孔令信觀點:拒馬後面談改革,蔡英文的幸福只共一黨好

2018-01-25 05:50

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談到處理兩岸關係,小英提到三個關鍵:一是總統有沒有堅定的意志,第二個是我們整體的政府有沒有抗壓的能力,第三是人民在這件事情上是否團結。從就職迄今,小英總統在兩岸關係的意志堅定是無庸置疑的,從沒有改變過,只是她好像不在乎友邦數量的減少,不在乎WHA我們的代表不能與會,不在乎外交上的情勢對我是愈來愈不利;其次,我們整體政府的抗壓性,顯然對於大陸的航母、潛艦繞台、轟六機隊繞台的壓力不以為然,可是對於北京片面啟動M503的航線馬上嚴正抗議,但是卻是以「做做姿態」要求北京來談判好解決問題,看不到政府的抗壓性,反倒是讓五萬台商與台生今年回台團圓之路可得大費周章,因為小英政府還在杯葛M503,他們只好「被犧牲」。

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為了M503航線爭議,我方上住176個航班約5萬名旅客的行程。(台胞春運資料照,中新網)
為了M503航線爭議,我方卡住176個航班約5萬名旅客的行程。(台胞春運資料照,中新網)

至於人民的團結問題,從選舉到當選,到今天,喊過的團結有少過嗎?可是黨產會、《促轉條例》刀刀砍向國民黨、救國團、婦聯會,完全是不留餘地,看不到政黨和解的跡象,只看到無情地「修理」對方,重點就是讓所有藍營勢力從此一蹶不振,永遠無法再站起來,好鞏固綠色政權永續執政。當然藍綠對抗的殘酷操盤作為之下,團結永遠是口號。(年金改革的兩面手法讓公教人員被羞辱之外,還得被迫接受「多數暴力」的立院表決部隊所謂 「公義」的表決結果;同樣地,「一例一休」的修法一再修,從站在心中最軟的勞工這一塊,一直改變到成為資方最佳代言人,完全無視「過勞死」與「血汗排班」的事實,每一個小英口口聲聲所謂的改革工程全都是一刀砍下讓全民更加分裂,再來高喊大團結,試問民眾真的如此無知無感嗎?)

同樣地,小英只要對內與國際訴之於「北京打壓台灣」,那些愛台的選票就會湧現,而且屢試不爽,因此,對於中共是否武統的問題,小英當然是不會排除在外,因為這樣做正好可以拿來團結支持綠色執政的最佳號召。(這也就是大鵬部長為何表示小英談話是高瞻遠矚,要國人「居安思危」)原來,小英團隊就是不斷地向國內灌輸中共會攻台,所以不能和他們談判,任何談判就是向北京妥協,就是向北京屈服。結果就會…..下場很悲慘!再加上小英的「區域安全」與「對岸領導人要理性」的條件說,意思再明白不過,只要北京敢開戰,就要計算一下成本,有理性的中共領導人是不會輕啟戰端的,因為一旦開火美國和日本都會來幫助我們。責任都在對方,她的決策與意志都無需要負責!

因此,從小英的談話中,你可以聽到要和北京有所接觸、有所談判或有所交流,在她的意志中是不可能的事,那麼她口中所謂的「兩岸雙方還是有溝通的存在」,基本上,就是像陸委會海基會雙方事務機關與對岸傳真機往返或者「已讀不回」的溝通還在,但是什麼事都做不成,從兩岸共同打擊罪犯,我方在各國被捕的詐欺犯全數都被送往大陸,一個都回不來台灣受審開始,一直到李明哲案與M503事件,完全沒有辦法讓事情與問題經由兩岸代表會面協商來處理,小英口口聲聲還在兩岸還有溝通,就像她在FB與Twitter向國際與北京喊話要維持兩岸現狀,卻不知道那都是口惠而實不至,李明哲與台商、台生想要獲得問題的解決看來在小英團隊執政的這段期間都得自求多福了!

總之,聽完小英的談話,只有一個感覺,一個負責任的領導人有必要在拒馬之後高唱改革?難道不知道拒馬就是與人民距離愈來愈遠嗎?若是她的所有改革真的是為台灣全體人民,那麼為何還要讓這堵拒馬愈來愈高聳,讓人民的疾苦與問題無法傳入總統的耳朵與心裡?沒人要她去發消費券討好人民以獲得拍手掌聲,人民只想要日子過得更平安與愉快!未來更有希望!只是小英在這個晚間10點至12點節目接受訪問,論述自己的治國理念,卻不敢在元旦當天向全民宣布,難道這就是總統在一年伊始中,書寫「萬物當春,幸福共好」的真義?在拒馬之後在最不被人注意的傳播時段,讓全民永遠在猜測小英的意志與改革的方向?

*作者為銘傳大學新聞系主任

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