# 快速公路  

在高速公路上開得太慢也可能挨罰！一名駕駛日前在國道內側車道以時速96公里行駛，雖未超速卻因未達速限被罰3000元，引發網友熱議。事實上，國道由外而內每一條車道都有不同的最低速限規範，用路人若不小心開到「烏龜車」，就有機會遭科技執法取締。

國道內側車道為超車道，行駛較慢的車輛不得長時間占用，以維持順暢車流。然而，儘管多年來不斷宣導，仍有不少「烏龜車」霸占內側車道，影響行車秩序。近日，國道公路警察局在臉書公開開罰「烏龜車」的證據，許多車主紛紛呼籲應加重處罰，包括記點或吊扣牌照。根據規定，慢速車占用內側車道可處3000至6000元罰鍰，若造成壅塞，可開罰6000到1萬2000元。 

立法院今（11）日總預算覆議案質詢，國民黨團總召傅崐萁強烈指責主計總處未能提供最終預算數據，創下憲政首例，並痛批行政院散播不實訊息，營造預算遭大幅刪減的假象。

大貨車駕駛注意！公路局宣布，台66線等7處快速公路的大貨車速限將從現行時速90公里調降至時速80公里，114年1月1日起進入宣導期，114年4月1日正式實施。

彰化縣東彰快速道路於上月24日全線通車，起於花壇鄉彰化東外環路與東彰北路一段路口，終點到二水鄉東彰南路一段與民生路口，全長28公里。由於全線未設置固定式測速桿，超速及闖紅燈的情況屢見不鮮，警方透過機動式測速執法，20天內共取締超速52件、闖紅燈63件，警方強調，將持續加強執法，提醒民眾切勿抱有僥倖心態，以免因違規受罰。

全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。

農曆春節將至，許多人準備開車返鄉過年，交通繁忙下容易疏忽交通規則，一不小心就會跨越槽化線、違規使用路肩等，當下並不自覺，直到收到罰單將影響心情，以下整理了6個高速公路常犯的交通違規，幫你省下大筆荷包。

為營造安全的用路環境，基於防制交通事故理念，新北市政府警察局受交通部公路局委託，於快速公路台64線及台65線施作區間平均速率執法設備，將兩處路段納入區間測速執法範圍。

馬路上風險重重，若不謹慎恐會釀成交通事故，政府近年也制定許多新多交通規則，民眾需多加注意以防荷包失血，據資料顯示，台北市汽機車今（113）年1至10月於一般市區道路未依規定「使用方向燈」遭舉發達14萬1370件，罰鍰金額高達1億7197萬元；而高（快）速公路違規變換車道遭舉發2萬6073件，罰鍰金額7904萬元，臺北市交通事件裁決所提醒，駕駛人勿因一時疏忽而忘記打方向燈，導致荷包失血。

有網友昨（21日）下午5時許在國道3號直擊，一輛遊覽車疑似故障停靠在路肩，車上30位的乘客竟然魚貫下車，在路邊撐著傘沿路往北步行，畫面曝光之後引發熱議。警方指出，該遊覽車是某校校車，由於車輛故障再加上司機因病氣切溝通不良，導致學生誤會下車，將通知相關人員到案說明，同時依道交條例最重開罰6000元。

立法院今（10）日上午舉行院會，原定議程包括處理由國民黨團總召傅崐萁擬具的「環島高鐵建設特別條例」及「花東快速公路建設特別條例」草案，但最終並未處理。對此，民眾黨團總召黃國昌下午接受媒體聯訪時表示，因民進黨團提議再協商，傅崐萁也未堅持在今天處理，且每個條文都有20、30名綠委登記發言，打「焦土戰」態勢清楚，最終藍綠盼下周一再協商，民眾黨團接受。

立法院今（10）日舉行院會，預定處理由國民黨團總召傅崐萁擬具的「環島高鐵建設特別條例」及「花東快速公路建設特別條例」草案。民眾黨團總召黃國昌會前向媒體透露，民眾黨團已正式提出修正動議，傅崐萁及國民黨團也已簽字表達支持，院會將以修正動議版本進行表決，「我們支持花東的建設，我們認為我們欠花東人一條安全回家的路，他們忍受委屈太久、被騙太久。」

立法院長韓國瑜今（9）日召集朝野黨團協商，討論由選區在花蓮的國民黨團總召傅崐萁擬具的3大花東建設特別條例草案，儘管其中2案「環島高鐵建設特別條例」及「花東快速公路建設特別條例」已過法定協商冷凍期，但韓國瑜今日仍照國民黨團提議先行協商。不過，耗費近3個小時後，藍綠白均表達未能達成共識並請主席裁示，韓國瑜宣布，各黨團對法案已充分發言，隨即宣告散會。

