一架由南韓仁川飛往日本廣島的韓亞航空162航班，14日晚間8時5分在降落廣島機場時發生偏離跑道事故。由於飛機在降落時高度過低，與地面的天線設備發生碰撞，除左機翼與水平尾翼受損，目擊者與乘客均指出引擎甚至一度冒火。最後機上81人（第一時間誤傳為82人）全員獲救，雖有27人受傷，幸好均無大礙。
日本國土交通省表示，這架空中巴士A320客機在14日晚間6時49分於仁川機場起飛，原先預定在8時降落廣島。但班機在雨中著陸之際，不慎與距離跑道東側325公尺處設置的一處引導降落用無線設備（約6.4公尺高）發生碰撞。原先該架班機應該是機首朝西方降落，但因碰撞之故，機身在全長3000公尺的跑道半路就朝南方衝出，轉了大半圈後機首朝東才終於停止。
《每日新聞》報導，一位男性乘客表示，表定降落時間5分鐘前，機身就出現劇烈搖晃，然後突然出現一聲巨響，機身隨後劇烈上下搖晃、機艙出現焦味與煙霧，全機陷入恐慌，「如果沒有繫安全帶，頭頂一定會撞到天花板程度的搖晃，我以為這次死定了。」許多乘客都用手機拍下當時情況，除了驚慌的尖叫聲、也可以聽到「快逃！孩子還好嗎？」的吶喊聲，連機組人員都一度失去冷靜。但艙門打開後，空姐仍引導乘客以緊急滑降梯儘速撤離。還有乘客表示，因為透過窗戶看到引擎冒火，就算逃離機艙，還是非常擔心飛機會突然爆炸。
強い衝撃、パニックの機内「死ぬかと」 アシアナ機事故（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース http://t.co/eiYqtCg6Wc 間違ってはないけどこういう文章ではきな臭いよりも焦げ臭いって書いたほうがいいと思う…
— なかんづくドリア (@thsc782_407) 2015 4月 14日
飛機停止後，機上的73名乘客與8名機組員均以緊急滑降梯完成撤離，步行到機場大樓。廣島機場的跑道一度關閉，原來預定在該處降落的5架班機被迫改往其他機場降落。日媒第一時間稱機上約有50名南韓人，國土交通省15日修正為機上共有9國乘客，包括46名日本人、9名中國人、8名韓國人等。幸好受傷者則都意識清醒，傷者中有18人送醫治療、1人因挫傷嚴重住院。
. またかよ！ 乗り入れ禁止にしてしまえ！ ★広島空港で14日夜 韓国から到着したアシアナ航空機が 着陸に失敗し、多数の乗客が負傷 ①http://t.co/owZ8yrDmrx ②http://t.co/a1hkdMzWZS . pic.twitter.com/F4GDziLYTe
— 丘田 (@okada014) 2015 4月 15日
針對事故原因，南韓政府與韓亞航空都派員趕赴事故現場進行調查。日本國土交通省運輸安全委員會、廣島縣警方也都分別派員蒐證、調查事故經過，目前朝業務過失致傷偵辦。日方初步了解，應該是飛行高度過低才會造成擦撞與降落失敗，後續將傳喚機長、勘驗機身損傷情況、並分析黑盒子的飛行記錄與聲音記錄才能確定原因。
《朝日新聞》稱，韓亞航空過去曾發生兩起嚴重空難，1993年墜落在南韓西南部的客機共造成66死，2013年在舊金山機場降落失敗的客機則引發大火，造成3死（均為中國人）、傷者約180人。2009年韓亞航空也在關西機場發生著陸擦撞的事故，不過當時沒有造成傷亡。
