝配鼓式煞車，並通過外部手柄操作，增添復古魅力。油門踏板由 43 個精密零件組成，包括鋁、銅、黃銅、鋼材、電阻絲等。同樣，前進與後退開關也由 50 個零件構成，並使用相同的優質材料，呈現出卓越的工藝品質。

若是有經常關注 Bugatti 品牌的讀者，一定對這位品牌資深試車手 Pierre-Henri Raphanel 相當熟悉，法國出身的他自幼便對賽車充滿熱誠，在職業生涯中參加了 17 場大獎賽、14 次利曼 24 小時耐力賽，並贏得過 1997 年 GT 組冠軍。他在 2005 年年正式加入 Bugatti，成為原廠試車員，隨後便在全球進行了超過 10,000 次道路測試，並在 2010 年 6 月駕駛 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 創下431.072km/l 的最高時速世界紀錄。

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Bugatti Type 52 在品牌的歷史中扮演著重要地位，是創辦人 Ettore 與被譽為「天才」的大兒子 Jean 在 1926 年共同打造的縮小版 Type 35 兒童版，做為送給最年幼兒子 Roland 的 4 歲生日禮物，並且總共生產僅 500 輛。順道一提，短軸版 Type 52 是當時量產最稀少的版本，如今更只剩下約 20 輛健在。