# 顏益財  

台股今日開盤前氣氛偏多中帶觀望。AI 應用持續點火，記憶體供應鏈出現罕見缺貨潮，創見指出 NAND Flash 合約價月漲 50%，DRAM 續飆，顯示 AI 熱潮正推升半導體行情。不過國際避險情緒升溫，新台幣貶破 31 元、創 5 月以來新低，外資動向仍需留意。航運族群方面，台驊預期美中貿易戰休兵後，11 月中起將現補貨潮，運價有望回穩。另傳產龍頭台塑指出......

台驊控股（2636）董事長顏益財今（7）日主動辭任董事長暨董事職務，未來將以「創辦人」身份繼續支持集團長遠發展，公司董座一職將由張立秋接任，台驊控股也將於12月26日召開股東臨時會，全面改選董事。

儘管反映貨櫃海運市況的SCFI（上海出口貨櫃運價指數）連四漲，但受到全球航運巨擘馬士基（Maersk）宣布裁員、看淡後市的利空消息衝擊，拖累長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄6日股價表現，投資人關心航運股是否還有機會翻身？台驊投控董事長顏益財以「硝煙四起、充滿變數」8個字形容明年市況，現在空手的投資人可以伺機布局，但不能再像過去「一張不賣、奇蹟自來」，而是改以波段操作。

海運不旺，台驊投控（2636）日前才公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，昨（12）日又賣出6000張陽明（2609），引發各界討論。對此，有網友表示自己前陣子買了幾張陽明股票，但目前情勢讓他納悶該停損還是靜待反轉。

台驊投控（2636）昨（11）日公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，引發市場議論紛紛，今日再度公告賣出6000張陽明（2609）。台驊強調，對於航運市場看法維持不變，售出持股主要是為提高公司資金使用效益。

丹麥大型航商馬士基（Maersk）週三釋出前景不佳的看法，但台驊投控董事長顏益財指出，近半年來市場認為航運業要崩盤了，是過度悲觀，航運業歷經COVID-19疫情的洗禮，已經發生結構性改變。（延伸閱讀：長榮、陽明、萬海為何都大跌，連散裝航運也重挫？原來業界龍頭說了這句話）

貨運承攬業者台驊國際投資控股（16）日公告處分長榮海運股票2000張，總交易達新台幣3.02億元，處分利益約為2.06億元。台驊表示，這次處分後持有的長榮股票數量歸零。

我們想讓你知道：陽明、長榮和萬海等三大航運股，近半年來動輒以數倍於台積電的驚人成交量，造就可觀漲幅。但作者提醒，因緣際會一齊出現的利多，可能將要告終，這種炒作遊戲，很難再維持下去！

海空運承攬業者台驊近日召開法說會，董事長顏益財表示看好前景，財訊傳媒董事長謝金河也在臉書表示，真正的航海王只有一個人，而且真正老僧入定的航海王就是顏益財。