為了給花東民眾「一條救命的路」，國民黨立委傅崐萁日前提出《花東快速公路建設特別條例草案》，獲包括立法院長韓國瑜在內33名立委連署，豈料本案在交通委員會遭行政官員以「立法權干預行政權的憲政爭議」、「窒礙難行到無法推動」等理由，再度引發朝野衝突。

高屏兩縣市往來頻繁，工作在高雄、生活在屏東是很多屏東縣民的生活寫照，考量高漲的房價，屏東更成為高雄年輕人的新選擇，高屏兩地如此密切的互動關係，使得高屏間唯一的東西向快速公路「台88線」交通流量趨近飽和、動輒塞車，交通部公路總局為因應台88線過載的交通流量，在2012年底就啟動高屏第二快速公路可行性評估，無奈時至今日，高屏二快仍在紙上談兵的階段。

有民眾抱怨，4月20日中午開車出門，準備從台88快速道路下交流道時，由於遇到塞車情況，便與其他車輛在道路右側的路肩上排隊等待，令他始料未及的是，他卻因此遭到開單，罰款高達4000元，令他怒批「政府缺錢乾脆去搶」。對此，高雄市警局交通大隊回應了。

在高速公路或是快速道路行駛時，車輛的行駛與禮讓技術就相當重要，不僅對自己的技術要有掌握，也是對其他駕駛人信任。但日前一名網友行駛在北市水源快速道路時，突然遭到後方休旅車閃出「雷射光」，當下網友被後照鏡反射的雷射光直射眼睛，瞬間刺痛到一度看不到前方，趕緊下交流道就醫。

大貨車駕駛注意，20噸以上大貨車行駛台61線西濱快速公路的速限從3月1日起調降為時速80公里，提醒駕駛務必依循相關速限標誌及告示牌指示行駛。

騎機車上路確實要小心！一名網友就分享，從Google地圖上查看台灣道路，竟然發現一條名為「奪命機車道」的地點，不禁讓人好奇到底長什麼樣子。

多年來，台61線西濱快速公路南下進入舊台南市區，都是下十份交流道繞行市道173線再轉國姓大橋，「繞了一大彎」後才能南行。臺南市政府向中央爭取核准新建曾文溪大橋，幾經疫情影響、原物料價格飆升等因素干擾，公路總局終於上個月完成工程發包，今報開工，預計2028年完工，完成大台南地區四橫三縱高、快速道路路網最後一塊拼圖。

「國道7號高雄路段計畫」歷經15年的推動與10年環評審查程序，於今（28）日進行環評大會審查！副市長林欽榮率市府團隊與會，感謝環評委員及市民團隊對興建計畫的提醒，未來也將持續和高公局合作，針對施工造成的交通衝擊與沿線居民權益妥為處理，也期待高公局加速工程推動，及早完工以改善港區周邊道路交通。

台61線西濱快速公路南下進入台南境內，需下十份交流道，繞行市173線再轉國姓大橋，才能南行，里長直指「繞了一大彎」。市府向中央爭取新建曾文溪大橋，已獲核准，115年完工後，可讓61線直通台江大道，便於快速連結國道8號、台86線快速道路，完成大台南地區的四橫三縱高、快速道路路網最後一塊拼圖。

為解決彰濱鹿港工業區鹿港區車流集中至鹿工路問題，彰化縣府積極向中央爭取補助，推動闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路工程計畫，22日舉行「彰濱鹿港工業區南側鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路工程」動土典禮，彰化縣長王惠美、公路總局第二養護工程處長劉世桐與各級民代、地方仕紳等人與會，王縣長表示，推動闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路工程計畫，總經費約1.1億元，感謝中央補助約7,128萬元、縣府在議長謝典林及所有議員的支持下，配合款約3,872萬元，未來完成後可串聯彰濱鹿港工業區南北向主要幹道，發揮區域路網功能，帶動周邊地區發展。 

彰化在很多人的心中只存在著鹿港小鎮，但除了鹿港之外伸港、線西、彰濱都有著你不知道的景色，西濱海岸沿途風景秀麗，擁有許多網美們喜愛的IG打卡景點，就等著你來發掘！

台61線西濱快速公路北上254公里處昨（21）日發生20部大小車輛追撞，造成2死、8傷。研判濃霧視線不佳釀禍，警方建議駕駛遇濃霧務必減速、拉大車距、開霧燈，確保安全。

為改善東部交通，交通部推動花東鐵路電氣化工程、蘇花公路改善計劃，預計2017年底完工，並在東部民意代表呼聲中，自2013年起辦理「花東快速公路可行性評估」。交通部公路總局於日前完成研究報告，認為興建快速公路效益很低，興建可能性不高，但興建與否仍待新任交通部長決定。