# 行人地域  

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

去（2022）年交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因為交通事故死亡、1萬6000多人受傷；平均下來，每天有將近47位行人，在台灣道路上非死即傷。美國媒體CNN曾於報導中以「livinghell」形容台灣的交通環境，使「行人地獄」一詞引發廣泛討論，成為台灣交通亂象的貶稱。8月20日「行人零死亡推動聯盟」在台北凱達格蘭大道，舉行一場「還路於民大遊行」，五大訴求包括：健全人行設施、改革駕訓考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、六都推動零死亡願景。

6月30日起若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範。不過日前一民眾控訴，有婦人站在路口「發呆」，自己等了一時，才決定踩油門離去，沒想到卻因此慘收3600元的罰單，且申訴無效，如今自己只能慶幸是6月30日前違規的，否則要多繳2400元。

交通新制上路，從今（30）日起汽機車駕駛人不依規定停讓行人，未停讓最重可罰新台幣6000元，並違規記點3點，及應受到安講習3小時。台中市警局臉書粉專「TCPB局長室」發布圖表向民眾宣導，並解釋取締標準與特殊停讓原則等，並呼籲行經路口時多點同理心，共同營造安全的用路環境。

台北市文山區興隆路三段112巷內出現一奇特景象，綠色人行道竟與機車格重疊共用馬路，網友上網抱怨「那一個天兵劃的線」，貼文一出也讓民眾紛紛大酸「台灣不愧是行人地獄」。台北市政府表示，由於該路段位於醫院對面，經市府會勘後決議將人行道延伸，才會造就此場景，目前該地點的機車格已塗銷完成。

台南市日前發生休旅車撞擊斑馬線上母女，造成3歲女童不治。有網友昨天上傳影片顯示台中市某無號誌路口，有女童在斑馬線停等52秒才過馬路；警方表示若接獲檢舉，將依法開罰。

交通部今天預告修正相關規定，加重汽、機車駕駛人不讓行人等處罰，大、小型車行經斑馬線等行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先通過一律罰新台幣3600元。