# 折舊  

賣車時都希望能有高的二手價，然而車況、車款、動力系統等都會影響車價，近日iSeeCars就公布最新5年二手車折舊率排行，其中Porsche911/718Cayman最保值，而有款車折舊率最高。

生成式AI熱潮席捲全球，美國科技巨頭為在這場技術軍備競賽中搶得先機，紛紛加碼投資高階運算資源，尤其以輝達（NVIDIA）出品的GPU（圖形處理器）最為搶手，然而，由於輝達幾乎每年推出新一代晶片架構，導致舊有設備迅速貶值，進而引發一波關鍵、卻常被忽略的「會計折舊危機」，悄悄侵蝕雲端大廠的財報利潤。

產業不同，商業模式往往不同。了解及分析產業商業模式以及其結構性獲利模式的目的在了解一個產業需要什麼樣的營收規模、毛利率以及營業費用率才能賺到對得起股東投入資源的營業利益，進而察覺獲利關鍵所在。了解產業或企業的商業模式後也會讓我們知道，不同產業甚至同產業但商業模式不同的企業，彼此間很難單純的用財報數字去分析及比較彼此間優劣！

買房對國內不少人而言，是人生最大筆金額的消費，一般人買房，會猶豫要買預售屋、新成屋還是中古屋，不曉得哪一種房型適合自己？日前就有網友好奇，為何預售屋的價格會比新成屋來得高？

蘋果近日推出了最新的iPhone16系列，許多消費者關注舊換新計畫。根據蘋果官網提供的資訊，不同機型的iPhone、Mac和AppleWatch均有相應的折扣標準，消費者可以藉此降低購買新產品的成本。

最近很夯的YouTube影片《山道猴子的一生》是部談論年輕人耍帥以吸引目光、幻想成為網紅，甚至負債購買重機並砸錢改裝，導致財務失控，最後意外喪命的警世影片。相信大家對這樣的價值觀會有所反思。《原來有錢人都這麼做》的作者湯瑪斯‧史丹利（ThomasJ.Stanley）曾指出，富豪未必開豪車，也顛覆了大家的想像，所以想問問各位，你把車子當成是資產還是負債呢？

iPhone15系列預計於9月上市，果粉相當期待購買新機，不過也有一些民眾會在新機推出後，購買較便宜的上一代機種。但根據傑昇通信統計，iPhone15推出後，iPhone14降價的幅度可能不會落差太大。

除了土地之外的所有固定資產，由於受到年限、使用情況影響，會逐漸損失它們的價值。針對這項價值損失所做的折讓，有各種不同名稱：折舊（depreciation）、過時（obsolescence）、耗竭（depletion），以及攤銷（amortization）。

這篇文章主要著重在「賺不賺錢」跟「創業之路面臨的問題」這兩件事上，所以可能會有滿滿的錢味。我認為，不論你想創什麼業，一定要以賺的到錢為第一，其餘個人興趣、風格、愛好都是其次。能賺錢，才能讓你店家能持續經營，並讓自家員工能有個穩定收入的環境。

很多消費者會選在年終購車旺季撿便宜，但是，在琳瑯滿目的優惠之下，到底該怎麼選擇車款才最有利？買新車和買中古車，又有哪些「眉角」要注意呢？

你應該知道的是：台積電2019年股價最多大漲56%，是推動台股站上12,000點的最大功臣。究竟台積電每年資本支出數千億新台幣，還要給股東配發10元現金股利，它如何支應這麼龐大的資金需求？公告全年業績的法說會前夕，風傳媒特邀知名投資部落客「銀行家尼莫」以財務報表為基礎、為讀者深入解析台積電歷年資金運用的演進過程。

立院開議後，高鐵南延屏東案持續成為關注焦點。行政院長蘇貞昌宣布耗資五五四億元，將高鐵從左營延伸至屏東六塊厝，但事實上還要經過先期規畫報告（可行性研究）以及綜合規畫（含環評），並正式報行政院審核通過後，始得編列預算興建。

經濟持續成長，受雇人員薪資（compensationofemployees）僅微幅成長；再納入物價指數後，則呈現實質薪資萎縮現象！為何我要討論這個議題？因為它間接地牽涉學術倫理，也直接地牽涉學術道德（知識份子的學術責任）。

為提振國內投資，加速產業設備汰舊換新，財政部今天修正「固定資產耐用年數表」，配合蔡英文總統五大創新產業，財政部增訂工業機器人、物聯網相關雲端設備、自動化倉儲設備及包裝設備耐用年數，其中，工業機器人由4年改為2年，財政部表示，五大創新產業固定資產設備，縮短耐用年限加速折舊，將可以讓新創企業將未來營運費用，提前於開辦初期認列完畢，有助於企業提前獲利，爭取日後上市籌資。

核一1號機重啟無望，至今代價50億？經濟部今（13）日召開電價審議委員會，台電指核一1號機已18個月未運轉，評估未來不會重啟的機率超過5成，因此選擇加上折舊費用一次攤提51.1億的成本，這也使10月電價因此僅小幅下降0.09%、審議會因而決定不降電價。