# 中壢車站  

為回應平鎮地區民眾長期以來的鐵路通勤需求，台鐵平鎮車站3日正式啟用，交通部鐵道局上午舉行「站在平鎮 啟程新站」營運通車典禮，交通部長陳世凱、桃園市長張善政、台鐵公司董事長鄭光遠及鐵道局長楊正君等出席見證。平鎮車站啟用後，除可提前提供在地居民鐵路運輸服務，也可望分流中壢車站旅運人潮，進一步完善桃園都會區軌道運輸網絡。為何平鎮車站要提前啟用？能替中壢站分擔多少人......

桃園通勤族迎來交通大利多！國營臺灣鐵路股份有限公司宣布，備受地方期待的「平鎮臨時站」確定將於10月3日正式通車啟用。未來每日將停靠區間車上、下行共計126列次，不僅大幅提升平鎮在地居民的通勤便利性，更能有效分擔中壢車站龐大的乘車人潮，為周邊長年壅塞的交通路網帶來顯著紓解效果。地下化完工前先上路！平鎮臨時站座落中壢與埔心間台鐵公司發布新聞稿說明，平鎮臨時站位於......

身為全台台鐵旅運量排名第三的大站，中壢車站每日平均承載高達5.5萬人次的旅客，是南桃園最具代表性的商業與交通樞紐。配合桃園鐵路地下化工程推進，未來的「中壢新車站」將升級為桃園首座三鐵共構的核心車站，一次整合台鐵中壢站地下化工程、桃園機場捷運A23中壢站，以及桃園捷運綠線延伸中壢段，大幅翻轉當地的交通路網結構。新車站啟用後，民眾可於同一站體內快速完成轉乘，無須......

桃園軌道建設迎來重大進展，中壢地區居民期待已久的捷運網路即將進入實質施工階段。桃園市政府捷運工程局表示，捷運綠線延伸中壢建設計畫的GEC04標土建工程，已於今年6月23日順利完成決標程序。這項涵蓋駐車廠以及建德路至長興路493巷高架段與新闢道路的工程，預計將在今年9月正式開工，代表著延伸線計畫邁出關鍵的一大步，完整的六大站點規劃與預估通車時間也正式對外公布。......

每天往返北北桃的通勤族，長期面臨尖峰時刻的交通壅塞與轉乘不便，這個痛點即將迎來重大轉機。深受關注的桃園新車站與鐵路地下化工程正持續推進，這項由交通部鐵道局主導、耗資1817億元新台幣的浩大公共建設，預期會徹底翻轉桃園的市容與交通動線。未來的大眾運輸網絡將帶來革命性的改變，讓在地居民與跨縣市上班族享有更便捷的出行體驗。桃園鐵路地下化何時完工？第一階段2033年......

桃園鐵路地下化工程進入施工高峰期，為確保不影響每日約1.9萬人次旅客運量，交通部鐵道局採取「先建後拆」方式，於內壢車站啟動新跨站天橋工程。鐵道局表示，新建天橋預計今（2025）年底完工啟用，屆時可順利銜接後續內壢地下永久車站（CJ15標）施工，確保既有營運線路不中斷。新天橋如何改善通勤動線？鐵道局北部工程分局副分局長王村竹指出，新建跨站天橋設有三座電梯與風雨......

桃園鐵路地下化工程將於明（16）日啟動，中壢車站和月台將被臨時車站所取代。在這剩下的幾個小時裡，桃園市副市長蘇俊賓在臉書上發表了一篇感性的文章，回顧他對中壢車站的感情和回憶。

全台「最醜車站」將走入歷史！近年來推動鐵路地下化，台鐵運量第三高的中壢車站將在15日進行拆除，16日後，將暫時由中壢臨時前站接手運作。中壢舊火車站曾是許多人生活的一部分，這次拆除令許多人感傷不已，台鐵在中壢車站內設置了倒數計時器，有許多民眾不捨地寫下便利貼，留下對車站的懷念。

如果有人問你來自哪裡，你的直覺反應會是什麼呢？仔細觀察便可以發現，住在中壢的這群人不會稱呼自己是「桃園人」，而是「中壢人」！甚至有網友喊出「中壢桃園一邊一國」的口號。

台鐵桃園段地下化正如火如荼推動，未來中壢車站將改走地下、並連結機場捷運A23站，意味著曾數次被民眾評為「最醜車站」的現役台鐵中壢車站，將進入拆除的進程。交通部鐵道局今（14）日舉行中壢臨時後站及跨站天橋啟用典禮，由交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦同台見證，宣布台鐵桃園段地下化進入新的里程碑。