# 交通改善  

新竹科學園區設立邁入第45年，從業人數已突破17萬人，帶動周邊交通需求大幅攀升。通往竹科園區的重要幹道—新竹市慈雲路，長期承受龐大車流，尖峰時段車流量超過5,000輛，經常造成壅塞，交通壓力日益沉重，地方居民與通勤民眾因此長年呼籲進行慈雲路交通改善，市長高虹安上任後，兌現承諾，啟動相關規劃。

高雄市中正一路與高速公路西側便道路口是高雄易肇事口，以擦撞事故居多，交通局長張淑娟經過交通量調查與碰撞構圖分析，於今（14）日在現地舉行「中正交流道南下匝道與平面號誌路口改善規劃」記者會，說明現況交通瓶頸提出優化對策，因應動線有許多調整與改善，希望開放民眾參與，徵求用路人意見。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

台中市議會今(17)日進行第二讀會，議員陳廷秀關心台中市道安交通議題，認可交通狀況有逐步改善。對此交通局長葉昭甫指出，市府採各項多元措施改善交通，透過取締強化執法逐步推動。

根據荷蘭導航系統供應商TomTom最新發佈的2023年全球交通壅塞指數，桃園市在全球交通壅塞程度中名列210位，亞洲排名21位，相較去年下滑49名，為台灣六大都市中唯一在壅塞指數中排名下降的城市。數據顯示，桃園已連續兩年在六都中壅塞程度最低，顯示市府的交通改善政策成效顯著。

為解決汐止聯外交通壅塞問題，新北市於108年提出的「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」可行性報告，經行政院核定、高公局完成匝道設計及歷經約828天施工，終於如期完工，並於今天下午4時開放通車，汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程，並達車流分流，有效紓緩汐止交流道周邊道路交通壅塞情形。

日籍網紅「Iku老師」已來台發展13年，也在台灣娶妻生女，經常拍攝影片分享日本與台灣文化差異。日前，Iku老師發布影片，砲轟最受不了台灣「交通」，希望大家重視這個台灣的重病，更直言若不改善「台灣會繼續爛下去喔」，卻遭網友批評製造台灣動盪，要他滾回去。Iku老師昨（16）日再發文點出17項他認為的台灣交通問題，並表示自己會繼續留在台灣。

樹林區行動治理今（17）日下午於樹人家商舉行，市長侯友宜及各局處首長與各里長面對面座談，會中就防範治安死角、樹新路沿線交通改善、塔寮坑溪畔現有人行步道整修維護等案進行討論。侯友宜表示，行動治理的目的，是強化基層里長與市府團隊、公所的溝通連結，感謝里長們即時反映地方需求，有助於落實市府以民為本，便民、利民、愛民的「新三民主義」。

新竹市長高虹安今（27）日召開上任以來首次市務會議，針對8大競選政見主軸，開放對話、世代共融、宜居永續、都市發展、交通暢行、經濟繁榮、教育文化、區域治理，請相關局處著手準備及規劃預算，進行可行性研擬；另也宣布成立「交通改善小組」，針對易肇事路段會勘、紓解塞車等問題，研擬改善措施。

台中市政府建設局推動「北屯區昌平東八路銜接興安路至松竹北路道路開闢工程」，打通長度約8公尺，寬度約78公尺，今年7月15日開工，填平廢棄河道及設置號誌、路燈、側溝及人行道等設施，11月25日完工。市長盧秀燕今（21）日主持完工祈福典禮說，道路打通將14期重劃區與興安路及松竹北路縫合，提升通行便利，改善都市景觀。

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。

新北市政府為改善大漢溪沿岸板橋、新莊至三峽、鶯歌一帶交通，推動台65浮洲地區增設匝道、改建三鶯大橋、新闢三鶯二橋及新鶯堤外便道等重大交通建設，搭配國道3號、台65高快速道路構建完整運輸路網，並建議中央強化國（省）道銜接功能，避免過境車流造成地區交通壅塞。

為提昇校園周邊學童步行安全，市府交通局與灣內國小共同合作，於灣內國小兩旁道路施作「標線型人行道」並於校門前新設號誌及行人穿越道，提供友善的學童步行空間，受到校方肯定。

