近年颱風威力增強且勢力明顯往北擴展，臺灣反常連續四年無颱風中心登陸
2019年9月7日颱風玲玲，侵襲朝鮮半島，是歷史上第一個登陸北韓的颱風，造成至少5人死亡，北韓不得不取消9月9日建國71周年慶活動。2019年10月哈吉貝颱風，往日本移動時因日本外海溫度較高，致颱風能維持中度強風暴雨，是日本61年來最強颱風，影響期間關東及東北地區降下破記錄的豪雨，造成全日本20條水系內140處溢流或潰堤，至少49人死亡及14人失蹤。2020年8月27日巴威颱風又登陸北韓平安北道，成為連續兩年第2個中度颱風登陸北韓。2021年7月颱風煙花2次登陸中國東部地區，25日於浙江省舟山市登陸；26日在浙江嘉興平湖市沿海再次登陸。2021年11月2日熱帶氣旋尼格逼近珠江口，從10月27日～11月2日，前後西行超過2,500公里逼近中國華南沿海，生命力之頑強，尤其發生在深秋季節更屬不易。2022年9月17日，梅花颱風在遼寧4度登陸，不僅是1950年以來登陸上海的最強颱風和登陸山東的最晚颱風，也是2000年以來第一個登陸遼寧的颱風，成為1949年以來登陸中國最北的秋颱，也是1950年來第3個4次登陸中國的颱風。
根據中央氣象局《颱風百問》，1911～2019年共有369個颱風侵襲臺灣地區（註：颱風中心登陸臺灣陸地或僅掠過臺灣近海，但陸上有災情者），除1941及1964年未有颱風侵襲外，每年平均約3～4個颱風侵臺；1914、1923、1952及2001年最多，各有7次侵臺記錄。2019年8月23日強烈颱風白鹿逼近台灣東南方海面，氣象局於14:30發佈2019年惟一陸上颱風警報。2020年11月6日，閃電颱風侵襲南臺灣罕見11月秋颱，氣象局發佈2020年惟一之陸上颱風警報，2021年9月10日17:30氣象局對臺灣東北部地區發佈惟一颱風燦樹陸上颱風警報，2022年9月3日23:30氣象局對臺灣東北部地區發布惟一中颱軒嵐諾陸上颱風警報。
2019～2022年連續4年期間臺灣每年僅各發佈一次陸上颱風警報，且中心都未登陸臺灣陸地，創史上臺風未登陸臺灣最久記錄，何以發生這種不尋常現象？其中2019～2022年因臺灣上空西太平洋副熱帶高壓較強，不利颱風登陸臺灣；氣象局2022年8月曾解釋2022年颱風偏少原因，乃因太平洋反聖嬰和印度洋偶極現象的加乘作用，導致西太平洋的東風異常偏強並西伸，因而孟加拉灣至南海的西風較弱，不利於孕育颱風的季風槽發展，也因此影響颱風侵臺。
根據2020年12月14日中研院環境變遷研究中心指出，受全球暖化影響，未來侵臺颱風數會越來越少，甚至沒有侵臺颱風的情況會持續發生；暖化也會讓西太平洋副熱帶高壓持續增強，因此侵臺的颱風數，可能會比過去少40%。中國科學院大氣物理研究所黃剛團隊和澳州聯邦科學與工業研究組織合作研究，於2022年6月發表在美國科學院院報（PNAS）指稱，全球暖化會增強降水和海溫變化的影響，根據克勞修斯定理（Clausius theorem），大氣飽和水汽壓隨溫度升高呈指數上升，因此暖化導致大氣中的水汽含量增加，水汽對溫度的影響也隨著增溫而增強。這些變化與海溫的不均勻增溫，致使大氣對流影響太平洋中部海溫上升，因而導致環流異常以及西太平洋副熱帶高壓變化加劇，影響颱風路徑。
＊作者為歷任飛航總臺主任氣象員、民航局組長及多所大學兼任副教授。
