台灣酒駕之多及害人之慘，足可列入世界記錄。但罰則提高且開始有法院依殺人罪起訴後，情況卻未見改善。原因之一當然是罰不怕，是許多法官「拿錢辦事」，最多罰款了事或判過失致死。原因之二是政府遲遲不朝「故意殺人」修法，許多蛋頭法匠又堅持「重法無效論」，直接否定「治亂世（亂駕）用重典」。以致政府連卅年前防治毒品都曉得宣導「吸毒是自殺，販毒是殺人」，防治酒駕卻至今毫無對策。直到這次春節前台中短短十一天發生兩起殘忍酒駕，奪走五條無辜生命，引起全民公憤，政府才真正「動」了起來！
新閣揆蘇貞昌是有名的衝衝衝，「除民怨」也快手快腳、反應迅速。在他的震怒下，不只他的臉書直接要求「酒駕致人於死，等同故意殺人，應該嚴懲」，法務部長也表示將朝「故意殺人」方向修法，內政部長宣示會對屢次酒駕者提出更嚴格防制作為，立法院長蘇嘉全則在臉書指出，新會期開議後立院將優先審議酒駕相關法案。
換言之，政府終於承認酒駕是「故意殺人」、酒醉上道是「明知可能殺人而故犯」了！
酒駕殺人者多數是洒駕慣犯，而且多數「良知泯滅」（視人命如草芥）。如春節前夕台中第二起酒駕殺人兇手，去年已兩度因酒駕吊銷執照和判刑，卻毫無悔意，照樣酒駕，殺人後還冷血的說「撞死就撞死了，處理就好了！」（處理什麼？獨子、孝子、傑出子女慘死，父母崩潰、天倫夢碎、一家頓失依靠，這是能「處理」的事嗎？）
而台中前一起酒駕殺人發生後，各方即要求修法以殺人罪論處，法務部長竟稱目前沒這方面規劃，同時這種事本就可依殺人罪判刑，只是法務部研究發現，檢查機關依殺人罪起訴，到了法院卻被法官「變更起訴法條」，仍依過失致死判刑。
更可怕的是，去年中秋前夕，郭姓男子在KTV喝酒狅歡後酒駕，連續撞人致死，北檢勘驗他的行車記錄器，竟發現他不論紅綠燈，「油門從來沒有鬆過」、「跟恐攻沒有兩樣」。因此警方罕見以殺人罪移送，檢方亦依殺人罪起訴。
以上諸多酒駕慣犯殺人，之所以敢一犯再犯，成為「恐攻」殺手，把馬路街道由過去的「馬路如虎口」變「馬路如戰場」（注意：慘遭虎口只是偶爾發生，因為「老虎」很少，而戰場則是步步凶險，「恐攻」殺手近在身旁！），延伸本文開頭所述：第一是肇事者良知足夠泯滅，根本不在乎酒駕殺人；第二是因酒駕奪命沒有「故意殺人」法條，法官易於上下其手，「變更起訴法條」，讓馬路不只是戰埸，還淪為地獄。
幾十年沒有戰爭的台灣，居然天天在馬路上演戰爭場面！時時創造地獄景象！
難能可貴的是，台中這兩起酒駕奪命案發生後，藍綠陣營都深知「人命關天，不能再拖」。如國民黨立委江啓臣立即指出，他已草擬修正案，對酒駕造成死傷，增列死刑、無期徒刑，讓（不如說是「要求」）法官有更大（更高刑期）裁量空間。曽任警政署長，深知酒駕「積㢢」所在的侯友宜也說，酒駕讓他深惡痛絕，酒駕在執法、守法及重法上要「三法齊發」；重法之前已修過一次，但仍無法嚇阻，他認為應採取更嚴謹態度面對，所以「非常贊成朝不確定故意殺人修法」，且要群策群力不能再拖，「不要讓酒駕再造成更多家破人亡」。
藍綠陣營之人同此心，因為警政署統計顯示，2014至2018年的酒駕再犯率高達38%以上，而2018年取締酒駕十萬一千多件，只較2017年減少二千多件。去年讀者張世賢媒體投書也談到，「交通部最近一次道安會報，就顯示過去四年中，每年因交通事故死傷人數，都超過基隆巿人口37.2萬人，最高達41.5萬，令人怵目驚心！面臨少子化危機的台灣，怎能承受如此巨大的人力損耗？而在這麼多受害者之中，有不少各領域的傑出人才，車禍對國家造成的損害實在難以估計！」
張世賢該投書語重心長的期許：「一國車禍的多寡絕對與其國民素質有關⋯⋯。期待我們政府從立法和教育雙管齊下，提升國民素質，逐年降低車禍對國家造成的損害。」一位經常目睹酒駕天倫慘劇的醫療業讀者同樣投書期許：「政府還是要徹底檢討改進相關刑責，讓加重的刑罰能對上述案件產生嚇阻作用，因為我們都不希望自己或家人成為下個受害者。」
在酒駕已成「國粹」的台灣，酒駕奪命當然就是「故意殺人」，而且殺人者大多漫不在乎。這除了政府朝「故意殺人」修法，採「治亂世（亂駕）用重典」對策以外，絕對無法遏止。歐美「開車禮讓行人」的守法與台灣「開車威逼行人」的不守法，相去不可以道里計已不消說。甚至比台灣更守法、酒駕致死率更低的日本，在平成十三年増設「危險駕駛致死傷罪」，採嚴刑與宣導雙管齊下，酒駕致死率都快速下降至六分之一以下。證據確鑿，台灣還有哪個人敢說「重法（治亂駕用重典）無效論」？
＊作者為時事評論人
