非洲豬瘟近期陸續在廣東及福建爆發案例，疫情已來到台灣家門口，台灣持續加強防治豬瘟，自二○一八年十二月十八日起，農委會提高違規攜帶肉品入境罰鍰至二十萬元，計已開罰十一件。
違禁者以中越配居多
但《新新聞》記者二十四日自香港搭機返回高雄機場，在申報區前觀察一個半小時，發現空港出現防疫漏洞；海運業從業人員同時也警示港口可能存在檢疫漏洞。面對即將到來繁忙的春節疏運，政府應及早重視準備防範。
記者搭乘華航班機，約晚間九點半抵達高雄機場，飛機降落前機上以中英文廣播提醒禁止攜帶肉品入境，但播放農委會影片時罰鍰仍停留在三千元至一萬五千元；出空橋一路到入境證件審查處，有多個顯目看板標語並提供棄置箱，不過只見中英文標示，不見越印泰等語言，但農委會曾指出，目前違規攜帶肉品入境者，以中越配居多。
當晚除了香港抵達班機，還有許多班機來自中國上海、北京、無錫，及越南胡志明市、河內等非洲豬瘟疫區，但觀察行李轉盤處，同時有三、四個轉盤運作，卻只有一隻檢疫犬巡視，檢疫犬每半小時也需休息，因此九成以上旅客的行李箱、手提行李及背包，未經嗅聞即可魚貫穿過免申報綠線；關務人員只會個別攔下檢查帶有保麗龍盒或以禮品袋包裝物品的旅客。
另外一項隱憂是，記者觀察，即使經檢疫犬嗅聞行李箱，並以綠色貼紙標記可疑行李，但等待旅客領取行李的過程中盯梢人力不足，又如果行李主人過綠線時夾雜在大群人龍中，也不易被關務人員察覺標記，可能最後並未經翻查行李就出機場。以上諸多情況，倘有不知情或蓄意挾帶肉品者，恐怕已入境台灣。
同樣在上周從香港飛回高雄機場、從事交通運輸顧問的賴先生也認為，可以理解第一線防疫人員及檢疫犬一定很缺乏，但這是長期抗戰，必須想辦法補充人力或設備。
水路出現防疫漏洞
賴先生也提出建議，出空橋後可商請保警或替代役等支援人力強化宣導，並在過發燒篩檢時發予宣導小卡，必要時招募志工宣導落實全民防疫也可；因應檢疫犬不足，可要求走免申報綠線的旅客排成一直線，統一讓檢疫犬嗅聞，有疑慮再進一步檢查；若不想排隊，就必須直接走紅色申報櫃檯，由人員盤查後再入境，避免有漏網之魚。
機場工作人員也建議，應盡可能請國籍航空在旅客check-in領取登機證就宣導禁帶肉品，對於非國籍航空不配合廣播及播放宣傳影片，政府應思考編預算直接購買廣告。
港口運輸方面，除了有往返馬祖福州、金門廈門的小三通路線，台北、台中與中國福建平潭有海峽號、麗娜輪定期往返，每趟可載運七百多人，一位曾負責這條路線的前客船客艙長在臉書發文指出，常見中國旅遊團夾帶含肉泡麵、火腿腸、臘肉、肉乾及水果等。相關單位也應列為防疫重點。
一位資深貨輪船長指出，兩岸間往返貨輪甚多，不免攜帶對岸肉品食材供船員食用，廚餘雖不准上岸，「但若在港口停留數日，常有船員不願把廚餘留到公海再丟，就直接拋入港口附近海中。」這位船長說明，漲退潮很容易把廚餘帶上岸，應由港務公司負責消毒，必要時協請當地縣市政府或國軍支援。
還有船員投書《報橘》指出，船員及船上垃圾可能夾帶食物上岸；涂姓貨輪船員也呼應道，船舶靠港前後應加強檢疫，船員進出關口，港警也應加強檢查，與日美澳相較，台灣過於寬鬆。另外，交通界人士也建議，為強化防疫縱深，旅客由小三通入境金馬，再搭機或乘台馬之星客輪入台，也需強化宣導作為，並善用既有Ｘ光機查驗能量，建立第二道防線加強查緝，禁止非本國肉品或絞肉等不明來源肉品入台。
交通部官員建議調派國軍人力
農委會防檢局動物檢疫組長彭明興說明，各國際機場都有焚化爐焚燒飛機餐廚餘，目前檢疫犬及關務人力確實不足，財政部關務署已研議針對隨身行李，在申報處放置Ｘ光機加強檢驗，農委會並已請增約聘僱人力。
交通部官員指出，各機場、港口在疏運高峰期增加攔查，確實可能造成大排長龍，為避免引發民怨，既然行政院已針對非洲豬瘟成立跨部會應變中心，應思考調派國軍人力，「如果非洲豬瘟不幸在台灣爆發，可能又要出動國軍撲殺，與其把國軍人力花在疫情之後，不如花在疫情之前。」這位官員指出。 （相關報導： 為何不通報台灣疫情？國台辦：「防疫絕未失控」，兩岸協議又不包括非洲豬瘟 ｜ 更多文章 ）
