# 企業工會  

國定假日五一勞動節在即，台大醫院卻傳出強迫護理人員當天必須一律到班的爭議。台大醫院企業工會控訴，台大醫院針對五一勞動節對護理人員發出的出勤意願查表上，竟只有同意到院工作的選項，完全沒有「依法休假一天」的選擇，明顯違反勞基法。台大醫院發言人陳彥元下午出面回應，是工會有所誤解，調查表上的調查對象只限當天要上班的同仁，「台大醫院怎麼可能這麼明目張膽的違反勞基法」。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司，股號：2208)，於昨（24）日由台船公司黃正弘董事長主持團體協約簽約儀式，資方代表台船公司周志明副總經理與勞方代表高雄企業工會張益得理事長、基隆企業工會林余瑲理事長，三方共同完成簽約用印。

日本的工會有別於歐美，主流模式是「企業工會」。不過，在這個大背景下，企業工會也進行行業性及跨行業的統一鬥爭，形成了日本特有的「春鬥」體系。

中鋼企業工會與中鋼公司於今（15）日上午11時，於中鋼集團總部大樓舉行第六次團體協約簽約典禮，由中鋼企業工會陳春生理事長及中鋼公司翁朝棟董事長代表簽署，勞動部許銘春部長、經濟部曾文生次長、國營司劉起孝副司長、高雄市政府勞工局陳石圍副局長等貴賓親臨見證，典禮過程展現和諧的勞資氛圍，雙方將共同信守協約規範，奠定中鋼永續經營的基石。

長榮航空機師原本預計在過年和清明連假期間進行罷工行動，但近日召開勞資協商會議後，工會和長榮達成4項協議，讓春節罷工危機順利解除。消息一出，引發討論，還有人說機師貪得無厭，發了六個月的年終還不滿足。對此，一名自稱長榮航空機師的網友發文解釋，公司發6個月年終，是6個月的底薪，不是全薪，讓他「真的是笑不出來」，因此想要呼籲大家「不要再靠北我們罷工了」。

113學年度基北區高中免試入學簡章於15日正式公告，根據《ettoday》報導，北市各公私立高中職將全面減招，各年級每班調降1人，包含建中減招23人、北一女減招19人、成功高中減招13人，以及內湖高中減招47人。對此，北市教育局指出，此舉正是因應少子化衝擊，為精進各校辦學品質，才會全面減招68所公私立高中職之名額，也宣布4所職校科系自今年8月起停招，另4所則減班。

國人疫後開始出國，航空業迅速復甦，長榮航空、華航相繼宣布發放數字可觀的年終獎金，台灣虎航也傳出今年會發放多達6個月的年終，卻引起工會不滿。台灣虎航企業工會於今（11日）表示，虎航員工在疫後航班復甦期間的努力，為公司帶來了顯著的營收和利潤增長，平均一人幫公司多賺167萬，根本是「過勞超人」，相比同業，薪水和獎金卻沒有相應提升，令他們難過不已。

華航企業工會理事長與兩會員五年前遷戶口，為支持工會秘書長參選桃園市長，三人被依（刑法〉妨害投票正確罪判三個月有期徒刑，得易科罰金，並宣告緩刑二年定讞；三人聲請憲法訴訟，進行違憲審查，憲法法庭認定前開〈刑法〉條文未違刑罰明確性、比例原則，而判決合憲；但同時認為，「長期就業地點」不被認為是實際居住地，可能侵害人民選舉權，憲法法庭也認為，若不阻止人民以遷徙戶籍但未實際居住戶籍地的方式取得投票權，嚴重戕害選舉的民主正當性，自治變成他治，而將本案發回最高法院。

中運企業工會今(26)日提出保障本國籍海員就業權訴求，並指控中鋼運通公司帶頭大量將船舶掛在他國及大量聘僱中國籍船員取代本國籍船員；對此，中運表示，皆非事實。另工會也憂心中國籍船員可能將船運資訊轉為其他用途乙事，中運強調，實務上相關船運航線、載送品等資訊皆可從船訊網查詢得知，屬於公開資訊，工會無需擔憂。

