# 美食外送  

進入5月報稅季，許多民眾崩潰荷包準備要大失血了，不過，近日卻有一名外送員分享他的報稅單，只見他需繳1.7萬的稅金以及驚人的年收入曝光，不只引起網友傻眼，紛紛笑稱要「轉行」，也讓同行忍不住驚呼，「我真的跪了」。

拿坡里的招牌炸雞有不少擁護者，還因此被稱為「被披薩耽誤的炸雞店」，不過除了炸雞以外，其實還有其他好吃的品項。日前就有一名網友分享，雖然一般聽到拿坡里都會推炸雞，但他反而比較常吃另一款「低調神品」，獲得不少人認同。

外送員送餐應「送上樓」？一名網友日前在社群平台PTT發文抱怨，自己前陣子因為寒流加下雨不想出門，因此在家叫了美食外送，結果連續2次訂餐，外送員都沒有將餐點送到指定樓層，讓她必須換上衣服走出社區拿外賣，也令她不滿砲轟「那我叫外送到底要幹嘛？」，網友更砲轟會給小費、自己下樓拿的消費者「是不是你們把外送員寵壞的啊？」

2021年1月8日台北市市議員徐弘庭提議增加規範，若台灣禁止內用，外送平台不該抽成超過25%。不只台灣，在國際間，泰國羅賓漢與美國Sesame等主打「零抽成」的外送平台已經試圖透過其他方式盈利，引起關注。

宅經濟帶動美食外送興起，加上疫情升溫全台餐飲禁內用，各餐飲店家無不開啟外帶外送。台灣最大的線上點餐服務平台「快一點」，於此期間率先整合各大機車物流與計程車外送平台，大大提高物流司機媒合率，協助店家能快速開始外送生意，近期更與全台最大即時外送平台foodpanda旗下pandago串接整合，提供24H即時物流服務，滿足不同業態的餐飲需求。

疫情期間在家還是想吃大餐怎麼辦？吃膩了家常菜，懷念餐廳的美食嗎？別擔心，許多餐廳已經聽到你的心聲，與外送平台合作，推出外送機制，甚至是個人套餐，讓你就算一個人，也能吃到熟悉的味道！即日起，透過「UBEREATS」點購以下品牌，可享滿額贈，在家吃名店，齊心抗疫，安心用餐還能享優惠。

疫情嚴峻時期，民眾盡可能減少外出機會在家防疫，不少人選擇透過美食外送平台，像是foodpanda、UberEats解決一日三餐;下單量劇增，但是近來卻有外送人員在臉書社團內抱怨外送費被大砍，貼文底下引來網友及同業的熱烈討論。

Uber跟UberEasts今（23）日宣布在台灣首度推出結合叫車跟美食外送雙平台優惠的UberPass「雙享方案」，該方案可提供位於台北、新北、基隆、桃園、新竹、台中、彰化和高雄，共八個有Uber叫車服務的城市民眾訂閱，且可適用於有UberEats服務的19個城市。

信義房屋旗下的《有無外送》，是首間本土美食外送平台，2016年於天母發跡，當地商圈皆以實際行動支持，現在連續三年摘下米其林一星的金蓬萊臺菜餐廳更用獨家上架方式力挺《有無外送》，另外還有忠誠牛肉麵、二子山拉麵部屋…等在地知名店家，均以獨家上架方式與《有無外送》合作，比起跨國連鎖知名品牌，《有無外送》在店家合作上更著重當地社區口碑餐館。

你應該知道的是：Foodpanda雖然受惠疫情、業績暴漲，但其變現模式有限，主要收入來自向餐廳抽取的高額平台費，從餐點看來，外送提供的包裝簡約得多；對比美團外賣因多角化經營、變現模式多，自然無需對合作餐廳業者「竭澤而漁」，故可針對餐品包裝、餐廳數量及價格等項目，提供較完整的服務。

最近外送員們為搶時間、衝業績，卻導致車禍事件層出不窮；因為急於送餐飲至消費者手中，造成為數眾多交通意外事故，頗引發社會關注。根據統計，僅台中市交通大隊統計，2020年一月至六月，外送員車禍案件總計488件；2019年十月至2020年六月，新北市外送員車禍案件總計也達323件。

俗話說：「窮則變，變則通，通則久」，武漢肺炎疫情改變了許多企業原本運作的既有模式，許多原本抗拒外送的餐廳，也開始與美食外送平台合作；同樣的情況也發生在航空業。

優步（Uber）在非洲已是叫車服務業霸主，現在公司正試圖在南非這個非洲開發程度最高的國家，運用旗下龐大駕駛團隊，並配合外送毛毛蟲等在地美食，力拚征服當地美食外送市場。

台北市議會今（24）日審議「台北市外送平台業者管理自治條例（草案）」，其中替外送員投保部分，勞動局經議員建議，納入全時段，也就是外送員非上班時間發生事故，也能申請保險理賠。

「秀才不出門，可吃天下食」近年美食外送平台快速崛起，為台灣社會掀起一波懶人商機，各家媒體爭相報導的高薪外送員，連騎腳踏車的阿嬤都想來參一腳，而這外送人員暴增的現象，和台灣現今的低薪環境有關係嗎？美食外送真的如此好賺嗎？

