三、搶修耗時。中華電信擁有10條連接台灣與國外的纜線，每年約有1至2條會發生故障，故障後的維修金額千萬起跳，搶修時間更長達2週至一個月。倘若發生戰事，我國對外奧援甚至訊息接收都將中斷，台灣恐將成為真正的孤島。
由上可知，平時對海底纜線的維護與搶修都非常重要，對此，筆者提供下列建議：
一、 劃立電纜保護區，由海巡署巡防。過往海巡署聚焦在海面上的安全秩序，水下問題較少關注，政府應明確規範海巡署對維護纜線的相關業務。除了以岸際雷達、偵查機、無人系統強化巡邏外，也可與海軍密切合作，以提升執法能力。
二、 禁止漁船於保護區內使用底拖網。底拖網是造成纜線破壞的主因，我國是海島國家，漁業至關重要故難以全面禁用，建議可效法澳洲及紐西蘭，僅針對重要的光纖電纜保護區禁止使用底拖網或下錨，有助於與漁民達成共識。
三、 強化海纜維修能力。我國缺乏自有佈纜船，海纜受損時往往需負擔更高成本調派他國佈纜船進行維修，因此，台灣應積極從事佈纜船之生產並研討各項因應方案。以在面臨安全威脅時，能快速反應，將海纜破壞所造成的損失降至最低。
今年3月底中國一艘佈纜船完工。它是解放軍陸軍最先進，排水量最大，造價最高的船隻，用於軍用光纖電纜的維修與鋪設，顯示海纜與國安間密切的關聯。反觀高度仰賴科技、網路與海洋的台灣卻長期忽略纜線的重要性。當政府強化資安時，敬請勿忘海面下的國家命脈。
＊作者為文字工作者