台灣現在正進行總統、立委大選提名活動，因為性騷擾案而風起雲湧的台灣metoo運動，使執政黨欲合作的立委參選人李正皓退選，也影響各政黨涉入性騷案參選人參選的正當性。台鐵有1萬5千名員工分佈台灣各角落，是最典型的台灣社會的縮影，對選舉動員有相當影響力，因而吸引各政黨在台鐵佈樁腳。在國民黨執政時代，台鐵員工有司機員謝深山當選國民黨勞工立委（後來當過花蓮縣長），司機員林惠官當選過親民黨不分區立委。執政的民進黨在林佳龍當交通部長時也積極拉攏司機員掌控的台鐵企業工會。2019年林佳龍突然宣佈，規劃20年的北宜直鐵改為北宜高鐵，這傷害台鐵營業甚鉅，會使台鐵、高鐵兩敗俱傷，炒土地使高房價問題更惡化的錯誤政策，台鐵企業工會卻沒有展開連署、罷工、罷駛等抗爭加以反對，令人懷疑是跟企業工會幹部有枱面下的交易，公司化後的勞工董事就可能是交易的籌碼。

今年元旦前後，長榮航勤員工爭取年終獎金公平性的行動引發外界關注，後來在長勤工會與公司的協議後加發激勵獎金爭議暫解，民眾黨立委賴香伶14日表示，當時很多人在問「長勤公司有工會嗎？」結果昨天（13日）有多位基層員工到桃園市政府前陳情，訴求是有超過300名員工欲加入長勤企業工會、卻不得其門而入、求助無門。

長榮航勤員工因不滿年終獎金，於今年元旦連假集體請假，影響航班起降；而後桃園航勤工會也提出訴求，甚至揚言在春節連假罷工，引起外界關注。幸今日（4日）桃勤工會和桃勤董事長王正明召開勞資協商會議，罷工危機獲得化解。

台北市長柯文哲卸任倒數，內閣也在日前總辭，今(21)日台北市政府環境保護局企業工會就在臉書發文，感謝環保局長劉銘龍任內支持工會提出的多項議題，強調劉銘龍建立的「對等協商」典範，是北市環保局最重要的成就之一，也給予劉銘龍局長最深的祝福。

台灣鐵路工會（台鐵企業工會）宣布，工會推動中秋節及國慶日不加班活動，因行政院與交通部所釋出善意，明年起加薪，決議中秋節及國慶日將配合交通部疏運計畫，正常出勤。

中央社記者余曉涵台北18日電台鐵企業工會端午節再發出不加班連署，工會理事長陳世杰今天說，有9成員工連署，其中司機員不出勤的人數將比五一連假時還多，但近期會再跟交通部協商，希望不加班備而不用。

因應台灣鐵路工會發動5月1日依法休假活動，為避免影響市民搭乘大眾運輸工具的權益，台中市政府調配市區公車運能，並製作「台中交通攻略」圖卡宣導替代市區公車路線；交通局也派員於豐原、新烏日、沙鹿及大甲等主要車站觀察人潮，並協助引導民眾轉搭乘市區公車，整體輸運情形相當順暢。

台鐵企業工會今天發起不加班活動，太魯閣號事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」說，希望台鐵徹底告別「賣便當」這項主業，重點放在安全第一，朝改革及公司化的目標前進。

台鐵5月1日列車全面停駛，交通部首次推出「類火車」，於5月1日全台開出12條客運路線，無人搭仍會依班表運行，但行駛時間會比台鐵列車久。

台鐵工會發起五一勞動節不加班運動，以抗議政府在推動台鐵公司化政策，不傾聽工會意見，而細究雙方意見，真的有到水火不容，必須到「火車對撞」的地步嗎？

因應台鐵企業工會發起的五一勞動節集體休假決議，台鐵局今天表示，旅客乘車日期在4月30日到5月2日期間者，即日起1年內可持未使用車票辦理退票，免收手續費。

台鐵工會發動5月1日以不加班方式集體休假，今天再預告還有端午節、中秋節及國慶日也將集體休假，交通部對台鐵工會的態度難苟同。

中聯資源公司（以下簡稱：中聯資）及中聯資源企業工會今（6）日假中鋼集團總部大樓舉辦首次團體協約簽訂典禮，由張鴻昌董事長及企業工會張振裕理事長代表簽署，除了邀請高雄市勞工局陳石圍副局長擔任見證人外，中鋼公司翁朝棟董事長、王錫欽總經理、中鋼企業工會陳春生理事長亦親臨會場觀禮，典禮過程展現和諧的勞資氛圍，雙方將共同信守協約規範，奠定中聯資永續經營基石。