台灣機車數量之多舉世少見，根據交通部公路總局統計，截至去年底為止，全台機車牌照登記已達1383萬5520輛；舉凡上班上學、買菜出遊，一直到工作必備工具，機車幾乎可以滿足國人所有交通上的需求。奇怪的是，為落實分級管理，除消防、救護等特種車之外，各種汽車牌照登記都有自用與營業用之分，唯獨數量占所有機動車輛比例逾6成的機車沒有。危機即是轉機，近來美食外送機車事故頻傳，或許也是在提醒相關單位：該是徹底重新檢討機車管理規範的時候了！

我們來談談新北市長這個觀點，美食外送平台抽三成，算是利潤的剝削嗎？首先，我們先瞭解一下「產能利用率」與「機會成本」這兩個問題。

勞動部今天指出，foodpanda、UberEats、lalamove、Cutaway、QuickPick這5家美食外送平台與外送員為僱傭關係，勞動部是以外送員須親自履行外送、接受平台指揮監督、棄單懲處的雙方不對等、外送員分工合作等4項事實認定。

近來美食外送員事故頻傳而受到矚目，公路總局也於本月15日起針對提供食品外送平台服務貨運業者進行安全查核，經稽查後「戶戶送（Deliveroo）」與「快點外送」等2家食品外送平台業者，因尚未完成申請籌設汽車運輸業營業程序，但經確認實際有從事外送服務，因此以公路法第77條第2項，處以新台幣50萬元罰鍰。

近來美食平台外送員意外頻傳，立法院衛環委員會23日將就此，邀請勞動部長、衛生福利部長等部會就「食品平台外送員權益保障」進行專題報告，並備質詢，相關部會的書面報告也已經送抵立法院。勞動部指出，食品平台外送業者與外送員的法律關係，應依個案事實認定，同時為避免「假承攬真僱傭」的相關情事，勞動部已經正在就食品平台外送業者進行勞動檢查，釐清各業者與外送員的法律關係。

台灣協作暨共享經濟協會理事長彭仕邦今（21）日表示，盼在自律、他律、法律平衡並進原則下，督促業者盡快推出「美食外送行業自律規範守則」，目前草案已草擬完成，盼與政府良性溝通，保障外送員權益。

人力銀行統計，近5年曾擔任外送員的會員中，全職每月收入最高為新台幣18萬元，最低僅2萬元。

食物外送平台業者foodpanda今（15）日強調與外送員為承攬關係，勞動部職安署長鄒子廉強調，檢查結果是依證調查，是業者片面認定為承攬，若業者要提訴願或行政訴訟，勞動部尊重。

勞動部昨天認定美食外送平台UberEats及foodpanda與外送員間為僱傭關係，foodpanda高層今（15）日回應表示，與外送員皆為「承攬」關係。

外送平台送貨員意外頻傳，民進黨立委黃國書與台北市立委參選人許淑華今（15）日與外送員舉行記會，呼籲政府應捍衛外送員權益，輔導平台業者符合勞動法規，也要求勞動部協助外送員成立職業工會。

美食外送平台UberEats的台灣外送員死傷車禍頻傳，在墨西哥等國家也屢傳事故，衍生出許多死傷理賠問題，但未能減緩UberEats快速擴張。

勞動部今天針對食物外送業者foodpanda及UberEats勞檢，認定兩家業者與外送員屬僱傭關係，要求業者提供相關資訊，若未提供屬情節重大，依勞基法分別最高裁罰新台幣175萬元。

國慶連假短短4天，就有2名美食平台外送員接連遭遇死亡車禍，但勞工的基本權益卻在「承攬關係」下不受保障。對此，勞動部長許銘春今（14）日指出，外送員和平台之間的關係，不是業者說了算，今日會先針對出意外的美食平台進行勞檢，若被認定有雇傭關係，將會向業者開罰。

美食外送平台UberEats今天舉行來台3週年記者會，宣布營運範圍新增5座城市；外傳部分消費者無法使用70元優惠代碼，UberEats回應，是因為資格不符，將重新寄送優惠代碼給符合資格的用戶。

網路訂購餐飲方興未艾，美食外送平台競爭激烈，今年至今已有2家業者接連歇業。專家指出，在銀彈攻勢下，外送市場陷入資源戰爭，若業者沒有充裕資金以及知名度支撐平台持續茁壯，恐怕只好黯然出場。

近年興起美食外送服務，許多外送車隊業者與餐飲店家合作，將食物外送到消費者手中，除了能賺取簽約金與服務費，也開創了許多工作機會。

近年共享經濟議題在全球發酵，新創團隊「LetsRide」主打本土機車共乘的概念，開啟新的共享經濟篇章。營運長潘柏均接受訪問談創業，同時身兼淡江大學資管系學生與營運長身分，潘柏均不諱言的說：「創業這件事就是認命，所有『髒活』（dirtywork）都得做，認命多少就走多遠。」不過看見近日訂單及app下載量激增，潘柏均的嘴角也微微上揚。