「寶瓶星」油輪滯留高雄外海！海保署啟動監控及應變整備防範污染風險

聖克里斯多福及尼維斯籍「寶瓶星（AQUARIUS）」油輪於昨（4）日晚間在高雄彌陀漁港西南方約4.3浬海域，因機艙進水導致船舶失去動力並下錨滯留海上。海洋委員會海洋保育署接獲通報後，立即掌握事故船籍及保險情形，啟動衛星監控，並於今（5）日上午參與交通部航港局召開之應變會議，防範海洋污染事件發生。

海保署施義哲副署長表示，該輪船上9名船員於4日晚間已由海巡署船艇安全救援上岸，人員均安。寶輪為空船，預計前往中國大陸，船上存有燃油（柴油）約15噸及潤滑油約200公升，船上油閥及相關水門已關閉。截至目前為止，海巡署巡查結果尚未發現海面有油污外洩情形。

施義哲指出，接獲事故通報後即啟動衛星監測機制，持續監控事故船舶周邊海域狀況，並於6月4日晚間完成臺中至屏東地區海洋污染應變資器材整備量能盤點，同時評估專業除污船「麥寮海洋號」支援之必要性，預為整備相關應變量能，以因應可能發生之海洋污染風險。

海保署表示，依本日交通部航港局召開第一次應變會議最新資訊，拖救公司已完成拖船帶纜作業，目前正將事故船舶拖帶至鵝鑾鼻外海安全水域。船方於會議中已提供效期內有效之保險資料供相關機關查核。航港局已要求船方於今日14時前提出船舶拖帶計畫，海保署並於會議中要求船方於船舶拖帶至指定地點後，24小時內完成攔油索圍設等污染防治措施，持續監控船體狀況，並將相關污染防治作為納入船舶拖帶計畫，以降低油污外洩風險。 （相關報導： TTE旅展開跑》暑假買氣爆發！旅行社拚早鳥優惠　親子、極光、郵輪成最強黑馬 ｜ 更多文章 ）

海保署強調，持續與交通部航港局、海巡署及船方密切聯繫，掌握船舶拖帶及後續處置進度，並透過衛星監測及海污應變整備機制，即時應處可能發生之海洋污染風險，維護海洋環境及生態資源安全。