# 交通部公路總局  

通勤族有福了！由於TPASS將滿1週年，公路局推出登錄抽獎活動，最高可拿到1萬5000元乘車金。據統計，TPASS月票目前已累計約608.9萬人次加值購買月票方案，帶動公共運輸運量成長率達到15.8%

為了解決大客車駕駛缺工問題，交通部公路總局2022年起辦理徵才補助，目標招募4800名駕駛，至今年2月已募得1512人，缺額尚有3288名，申請時間延長至明年2月28日，還補貼駕訓費用、訓練期間生活津貼與穩定就業獎勵金3大項目，每人最高可領13萬9288元。

7月14日是農曆七月最後一天，為了讓酒駕累犯體驗與死亡最近的距離，交通部公路總局台中區監理所與台中市政府交通局、台中市生命禮儀管理處合作，將「酒駕累犯道安講習」移師到崇德殯儀館，針對31名酒駕累犯辦理別具意義的生命禮儀課程，現場特別將上課教室布置成告別式會場，希望透過震撼教育，讓參與課程的酒駕累犯者在靈堂體會生命無價，對酒駕害人害己的嚴重後果有所警惕。

交通部公路總局針對「行政院促進公共運輸使用方案」原規劃生活圈僅列三大都會生活圈（北北基桃、中彰投、南高屏），行政院公布「公共運輸月票補助方案」後，雲林縣政府立刻啟動規劃通勤月票方案，現已完成縣內通勤月票規劃方案。其他縣市則自行依交通特性因地制宜規劃，且公共運輸月票專案行政院特別預算編列3年200億元，分3年執行，112年編列20億元、113-114年各90億元，由於考量交通部公路總局112年20億元預算支應三大生活圈後，恐無預算可以補助其他縣市，雲林縣政府將積極向中央爭取113年預算，並於113年初上線服務。

「道路交通管理處罰條例」第7條之2已於111年4月30日起修正實施，其逕行舉發之交通違規案件，可以汽車所有人或其指定之主要駕駛人為被通知人製單舉發。

屏東縣政府秉持著健全公共運輸發展、強化各公共運輸路線及運具接駁服務，「東港轉運站工程」19日動土，保留老樹、興建1樓客運轉運站、規劃11席月台及機車停車格142格，總工程經費達8,600萬元，工期300天，預計明年6月底完工，屆時不僅減緩東港交通擁擠問題，更提供遊客更方便運用的公共運輸系統，輕鬆到達屏東的各個景點。潘孟安表示，非常感謝交通部公路總局補助5,650萬元，縣政府也自籌了2,950萬元，未來這座擁有11席月台的東港轉運站啟用，不僅能提高居民的生活便利性，更提供遊客更方便運用的公共運輸系統，讓更多人愛上屏東的美好。也期許接下來的工程一切平安順利，以不打擾當地居民的方式，能夠將工程如期如質完成。交旅處指出，東港轉運站為屏縣分區轉運站之一，位處東港鎮，為漁港、觀光、人文休閒及民生輸運等多元重鎮，地屬貫南北、承內外之重要樞紐。原屏客東港站位於鎮中心輔英醫院旁，隨振興發展日榮，交通壅塞問題，亟待改善強化，以紓解交通需求流量，爰配合舊台鐵東港站土地都市計畫變更，將鎮公所、聯合辦公大樓、王船博物館、社福館、停車場、轉運站等公共設施整合建置。未來整合高墾線、公路客運、市區公車、小黃公車等12條路線進入轉運，讓民眾有更好、更舒適、更方便的交通體驗。

低溫搭配水氣，合歡山今天凌晨開始降雪，直到上午7時累積逾5公分，創下入冬以來最大降雪量，由於非假日遊客少加上雪量足，讓昨夜在松雪樓、武嶺停車場過夜的追雪族好開心。

原訂明（14）日起將停駛現有2路線的阿羅哈客運今天在官網上宣布，10日經臨時董事會決議通過，將繼續營運。阿羅哈並特別感謝交通部公路總局長官於5日傳達關懷。

阿羅哈客運內部對員工發出公告，指因營運虧損，台北到高雄及嘉義路線，將於12月13日24時起停止營運。高雄市區監理所晚間證實此消息，但表示一切仍待3日股東會定奪。

八里台64線商港路引道14日發生10輛大小貨車、小客車的連環相撞重大車禍，造成4名駕駛重傷，讓新北市議員陳偉杰不禁感嘆「什麼時候八里人才有安全的回家路？」並呼籲交通部公路總局等單位正視問題，提出具體作為。

