電動車需要「新型晶片」,台積電市占僅4%!這種半導體,讓特斯拉續航破600公里

2022-09-15 12:40

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圖7-2:台灣IC產業鏈(圖/天下文化)
圖7-2:台灣IC產業鏈(圖/天下文化)

早期的半導體公司都屬 IDM 廠,是從上游到下游垂直整合,台灣 IC 產業率先提出分工策略,推動晶圓代工加上 IC 設計,建立創新的產業結構商業模式。

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1987 年台積電成立,以純晶圓代工業務商模,搶市場先機,至於聯電,則花了十年時間拆解 IDM,分拆獨立出聯發科、聯詠、聯陽、智原、聯傑、聯笙等 IC 設計公司,逐漸轉型為純晶圓代工公司,從此,聯電代工業務迅速發展。在分工趨勢下,傳統的 IDM 廠也減少自製改為外包。

台灣創新的分工策略發揮優勢,在晶圓代工、IC 封測和 IC 設計等全球市場中,都占有舉足輕重的地位。從實際的成果來看,2021 年台積電晉升為全球第一大 IC 代工廠、第三大半導體廠;聯發科則為全球第四大 IC 設計、第八大半導體廠;全球十大晶圓代工(不含 IDM 的純晶圓代工)台灣就有 5 家上榜,前十大 IC 設計公司,台灣則有 4 家入列。

延伸閱讀:半導體業步入衰退周期?台積電、美光財報暴露「旺季不旺」警訊

以整體產業的實績,過去 20 年,台灣在晶圓代工和封測兩項業務上,都拿下全球第一的寶座,IC 設計也僅次於美國,排名第二,是台灣最有競爭力的產業。台灣晶圓代工總產值從 2000 年的 94 億美元,成長到 2020 年的 551 億美元,成長近五倍,占全球市場的 77.6%;而 IC 封測占全球產值的 57.7%,幾乎可說是由台灣主宰市場(如表7-1)。

表7-1:台灣IC產業產值概況(圖/天下文化)
表7-1:台灣IC產業產值概況(圖/天下文化)

預期未來,台灣半導體產業前景持續看好。根據半導體市場研究公司 IC Insights 預估,以純晶圓代工來看,2025 年市場產值可望達到 1251 億美元,占整體晶圓代工產值將拉升到 82.7%。

半導體產業從 1958 年發展至今,超過一甲子,近年來產業仍能保持 20% 的快成長,有兩大要因,一是沒有取代性的技術出現,二是,一直有驅動更新、新需求的衍生。

從過去台灣 IC 產業成長的脈絡可以看出來,隨著個人電腦、手機、網路和智慧型手機等資通訊產業蓬勃發展的軌跡;近期則有電動車、物聯網、人工智慧、元宇宙等新市場,鞏固了台灣堅實的核心競爭力,讓台灣 IC 業在世界上建立不可取代的地位。

碳化矽半導體是明日新星

至於半導體的材料,也隨著產品的應用和需求而不斷演進。

例如,第一代半導體的主流材料是矽(Si),又稱矽晶圓; 到了第二代, 則以砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)的三五族化合物半導體為主;到了第三代,則以碳化矽(SiC)和氮化鎵(GaN)為主要材料的寬能隙(Wide Band Gap, WBG) 半導體, 由於能耐高壓、高溫、高頻等特性,符合要求高能源轉換效率的 5G 和電動車產品的應用需求,成為半導體新紀元的明星。

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