# 未禮讓行人法規  

許多駕駛行經路口時，常為了「行人到底有沒有踏上斑馬線」而陷入開罰爭議。日前台北市一名駕駛行經無號誌巷口時，見行人站在路邊水溝蓋上便直接開過去，遭到民眾檢舉未禮讓行人開罰 6,000 元。駕駛不服提告行政訴訟，狡辯行人「雙腳沒踩在斑馬線上」不應算違規，但法官勘驗影像後認定，行人當時已表現出意圖過馬路的態勢且距離車輛僅 2.5 道枕木紋，裁定駕駛敗訴；不過另一方......

台灣「行人地獄」洗版效應下，警方執法強度提升，但也引發不少裁罰爭議。彰化縣一名男子日前駕駛小客車行經溪湖鎮路口左轉時，被警方認定未禮讓行人，當場依《道路交通管理處罰條例》重罰 6000 元並記點、參加講習。該名駕駛不服提起行政訴訟，經法院當庭勘驗行車紀錄器後，認定車輛與行人間的距離已超過執法取締標準，裁定撤銷原處分。路口左轉遭攔停 駕駛堅持「保有安全距離」事......

行人地獄議題延燒，執法日趨嚴格！有騎士因未暫停讓行人先行而遭罰 1,200 元並記點。當事人不服裁罰，控訴警方舉證錯誤，並強調是跟著車隊緩慢起步。然而，高等行政法院經詳細勘驗證據後，最終認定騎士確實違規，駁回其訴訟。機車騎士不服「未禮讓行人」罰單提告！辯稱前方 12 車都在等，法官：違規事實明確此案發生於 2023 年 8 月間，一名機車騎士行經新北市板橋區......

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。桃園市蘆竹區中正路與南山路1段路口為轄內交通要道，車流量大，尤其南山路1段左轉中正路，往南崁交流道方向，車多且常有大型車輛通行，未來將增設「未禮讓行人」的科技執法，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣6000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。

為了改善行人權益、擺脫「行人地獄」的惡名，立法院去（2023）年通過道交條例34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元，希望能減少交通意外發生，不過日前一名男子不滿他在開車時禮讓行人，卻遭檢舉開罰2.4萬，於是上訴法院，最終裁定撤銷其違規罰單。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目。交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」不過，日前有駕駛準備右轉時，發現一名行人故意慢速通過斑馬線，走到一半還停在路中央，讓其直呼「故意的嗎？」畫面曝光後，引起熱議，不少網友說只要透過1方法，就能解決這狀況。