而對中華民國空軍留下深刻印象的不只是美國、中共還有蘇聯飛行員而已，同時還有時任新加坡總理的李光耀。李光耀對蔣中正不怎麼欣賞，卻對在「九二四空戰」中以小搏大的中華民國戰鬥機飛行員大為激賞，希望能將他們聘請到新加坡協助建設空軍。當時美國在東南亞與蘇聯的競爭激烈，也讓新加坡的地位有所提升。
於是包括在「九二四空戰」中以響尾蛇飛彈擊落敵機的傅純顯少校，都在台灣和美國默許下前往新加坡，一手促成了以A-4攻擊機為主力的第142中隊。筆者在2018年與2020年兩度採訪新加坡航展，都見到了已換裝F-15SG的第142中隊，想想這支中隊的歷史還有台灣淵源，而且還是由「九二四空戰」的英雄所建立，特別有感情。
傅純顯在新加坡當到國防部督察室少將督察以後，於1988年退役。到兩岸恢復交流之際，宋宏焱與李叔元兩人已在50年代和60年代的飛行事故中去世。兩名曾在空戰中以響尾蛇飛彈中擊落米格機的英雄，想要回大陸探親內心難免有所尷尬。不過根據前新加坡外交部長楊榮文的回憶，傅純顯在洛杉磯去世前曾以新加坡退伍軍人的身份重返山東老家探親，還算是歷史的幸運兒。
當然傅純顯並非唯一一位到新加坡服務的空戰英雄，新加坡共和國空軍第一任司令劉景泉少將，同樣在1956年4月14日率領第1大隊四架F-84G出巡時與他的僚機葉李榮中尉聯手擊落MiG-15一架。根據同樣到新加坡服務過的夏瀛洲將軍回憶，憑藉這段中華民國空軍前往新加坡培訓飛行員的老關係，台灣後來換裝F-16時也得到了新加坡的不少幫助，也算是段歷史佳話。
飛行員任務依舊吃重
經歷了65年的歷史發展，如今日本航空自衛隊、大韓民國空軍以及新加坡共和國空軍都已經取代了中華民國空軍，成為美國空軍在東亞的主要夥伴。三支空軍都同時裝備F-15與F-16，而且正準備迎接F-35的到來，使曾經是飛行員王國的台灣看起來遜色不少。然而中華民國空軍仍有一點是這三支空軍所比不上的，那就是實戰經驗。
如今中共空軍遠程投射實力大幅提升，海軍航空母艦更可以直接繞到台灣東部海域，直接空襲花蓮、佳山以及志航基地。因此有許多人認為，台灣應該放棄過去以海空軍為主的建軍思維，效法烏克蘭軍隊打國土保衛戰做為遏阻共軍犯台的新戰略。筆者並不反對台灣打不對稱作戰，甚至於在必要時打焦土作戰的新思維，但空軍的建設以及戰力保存卻仍不可偏廢。
以烏克蘭為例，他們在開戰前與俄羅斯空天軍的差距恐怕遠比台灣現在與中國大陸之間的還要巨大，數量上是100比1,000，而且烏克蘭還在用蘇聯時代的MiG-29和Su-27為主力，根本不是俄羅斯MiG-35和Su-35的對手。不過烏克蘭軍隊在戰力保存以擊打不對稱作戰方面表現優異，靠著刺針飛彈不斷給俄羅斯空天軍造成損失，使得俄軍遲遲無法拿下制空權。
同時烏克蘭還透過北約盟國的支持，將美製AGM-88反輻射飛彈甚至於AIM-120中程空對空飛彈安裝到MiG-29上的方式來提升戰力。在美國剛剛同意批准二手F-16進入烏克蘭的情形下，已經準備接收全新F-16V以及最新版響尾蛇飛彈AIM-9X的中華民國空軍，又怎麼可能在未來可能爆發的台海戰役中退居二線呢？
從抗戰到台海戰役，中華民國空軍的飛行員有太多可歌可泣的故事，不是在這邊能夠一言而盡。身為資深星戰迷的筆者認為，他們的故事比《俠盜中隊》（Rouge Squadron）還要精采，甚至很有可能就是許多X翼（X-Wing）戰鬥機飛行員故事的來源。未來有機會，筆者還會繼續向大家介紹這些精采的故事，請大家期待囉。
＊作者為軍事研究者
