# 台鐵罷工  

罷工作為勞工爭取權益的一種合法手段，對企業經營過程中的溝通與協調具有一定影響。據媒體報導，在2024年的中秋節前夕，臺鐵企業工會對中秋節出勤獎金以禮券形式發放的安排表達不滿，並有罷工的醞釀。此事件促使人們重新思考罷工在企業治理中的作用。

2023中秋連假為9月29日至10月1日，一共3天。交通部台鐵局宣布為因應旅客返鄉出遊的需求，將於9月28日至10月1日間再次加開列車，包括東線和跨線對號列車共8列，以及4列西線900型區間快車，總計12列次，將於23日0時開始開放訂票。相關加開列車車次、時刻，可於台鐵官網及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。

全國火車駕駛產業工會不滿公司化子法在員工權益等部分內容，發出動員令，要在9月29日中秋節及10月10日國慶日不加班；交通部台灣鐵路管理局說，正積極溝通。

有關台中市議會19日進行第四屆第1次定期會，多位議員陸續提出關於台中市公車的問題，其中江和樹議員關心東南客運39號公車經常發生違停、脫班問題，對地方民眾搭乘公車造成極大不便，因此要求市政府將這條路線換成其他公車業者，對此台中市府交通局表示，該案為建明客運租用東南客運車輛行駛39路路線，客運駕駛將該車輛停放在大里區「甲堤南甲堤六街口」站公車停靠區位置，因車輛停放位置屬禁止臨時停車範圍，警察局已依「道路交通管理處罰條例」裁罰駕駛600元以上1,200元以下罰鍰。

近年基本工資逐年調升，物價也不斷攀升，每見民生用品、餐飲小吃漲價，都讓民眾感嘆「回不去了」。近日有人在PTT發起討論，有什麼東西是23年以來沒有漲價的，引起網友熱烈討論，其中最受到關注的，就是飲料「麥香」和台鐵票價。

台灣鐵路工會（企業工會）不滿交通部日前公告有關台鐵公司化其中一項子法，要求撤回，且不排除十天春節連假將要罷工；交通部晚間發布新聞稿，表示將加強協商溝通。

台灣鐵路工會（台鐵企業工會）宣布，工會推動中秋節及國慶日不加班活動，因行政院與交通部所釋出善意，明年起加薪，決議中秋節及國慶日將配合交通部疏運計畫，正常出勤。

繼中華快遞日前成功爭取到調薪新台幣5000元後，台鐵產業工會也在臉書發布訴求，希望基層營運人員能調薪。該風波尚未平息，台鐵局又於7月24日發布新聞稿表示，針對台鐵公司化子法之協商勞資雙方未有共識，因而引起工會不滿。多重勞資問題談不攏後，工會表示將在中秋節、國慶日、九合一選舉日當天進行不加班行動。

台鐵工會決定取消原訂的「端午節不加班」活動，媒體說這是「警報取消」；不過，正如上回勞動節交部開出不是火車的「類火車」一樣，工會的端午不加班活動頂多只是一個「類警報」，實質上不會有太大影響，但畢竟可視為工會釋出的善意，政府與工會該把握機會，好好談出一個能讓台鐵公司化後永續經營的方案。

因應台灣鐵路工會發動5月1日依法休假活動，為避免影響市民搭乘大眾運輸工具的權益，台中市政府調配市區公車運能，並製作「台中交通攻略」圖卡宣導替代市區公車路線；交通局也派員於豐原、新烏日、沙鹿及大甲等主要車站觀察人潮，並協助引導民眾轉搭乘市區公車，整體輸運情形相當順暢。

台鐵企業工會今天發起不加班活動，太魯閣號事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」說，希望台鐵徹底告別「賣便當」這項主業，重點放在安全第一，朝改革及公司化的目標前進。

台鐵5月1日列車全面停駛，交通部首次推出「類火車」，於5月1日全台開出12條客運路線，無人搭仍會依班表運行，但行駛時間會比台鐵列車久。

台鐵工會發起五一勞動節不加班運動，以抗議政府在推動台鐵公司化政策，不傾聽工會意見，而細究雙方意見，真的有到水火不容，必須到「火車對撞」的地步嗎？

台鐵企業工會發起五一勞動節集體休假不加班，5月1日表定列車全部停駛，台鐵局長杜微也在官網發出公開道歉信，向社會大眾致歉。

因應台鐵企業工會發起的五一勞動節集體休假決議，台鐵局今天表示，旅客乘車日期在4月30日到5月2日期間者，即日起1年內可持未使用車票辦理退票，免收手續費。

台鐵工會發動5月1日以不加班方式集體休假，今天再預告還有端午節、中秋節及國慶日也將集體休假，交通部對台鐵工會的態度難苟同。

交通部台鐵局近年推動4輪3班制要落實周休二日，但有部分員工認為此規劃是變相減薪，台鐵企業工會宜蘭分會也遞出假單要清明連假照常休息，恐衝擊台鐵疏運。交通部長林佳龍今（18）日受訪時重申，只要是合法請假，交通部會尊重，但台鐵是「大家的」還是希望同仁能以交通疏運為優先。

台鐵企業工會2016年12月號召3000人上街抗議，爭取營運獎金併本俸、補齊基層人力、增發危險津貼、年金改革交通部單獨處理等訴求，而迄今已4個月，行政院尚未核定。台鐵企業工會理事長張文正今（21）日表示，22日將是最後協商，若無法在4月10日前核定實施期程，台鐵企業工會研擬520蔡總統就職週年時，發起大規模抗爭。

春節「依法休假」後，目前面臨被懲處的台鐵產業工會員工，下午將在總統府前陳情，勞動部長林美珠今天針對台鐵員工罷工事件表示，台鐵勞工與消防、警察、關務人員一樣，工作性質特殊與國人息息生活相關，因此排班與休假方式較為特殊，台鐵目前實施的輪班制度，也已在鐵路特考招考簡章與勞動契約明定，但台鐵員工春節罷工事件，行政院長林全已指示相關部會，以「同理心」處理後續事宜，今年也將補足相關人力。

同是最重要的交通運輸事業，同樣搞罷工，但華航與台鐵的罷工，最後的際遇卻是截然不同─華航高奏凱歌、政府全盤接受條件、罷工者不受影響；台鐵則是「對不出勤員工嚴懲，除記曠職，最重記2大過免職」。

台鐵產業工會今年農曆春節發動罷工，導致南科、內壢等車站，發生車站內沒有站務人員值班的情形，交通部次長王國材春節期間發表談話，強調將依法懲處，交通部長賀陳旦今天再度重申，台鐵員工工作性質特殊，在工作作息與請假程序都有相關規定，「我的瞭解是，台鐵局在當初員工招考過程，都有完整說明」，暗示本次參與罷工員工所面臨相關懲處，恐難以避免。

春節連假將至，行政院長林全與交通部長賀陳旦今（26）日前往視察春節運輸的情況。針對除夕至初三台鐵將發起依法休假，可能會造成脫班延誤，賀陳旦表示，相信台鐵還是可以派出運能，希望不要耽擱旅客時刻，不然很難讓旅客支持未來台鐵票價和其他改革。

勞基法修正案正式通過，台鐵面臨2500名人力短缺的問題，台鐵企業工會理事長張文正表示，若行政院不予回應，將不排除「警告性罷工」，但不會輕言拿春節假期來威脅。台鐵也回應，已在人力及營運方式調整，希望維護勞工和乘客權益。