# 汐東捷運  

汐止第一條捷運汐止東湖線，美夢實現！汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，去(2024)年底順利發包簽約，緊接著在今(20)日舉行開工動土典禮，由新北市長侯友宜主持，祈求工程如期如質平安順利完成，捷運汐東線全面動工！未來通車後市民從汐止到台北市內湖，尖峰通勤時間將省下半小時，串接基隆捷運與臺北市民生線，壯大北北基捷運路網，市民不僅能「一車到底」，還能「9站6線轉乘」。

汐止居民期盼已久的捷運汐東線即將迎來重大進展！該路線的主體工程將於今（20）日舉行動工祈福儀式，全長5.56公里，設有6座車站及1座機廠，完工目標訂於2032年。

基隆捷運綜合規劃報告昨（31）日獲行政院核定。新北捷運局說，中央核定內容依循北北基3市共識，基隆捷運將由新北興建及營運，新北將啟動基本設計作業，預計今年底完成。

基隆市人口僅36萬人，但一大早就要趕搭台鐵、客運南漂至大台北的通勤族就高達10萬人，而這群通勤族大多為中間、年輕選票，成為左右「雨都」市長之戰的關鍵選票。國、民兩黨基隆市長候選人謝國樑、蔡適應均高掛看板，將基隆捷運列為政見，而攸關425億建設經費的基隆捷運，下一步還有哪些難關要過？（系列2之2）

新北市長侯友宜今(5)日視察捷運汐止東湖線規劃情形表示，汐止民眾為了一條捷運等了20年，尤其汐止的交通非常的壅塞，捷運要趕快興建，這是最殷切的期待。尤其為了要讓當時的汐民線後來變成汐東線，新北市就提早做了同興路的拓寬，預留軌道的共構以及新社后橋的共構軌道，這都是一步一腳印先做齊全的準備；以及在吉林路的拓寬，現在在都市計畫通盤檢討，包括車站用地也在做說明做好基本設計。

串聯北北基桃的三環六線中，新北長達20年爭取汐止有捷運的期盼，汐東捷運受到106年才推動的基隆輕軌，109年又改成中運量捷運，111年再宣佈優化路線，深受基隆捷運影響延宕，新北市承擔且克服，完成共線規劃，並經交通部審查通過，請行政院快速核定，不要再受還沒完成綜合規劃及環評的基隆捷運影響而延宕，汐東捷運是汐止地區與周邊聯外交通的重要運具，汐東捷運除可改善汐止地區交通問題，也提供基隆捷運共線、共站及共用社后機廠，同時，也保留後續延伸北市銜接東環線與大稻埕的汐民線北市段，深具關鍵性。

行政院長蘇貞昌今(22)日赴基隆捷運站點預定地視察並當場拍板公布「基隆捷運計畫」定案，蘇貞昌表示，除從輕軌變捷運，路線取得北北基共識，南港至八堵將設13個捷運站，經費將從新台幣80億元提高到425億元，中央負擔77％、達到327億元。

先前曾稱「民生汐止線像盲腸」的台北市長柯文哲，昨（15）日坦承「可解決內湖交通問題」，被外節質疑前後矛盾。對此，柯文哲今（16）日與新北市長侯友宜同台、被問及此事，柯文哲堅稱民生汐止線要做全段，不能只做東段，卻遭到一旁的侯友宜打臉，直指「汐止交通夢魘已經快20年」，汐東線已送行政院、經交通部修改大致認同，「希望中央快速核備，讓汐東線先啟動。」

中央流行疫情指揮中心今(22)日公布國內新增8例COVID-19確定病例，分別為基隆2例本土個案及6例境外移入；另確診個案中無新增死亡。

汐東捷運議題今（21）日下午成為新北市政總質詢焦點，市長侯友宜強調，基隆捷運整合汐東捷運為中運量捷運同步推動，雖然鐵道局尚未委託新北市興建，但基隆捷運與汐東捷運同屬一系統，且在汐止區就有5站；加上市府團隊有興建三鶯線、安坑輕軌、淡海輕軌等經驗，新北市願意承擔更多責任，積極爭取主導權，不過最終決定權仍在交通部，新北市尊重中央決定。

交通部今(13)日下午邀集臺北市、新北市及基隆市政府，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，協商已獲共識「基隆捷運與汐止到東湖段(汐東捷運)」，整合為中運量捷運同步推動，整合後路線營運班距服務不打折。交通部將儘快把整合後綜合規劃報行政院審議，希望核定後可交由新北市推動興建，早日實現，新北市府亦建議高鐵延伸宜蘭路線方案增設平溪站納入評估。