每日早晨，身為一個職業媽媽起床一睜開眼就是忙碌的開始，一邊忙著打理早餐催促孩子趕快吃飽，一邊又囉嗦嚷著趕緊上學，出門前還不忘叮嚀一定要注意各種交通狀況，看著孩子背著沉重的書包，踏上上學的旅程的背影，心中的感觸卻是無比深刻。這段上學的路途中，總會掛心著各種交通安全的風險，無論是交通事故、行人衝突，還是巷道狹窄、停車亂象、無足夠的人行空間，這些都可能對孩子造成安全上的威脅。作為一位家長的真心期盼，只希望政府能重視並提供孩子們在上下學途中，一個安全無虞的步行空間。
我在新竹這座城市生活近40個年頭，從唸書到工作從沒離開過，高中時期每日從火車站走到中華路上的女校路程中，日日都可以上演膽戰心驚的戲碼，往來如織的車輛誰也不讓誰，行人走在路上三不五時還會被旁邊的汽機車霸凌。當年的女孩成為了媽媽之後，人車爭道的情況仍舊存在，幾年前曾經在孩子學校周邊的通學步道走路摔倒，步道老舊、樹根隆起、機車占用人行道還是普遍的亂象，走在人行道上竟然還要跟機車族說不好意思請讓道通過，是不是只有新竹人的行人路權真的是低落到荒謬絕倫的程度？
近年來，在中央前瞻計畫補助下，我們感受到新竹市學校周圍通學步道的硬體改善有所進。步道變寬了，也美化了周圍人行空間環境，這些都是可喜的變化。然而，我們也注意仍存在一些不足之處。一旦離開學校周圍後，學童進入社區路廊內仍然有道路狹窄和人行道不足的問題。加上大環境對於行人的路權意識較為低落，以至於行人和車輛之間的摩擦事件仍屢見不鮮。
要真正保障行人的安全，我們需要有效地串接人行空間。好的人行動線設計應該在上位計劃階段就得到充分評估，並逐步設置各種硬體設施。政府應該在計劃階段就注重這一點，以確保人行空間的完整性和安全性。只有這樣，我們才能讓行人能夠更安全地行走，並減少行人和車輛之間的衝突事件。
請給孩子一條安心上學、回家的路！最近跟同樣身為母親的朋友們討論發現，新竹的交通改善氛圍已有所改變，現任高市長不再只注重視覺包裝的步道工程，而是務實用行動來改善關鍵地區和學校周邊街廓的人行空間，有效守護學童安全。
我最近留意到新竹市府所推行的有感政策。目前，在人潮聚集處及學校路口，新竹市已經實施了「行人專用時相」。其中一個實施地點就在巨城購物中心附近，這是再正常不過的選擇，因為有句話說「新竹人不是在巨城，就是在往巨城路上」。
有一天，我心血來潮，決定當個專業的琴僮，背著孩子的琴，陪他步行到巨城附近的音樂教室上課。整個路程都讓我感到非常安心暢行無阻。當我們過馬路時，深切體會到行人專用時相確實是維護行人過馬路安全的絕佳措施。這個措施使我們能夠一次穿越道路，直接到達對角街口，既方便又安全，完全隔離了行人和車輛之間的互動，絕對值得推廣！這樣的行人專用時相措施不僅方便行人，同時也確保了行的安全。我對新竹市府所採取的這項政策感到非常滿意，並希望類似的措施能夠得到更廣泛的推廣和應用，這將使更多人能夠在行動中感到更加舒適和安全。
新竹市需要一位具有智慧和魄力的市長，來改善人行環境並解決相關問題。我們期望未來的交通單位能全面了解全市的交通情況，包括人車流量、交通壅塞程度以及易肇事路段等重要資訊。這些資料將有助於政府單位謹慎評估並實施「行人專用時相」或「行人早開時相」，同時也希望市府持續執行改善通學步道、整平騎樓以及新設人行步道等工程。相信透過數據的評估和硬體設施的改善相輔相成，能夠早日實現人行空間「不間斷」的新竹好行！ （相關報導： 王欽彥觀點：交通違規刑罰化以改善行人地獄 ｜ 更多文章 ）
＊作者為新竹市家長