串聯北北基桃的三環六線中，新北長達20年爭取汐止有捷運的期盼，汐東捷運受到106年才推動的基隆輕軌，109年又改成中運量捷運，111年再宣佈優化路線，深受基隆捷運影響延宕，新北市承擔且克服，完成共線規劃，並經交通部審查通過，請行政院快速核定，不要再受還沒完成綜合規劃及環評的基隆捷運影響而延宕，汐東捷運是汐止地區與周邊聯外交通的重要運具，汐東捷運除可改善汐止地區交通問題，也提供基隆捷運共線、共站及共用社后機廠，同時，也保留後續延伸北市銜接東環線與大稻埕的汐民線北市段，深具關鍵性。

 

名間鄉新厝村新厝段196地號，地上建物緊鄰十字路口，阻礙行車視線，造成路口交通事故頻發，地方雖達成建物拆除共識，卻苦無經費執行。為此，立法委員許淑華聯繫協調地方善心企業皇穹陵紀念花園（下稱皇穹陵）全額慷慨協助，19日出席鄉公所辦理的地方說明會，向民眾說明路口交通改善計畫，解決交通隱患。

行政院顧問鄭宏輝8日上架「升級新竹」看板，並宣布展開一連串「升級新竹　請益之旅」，今天（10日）第一站選在和大工業集團總部與董事長沈國榮會面。鄭宏輝表示，「升級新竹 請益之旅」會持續規劃與各大上市櫃公司、新創產業團隊以及眾多學者專家安排會面，請益內容包含產業、交通、文化、教育和新創議題，期望透過請益之旅向各領域專家學習討教。

新北市交通局長鍾鳴時表示，為顧及機車族安全和便利性並順應民意，交通局自107年起持續改善機車通行環境，包括全市使用BPN65高抗滑標線每年劃設約3萬1,000平方公尺、設計機車左轉專用道計40處、己取消60處機車兩段式左轉路口等，提供機車族安全友善的交通環境。

面對後疫情時代，市民逐步恢復日常生活，台南市政府未雨綢繆，自110年8月起針對疫情前最常出現交通壅塞的永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路，以及中西區健康路及大同路等6條路廊105處路口，推動易壅塞路廊第一期交通改善計畫。實施4個月來，上午尖峰平均速度較疫情前已提升12%、下午尖峰提升11%，6大路廊每日尖峰時段合計共減少20分鐘旅行時間，改善逾12萬輛汽、機車使用環境。

新北市府跨局合作進行五股成泰路4段22巷交通改善工程，清除花圃路障、新建公車彎、公車候車亭和綠舖標線人行道等已全部完工，提供市民更安全的行走環境和候車空間，更有效紓解成泰路4段22巷口路段壅塞情形。

新北市議會今(6)日下午持續進行市政總質詢，針對議員蔡淑君、洪佳君、劉哲彰、邱烽堯、連斐璠、廖先翔、宋明宗、曾煥嘉及周勝考等議員提出關心林口區交通改善、飆車族問題、國際媒體園區興建等議題，市長侯友宜均一一答覆。

台北市長柯文哲今（30）日主持交通會報，他在會中要求交通局提出未來4年的交通計畫，並指出市府4大目標仍是共享、綠能、E化、安全。他表示，近期將與交通局長陳學台、副局長及各處長會談未來的交通政策發展，也思考如何將鄰里交通改善計畫做得更好。

高雄鐵路地下化日前正式通車，市議員簡煥宗關心車站沿線交通動線，昨(15)日邀集交通局及工務局等相關單位共同會勘。簡煥宗指出，車站沿線施工圍籬佔用翠華路慢車道，以及美術館站出口未設置行人穿越線及號誌燈，皆影響用路人安全，盼相關單位盡快改善車站沿線交通，並爭內惟市場鄰近綠園道規劃停車空間。交通局表示，為維護市民安全，會盡速配合改善問題。

北市府推行鄰里交通改善計畫，日前由台北市長柯文哲親自頒贈匾額給予有功里長。不過有議員卻質疑，柯文哲贈送的匾額要價5000元，是「花錢綁票」。對此，柯文哲今（30）日表示，這是交通改善計畫的一部份，因為計畫要成功需要里長協調，而且只有前30個達成的才有獎。 

地方中心／台北報導

記者黃志政／台中報導