公路總局即日起在「監理服務網」推出「車牌報廢、繳銷」線上服務，初期提供150C.C.以下機車辦理，民眾只須於線上提出申請，同時繳清罰鍰，並於10日內將號牌郵寄回監理所（站）即可完成登記。

台灣機車數量之多舉世少見，根據交通部公路總局統計，截至去年底為止，全台機車牌照登記已達1383萬5520輛；舉凡上班上學、買菜出遊，一直到工作必備工具，機車幾乎可以滿足國人所有交通上的需求。奇怪的是，為落實分級管理，除消防、救護等特種車之外，各種汽車牌照登記都有自用與營業用之分，唯獨數量占所有機動車輛比例逾6成的機車沒有。危機即是轉機，近來美食外送機車事故頻傳，或許也是在提醒相關單位：該是徹底重新檢討機車管理規範的時候了！

今年元旦起，新款機車強制加裝ABS或CBS新制上路，但因加裝後成本上漲引來民怨，行政院今（11）日火速核定3.1億元補助款，交通部公路總局傍晚表示，預計18日前可將補助款撥付至車主帳戶。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改工程）除了蘇澳至東澳段已通車外，其餘部分皆持續趕工中，勞動部職業安全衛生署與交通部公路總局蘇花公路改善工程處，今（12）天帶隊至蘇花改工程現場進行聯合稽查，職安署表示，此次稽查是與工程主辦機關共同實施，除了希望提升工程單位的自主管理能力，積極預防工地現場的職業災害外，也向各界證明蘇花改工程將會如期如質的安全完工。

為期4天的第32屆中日工程技術研討會今(23)日圓滿閉幕。本屆研討主題為「循環經濟、永續發展」，共邀集53位日本工程界專家學者發表論文，國內各領域產、官、學、研之工程專業人員共約計2500餘人參加研討，並透過youtube網路直播將本研討會活動內容及資訊提供給有興趣的朋友，截至閉幕前已有4794人瀏覽研討會網站。

總統蔡英文今（20）日下午接見第32屆中日工程技術研討會代表團，並表達政府對兩國間技術與民間交流的重視。代表團由中國工程師學會理事長邱琳濱及研討會籌備委員會主任委員陳彥伯帶領日方貴賓，包括代表團團長大寺伸幸、一方井誠治教授等53人。日方貴賓對於總統親予接見視為最高殊榮。

第32屆中日工程技術研討會今（20）日上午於臺北福華飯店盛大開幕，總統蔡英文特頒發書面賀詞致賀，行政院長賴清德也特別到場致詞。賴清德指出，蔡英文總統推動新經濟政策三大面向正好與今天研討會「循環經濟、永續發展」的主題契合，期盼藉由此項台日盛會，強化專業互動平臺，掌握節能減碳趨勢，提升工程技術品質，增進兩國產業合作與交流。

「中日工程技術研討會」自民國69年起由中國工程師學會辦理迄今已37年，今年即將邁入第32屆。藉由過去歷屆研討會中的多元主題，促進臺灣國際學術及產業發展經驗之交流與合作，提升臺灣工程技術與產業發展之水平。本屆研討會將於11月20日至23日舉行，研討會以「循環經濟、永續發展」為主題，邀請日方專家與學者共53位進行為期4天的交流。

2月中發生的蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車在國5翻車事故，造成33死慘劇，11傷慘劇，交通部觀光局長周永暉及公路總局局長陳彥伯一度請辭、但未獲准，交通部近日召開考評會，相關人員懲處已出來，決議對公路總局、觀光局局長各記1個大過，另7名相關官員各記1個小過，全案仍待交通部長賀陳旦簽核。而前交通部長葉匡時今（31）日在臉書發文表示，不認同交通部這樣卸責的處理方式，認為應該要從制度或結構上去改善，才能避免事故一再發生，而不僅只是找人負責就結束。

蝶戀花旅行社武陵一日團發生重大車禍，外界直指遊覽車駕駛當天工時過長，公路總局14日表示駕駛每日10小時工時上限，是以「手握方向盤」時間計算，遭到外界批評後，交通部15日下午致電勞動部，就駕駛法定工時部分進行釐清，交通部公路總局副總工程司林福山表示，依據勞動部針對記者、駕駛等職業所頒布《事業場所外工作時間指導原則》，休息時間是指勞工自雇主指揮、監督狀態下脫離，得自由利用之時間，換言之，除非該名駕駛抵達目的地後，雇主另外指派任務，否則休息時間依據勞基法，並不算工時。