車牌辨識技術成熟後，辨識率逐年提升，需要人工辨識的車牌數量漸少。
在多年優化車牌辨識系統下，2021年遠通只需要七十餘名人工辨識車牌的僱員（為2014年人數的40%），每天辨識 3.5 萬輛車牌，減少75%人工辨識需求。而在此同時，全年錯誤的車牌只有8例，為2014年的十分之一。進步幅度極為顯著。
遠通電收研發的車牌辨識系統，不止能應用於台灣車牌，就連辨識泰文車牌的正確率也高達98%，令當地團隊與國際大廠皆無法望其項背。
遠通電收能在車牌辨識領域獲得成就，靠的不是神奇的科技與技術，而是團隊反覆修煉所累積的成果。團隊從發現問題開始，投入研發並解決困難後，再將成果放到場域上驗證，當新的問題產生時，再重複同樣的過程。
傳奇武打影星李小龍曾有一句名言：「我怕的不是練出一萬種踢法的對手，而是一種踢法練一萬次的對手。」這種不斷淬鍊、逐步優化迭代的精神，正是遠通電收文化的開發維運精神的最佳寫照。
作者介紹｜謝宇程
高端商務撰述服務開拓者，芝加哥大學社會科學碩士，創立及經營「真識」團隊；專長針對客戶的需求期待規劃方案，精準高效地提供專業溝通服務。「真識」服務形態多樣，包括傳記、深度報導、商務報告、管理層文／講稿、知識行銷計畫等類別；深度服務家族、NGO、公部門、企業界。
作者介紹｜葉奕緯
「真識」團隊資深採訪撰述。創立及經營個人網誌「西打藍」，擅長執行人物、主題專訪撰寫，採訪超過百位人物。有軟體工程能力背景，特別熟悉數位科技領域主題。
透過撰述本書，「真識」團隊得以記錄ETC建置維運、優化發展的歷程案例，並將其經營理念與前瞻思維精華與全社會、全產業分享；在這次寶貴的機會中，實踐其「用知識驅動商業，用商業推動知識」的理想。
本文經授權轉載自商周出版 《修煉——全民服務的數位轉型，台灣ETC推動智慧交通產業出海的旅程》（原標題：天打雷劈，也要持續運轉）
責任編輯／趙鳳玲
