# 排放  

台南一間人氣拉麵店曾在粉專舉辦的票選中，獲選為台南第18名的拉麵，美食部落客「愛吃輝」於去（2023）年10月慕名前往用餐後，撰文暗指業者以「灌票」方式獲得高名次，還提及店家服務不佳、蔥少、切不好，讓拉麵店認為商譽受損、業績下滑而提告，台南地檢署近日以「加重誹謗罪」起訴愛吃輝。

新通過的《氣候法》與「淨零轉型12項關鍵戰略行動與計畫」牽動台灣未來30年的產業、能源、運具與環境發展，但在政府決策、使用者付費、民眾權益保障機制上，仍有些未竟之業有待社會共同推動。

在千呼萬喚之下，行政院國家發展委員會終於在2022年3月30日召開盛大的記者會，公布了「臺灣2050淨零排放路徑圖」，並與國際能源總署(IEA)的2050淨零排放路徑圖使用相同的架構，描繪建築、運輸、工業、電力、其他等五大部門從現在到2050年的排放量下降路徑。各界對於這份路徑圖有各種不同的看法，有大力讚揚其高瞻遠矚接軌國際者，也有挑戰其缺乏具體計畫與策略者。

從中國、印度等大國的缺電、限電，到全球能源價格的飆漲，不少國際媒體以「全球能源危機」名之；這波全球能源危機也暴露了另外的2大危機，一個是全球性的問題、一個是台灣本土性的危機。

環保署2016年公告的柴油車六期排放標準，因為各種原因延遲五年後，上周終於宣布將在今年9月1日實施。新的排放標準當然可以改善一定程度的車輛空汙，只不過在延遲實施的這五年之中，國際趨勢變化很大，一是歐盟即將在2025年實施七期標準，氮氧化物(NOX)排放又比六期加嚴數倍。

台中火力發電廠2號機之爭，中央與地方或來或往對打，但不是日趨激烈，而是到好笑的地步；台電董事長楊偉甫「化身現代吳鳳」，說中市府如果一定要對基層員工入罪，「我願意承擔所有責任」。如果中市府開罰是「入罪」，那地方是否也可說火電廠「燒好燒滿」是「台電（或蔡政府）殺人？」

最新的全球數據顯示我們正在使用更多的能源，並且還在增加排放量—那麼為什麼我們沒有進展呢？