中鋼企業工會及中鋼協力廠商安全衛生委員會支持高雄市COVID-19防疫工作，特別捐贈高雄市6萬支1cc空針，作為疫苗接種之用。昨(9/8)日下午假高雄市政府舉辦捐贈儀式，由陳其邁市長代表受贈，並向中鋼企業工會及中鋼協力廠商安全衛生委員會致謝及回贈感謝狀。

台大醫院傳出院內確診，台大醫院企業工會說明，目前尚無員工確診，但醫院內有許多病房有「混顧」情形，引發關注。對此，中央流行疫情指揮中心專家諮詢小組召集人、台大副校長張上淳說明，這是因為台大醫院最早的設計就是每個病房單位都有一間負壓隔離病室，是一個先天性的問題，往後可以再做調整。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情衝擊國內各產業，行政院提出600億元紓困特別預算案力拚13日院會三讀。桃園市產業總工會也在今（3）日上午召開「拿紓困不裁員，保障航空業勞工權益」記者會為從業人員發聲。華航企業工會理事長劉惠宗表示，華航跟國家是休戚與共的關係，如今航空產業面對困境更應該補貼力挺，「雖然公司體質很好，但鐵打的好漢經不起3天落賽！」強調華航集團1個月營業額約100億，呼籲政府及銀行給予更實質幫助，盼能每個月補貼其中50億赤字來幫航空業度過寒冬。

卡神楊蕙如網軍案持續延燒，國民黨立委陳玉珍、林奕華等人6日上午赴外交部抗議，在推擠過程中受傷送往台大醫院急診，事後，國民黨總統候選人韓國瑜及多位藍營高層接連趕赴台大醫院探視，並在醫院合影、拍攝直播影片。此舉不僅引來台大醫院婦產科醫師施景中痛批「急診重症區不是拍照送花的場合」，台大醫院企業工會7日也發布聲明表示，「敬告所有政治人物請停止利用醫療資源造勢」。

總統大選進入倒數，將由國民黨參選人高雄市長韓國瑜對上尋求連任的總統蔡英文。近日有網友在臉書社團「韓冰歡歡許淑華-挺瑜愛您」中貼出「台灣國際造船公司企業工會」發布的通知單，要求該工會理事會與會成員須於11月16日的蔡英文高雄競選總部成立大會，由本人帶上3位眷屬同行，其他幹部則需本人加2名眷屬參加；當日須著台船背心，且若不克參加還必須寫假單請假，並委託他人代為出席，通知單回條還須於12日前繳回。

長榮空服員罷工結束後，長榮企業工會為罷工期間支援的地勤爭取津貼，以及國定假日出勤雙倍薪，今（8）日與長榮航空在桃園市勞工育樂中心進行第三次調解，然而勞資雙方經溝通後仍無具體共識，三度調解還是沒有進展。

長榮航空勞工退休準備金監督委員會委員代表近期將改選，長榮企業工會和長榮關係企業工會為爭取其中6名勞工委員席次隔空交火，桃園市勞動局19日邀請兩工會、長榮資方與勞動部一起討論，企業工會同意參考關係企業工會提案的人選，正待理事會協商；而關係企工則持續質疑企業工會組成的代表性和會費來源，表示已向行政院提出訴願、下一步不排除上法院提告。

長榮企業工會與長榮航空今（15）日上午針對空服員罷工期間，地勤支援出勤的津貼發放進行調解。結束後長榮企工秘書黃士庭表示，地勤人員在罷工期間的辛勞受到肯認，長榮航空公司也大致同意可以訂定獎勵措施，惟發放範圍、標準、金額還需再議，雙方約定8月8日進行第3次調解，做更詳細的討論。

