# 瑞昱  

摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）最新《大中華半導體》報告，為AI產業再添火藥味。大摩認為，隨著關稅與匯率干擾逐步淡化，半導體產業整體評等可望上調至「具吸引力（Attractive）」，並強調「AI優於非AI」投資方向不變，直接點名台積電（2330）、華邦電（2344）為首選。不過，與大摩的樂觀展望形成強烈對比的是，今日台股卻慘遭重擊，大盤下跌......

AI之後，市場最強風口在哪？輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳已經給出答案：自動駕駛＋機器人，將主導未來10年百兆美元產業升級。他直言：「未來10年將是自駕車與機器人的黃金年代。」隨著AI進一步滲透硬體、交通與城市基礎建設，自駕車供應鏈也成為投資人關注的下一個進場重點。全球10億輛車，準備迎接AI進化黃仁勳指出，全球目前已有超過10億輛汽車，每年累積行駛超過1......

一名即將從清華大學電機研究所畢業的學生，婉拒進入台積電與鴻海工作，而選擇進入一家以「瑞」（銳）字開頭的IC設計公司，讓他的50歲父親難以理解，直言「只是給他個建議卻被用不屑眼神對待」。沒想到該名父親的分享文在網路上引發廣大討論，網友一面倒支持兒子，更點出：「你眼界太窄了。」父親不解兒子選擇　網友一面倒力挺：瑞昱是頂尖IC設計廠該名父親在Dcard發文表示，自......

台灣證券交易所與櫃買中心近日陸續公布2024年度上市公司與上櫃公司員工平均薪資報告，揭示了台灣企業薪資結構的巨大差異。營建業的愛山林（2540）以近478萬元平均年薪，連續蟬聯上市公司薪資冠軍，而護國神山台積電（2330）雖未進前十，但也大幅躍進至第14名。上市公司高薪榜：營建巨頭愛山林稱霸，半導體精英緊追在後根據證交所資料，2024年上市公司員工平均薪資榜......

聯電及聯發科等多家半導體廠法人說明會本周密集登場，下半年營運展望備受市場關注。法人預期，因消費市場需求依然疲弱，恐為傳統旺季添增變數。

調查網站「集邦科技」（TrendForce）於本月9日揭曉了全球前10大IC設計公司營收排行榜，引發關注，輝達不意外地奪下第一名，特別的是，有3家台廠也擠進榜單內，令人更加期待台灣之於未來AI、IC市場的長期潛力！

今年以來受益人數及規模快速成長的國泰永續高股息ETF（00878）日前完成第四季配息的單次填息，從11月16日除息日算起，共計歷時12個交易日。此外，本次成分股調整新增聯發科、瑞昱、中鋼，同時刪除華新、元太、統一，維持相對穩健與低周轉率等特性。

美聯邦眾議院議長裴洛西（NancyPelosi）訪問台灣引起中國激烈反應，解放軍4日起在台灣周邊海域進行大規模軍事演習，為期長達10餘日；緊接著，美國聯邦參議員、外交委員會亞太小組馬基（EdMarkey）率領的參眾議員5人訪問團於14日晚間抵台，美軍事專家派恩（DavidT.Pyne）預言，中國恐進一步從海空兩路執行封鎖台灣。

日本媒體日經亞洲報導，全球半導體產業正在瘋狂招聘，作為世界先進晶片製造中心的台灣，搶人才的壓力又更大。不僅台積電等台灣大廠搶人，高通等國外大廠也來台砸錢爭取人才。

全球半導體產能大缺，需求遠大於供給，讓IC設計大廠各個業績升天，聯詠第1季每股獲利狠賺9.66元、近一股本，瑞昱也不賴，每股賺逾半個股本、達5.98元，創下歷史新高，但兩天王卻面對同樣一個問題：上游產能不足。然而從兩家展望可看出，聯詠有「聯家班」聯電撐腰，顯得胸有成竹，瑞昱則是顯得拳腳難伸。

從台積電股東人數不斷創新高，可以看出散戶熱衷追捧熱門股的投資習性，但追高的結果，往往是淪為大戶和法人的宰割對象，究竟散戶們該如何擺脫「韭菜」的命運？

不論是較高階的傳統燃油車或電動車，目前都將「先進駕駛輔助系統」（AdvancedDriverAssistanceSystems，簡稱ADAS）列為標準配備，其功能包括即時偵測路況、防範碰撞前車、車道偏移等危險發生，終極目標是邁向全自動駕駛。

晶圓代工訂單供不應求，除了「護國神山」台積電營運暢旺，股價劍指400元大關，本土二哥聯電產能也被塞爆。法人預估，聯電今年獲利可望再締新猷，激勵今（23）日股價早盤攻抵漲停，一舉攀上12年新高價，上午10時不到，就已爆出20萬張巨量。

台灣證券交所統計，本國上市公司去年非擔任主管職務全時員工薪資，以「薪資中位數」來看，年薪最高的是半導體業的聯詠，達新台幣239.8萬元。

台北市政府與中研院、瑞昱、華碩合作，推出「空氣盒子」微型偵測機器，分布在全北市150間小學，偵測PM2.5、溫度、濕度等大氣環境數據。台北市長柯文哲表示，目的是讓整個台北市建立神經細胞，蒐集各種參數，可以更清楚整個台北市環境的變化。

瑞昱半導體董事暨資深副總經理李朝政，4日傳出墜樓身亡，享年50歲。瑞昱公司並於7日證實此事，墜樓原因仍待調查。