近日長榮面臨罷工危機，由空服員職業工會主導的罷工投票在即，外界也越發關注兩造爭論，撇除日支費與禁搭便車的爭議勞資雙方未達共識，近日增加的一項訴求，要求長榮增設一席「勞工董事」令外界霧裡看花。爭取待遇提升、過勞問題的罷工，將勞工董事列入議程，此舉能在勞資雙方扮演什麼角色？

日前國籍航空年終獎金出爐，華航年度獎金、定額獎金2萬7千元、考績獎金，換算平均約2.2個月，卻被華航企業工會揭露，華航年營收1708億元創歷史新高，年終、加薪都比往年少。今（21）早交通部長林佳龍受訪時，也表態希望企業業績好、應多照顧基層員工，稍晚華航發布聲明，表示基於照顧全體員工立場，將加發春節激勵金新台幣1萬元、調薪2%。

基隆市環保局企業工會日前上法院提告，指基隆市府環保局2012至2016年間，未依照《勞基法》規定將清潔獎金納入加班費中，要求市府環保局將145名清潔隊員共546萬元的差額補發。法院今（17）日判決出爐，指出清潔隊員屬於私法上的雇傭關係，因此適用《勞基法》範圍，要求環保局給付546萬元，全案仍可上訴。

美麗華高爾夫球場今年初發生勞資糾紛，工會調解失敗後、發起合法罷工，並將案件送入勞動部不當勞動行為裁決委員會裁決，且勞資雙方同意以裁決作為認定。而裁決結果今（10）日公布，判定資方打壓工會行為成立，並將按《工會法》罰資方3萬到15萬元罰鍰，此外，資方接到裁決書後，隔天應立刻讓因申請調解而遭資遣的10名員工復職。

遠東航空企業工會理事長詹文婷等2位空服員，日前遭遠航惡意資遣，向勞動部提出不當勞動行為裁決，勞動部不當勞動行為裁決委員會（裁決會）今（9）日下午召開最後一次大會，預計農曆年後結果就會出爐。

新北市林口區美麗華高爾夫球場日前爆發勞資爭議，美麗華企業工會自上周五（19）日發動罷工，其餘非工會員工今（23）日另組自救會赴勞動部訴求「還我上班權」。新北市勞工局今則重申，美麗華工會為合法罷工，解決罷工關鍵在資方，呼籲資方盡速與工會誠信協商，勿演變成勞勞相殘的局面。

美麗華企業工會合法罷工邁入第5天，因罷工封鎖線阻檔客人入內消費，使得以「場」計費的桿弟生計大受影響，今（23）日組成「美麗華自救會」赴勞動部前泣訴「我不要懂工會，工會關我們甚麼事，我要工作賺錢」。勞動部則回應，該案關鍵仍在資方，請資方回談判桌，與美麗華企業工會協商。

遠東航空公司與遠東企業工會紛爭越來越嚴重，桃園市空服員職業工會於今（10）日召開記者會力挺遠航企業工會，大力抨擊遠航物化女性。對此，遠航出面回應，此記者會假藉維護勞工權益之名，行毀謗企業名譽之實。遠航營運長曾金池在律師陪同下赴北檢遞狀，控告桃園市空服員職業工會理事長、秘書長涉嫌加重誹謗。

遠航勞資爭議未結，日前遠東航空企業工會製作一部5分鐘影片《空服員的告白：你所不知的航空公司真相》反駁資方，控訴遠航要空服員替立委站台助選、甚至餐敘中要陪桌吃飯倒酒水、替公司直播賣產品、飛安也多有疑慮。對此，遠航公司昨發布新聞稿反擊，今（4）日中午指出聚餐為公司團體用餐，卻反被工會抹黑，揚言將對兩名空服員提出加重毀謗告訴。

遠東航空企業工會近日自製影片「空服員的告白：你所不知的航空公司真相」，揭露出遠東航空服員從2014年至2017年期間經歷的種種不公平待遇，其中像是幫政黨遊街造勢、幫長官倒酒水、無預警修改薪資、成立工會遭資遣等。在片中，空服員們只要求公司遵守法規、遵守自己當初對於薪資的承諾，但都被公司惡意的打壓和資遣，顯示小蝦米對抗大鯨魚的無力與痛心。

遠東航空工會幹部、會員約10餘人，今天在桃園市產業總工會等陪同下，前往遠航抗議；同時遠航也有百名員工出現在公司大門，手拿紅色布條，高喊「你胡鬧，我受累」，雙方形成對峙，董事長張鋼維甚至在公司頂樓監控。

遠東航空近半年間爆發多起勞資爭議，日前因開除遠航企業工會理事長引來多方質疑，遠航董座張綱維今（31日）親上火線回應，強調今年解雇5名空服員是因考績不佳，並不是針對工會成員，他也質疑工會只有20幾人參加，何來代表性？更坦言對人性失望。

針對華航工會批評華航24小時監控公會幹部的臉書發言，更藉故解雇、違法調動工會幹部，要求華航停止「白色恐怖」的打壓。對此，華航公布工會幹部違紀事實，指出有機長起飛前酒測驗出酒精值、空服員隨意行動等狀況發生，華航表示案件都經過缜密調查與事實佐證，確實遵守工作守則、航安規定、勞動法規。而工會對於部份個案刻意隱匿有涉及嚴重危害航安行為，卻遲未認錯負責，用扭曲、隱匿事實卸責，已欲蓋彌彰。

華航企業工會30日在台大校友會館召開記者會，批評華航24小時監控公會幹部的臉書發言，更藉故解雇、違法調動工會幹部，要求華航停止「白色恐怖」的打壓。對此，華航以簡訊反擊，指出部分工會成員涉及嚴重危害航安行為，將公布違紀事實。

桃園市空服員職業工會去年罷工爭取提高外站津貼，認為華航資方違反「團體協約」及搭便車條款，因不服勞動部裁決而提起行政訴訟，今天台北高等行政法院今天判職業工會敗訴。成員多為華航空服員的桃園市空服員職業工會（簡稱職業工會）去年6月罷工後，華航資方將外站津貼由3美元提高到5美元等。桃園市空服員職業工會指控，華航資方讓中華航空企業工會（簡稱企業工會）會員獲得相同待遇，違反搭便車條款。空服員職業工會因向勞動部提出不當勞動行為裁決，陳述4點：資方提高非職業工會會員外站津貼、提高後未再提高會員外站津貼、資方不斷對外宣稱「罷工協議」不是「團體協約」、罷工當天對出勤空服員提高津貼等4項。

台灣鐵路產業工會日前曾寄出727份退會書籍存證信函，但不被台鐵企業工會接受，今（18）日再次集結，要求退會。台鐵企業工會表示，產業工會提出的退會不符章程，要求產業工會成員依章程進行退會。

勞動部今（25）日下午召開勞動基準諮詢委員會，討論出國採訪記者是否該納入「責任制」相關事項，全國傳播媒體產業等工會今天到勞動部前抗議反對納入，並呼籲勞動部不應再開「責任制」大門，公共電視企業工會理事長王燕杰則也表示「現在開責任制後門的小縫，未來就將再開大門。」

復興航空於去年11月無預警宣布解散，在民航界丟下重大震撼彈，董事長林明昇今（10）日再度舉辦記者會，表示除了會依照《勞動基準法》發放法定資遣費之外，也會替每位員工爭取發放年終獎金1萬元。

復興航空自11月22日解散後，復興航空企業工會有效率地指揮動員、協商談判到上鏡頭前沉穩發言，甚至關心被砸雞蛋的場地有沒有收拾乾淨，還被工會軍師、桃產總顧問毛振飛稱「沒看過哪個勞工抗爭是這樣」，但興航企業工會副理事長龐閔憶接受《風傳媒》專訪時卻表示，當初成立工會只是受到華航抗爭成功的啟發，想爭取3年30萬違約金遞減，壓根沒想到公司隔月就解散了，沒想過是這種局面。

復興航空11月22日無預警解散，1700多名員工頓時失去生計，旋即以工會名義與公司協商優離與資遣費等方案，同時也向交通部提出「收線收人」對策，要交通部將興航航線回收並分配給其他航空公司的同時，也要將分配到航線的公司納入興航員工，既可解決失業危機，也可減少收線公司的過勞狀況。興航企業工會副理事長龐閔憶接受《風傳媒》專訪時無奈地表示，政府只做一半，將「收人」視為航空公司爭取航權的積分，反讓員工成為各航空公司算計下的旗子。