加密貨幣遇難日,馬斯克喊水會結凍!特斯拉創辦人抱怨「挖礦不環保」,宣布特斯拉交易不再接受比特幣

2021-05-13 11:17

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馬斯克。(美聯社)

馬斯克。(美聯社)

特斯拉執行長馬斯克12日在推特上語出驚人,他表示特斯拉已經暫停接受客戶使用比特幣買車,理由是比特幣採礦過程大量消耗化石燃料,讓碳排放的情況更加嚴重。由於馬斯克發布這則推特後,比特幣的幣值應聲下跌超過7%、其他加密貨幣也紛紛貶值,不過特斯拉的股價也小跌1%。不過馬斯克也說,特斯拉將會研究其他採礦耗能較低的加密貨幣,比特幣若能改採「可持續能源」,特斯拉也會再次開放使用比特幣。

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《華爾街日報》指出,特斯拉今年初才宣布接受加密貨幣作為交易的支付手段。雖然這項先進的做法僅限於美國地區,但特斯拉今年第一季也買進了價值15億美元的比特幣,顯示馬斯克非常看好比特幣的前景。這項對於加密貨幣的操作,特斯拉又出售了部分持股,使得這間電動車的龍頭企業在今年首季的收益頗為亮麗。

特斯拉的首席財務官柯克霍恩(Zach Kirkhorn)曾表示,選擇投資比特幣是因為特斯拉需要存放其目前並無急用的現金,希望在保有流動性的同時又能獲得回報。不過馬斯克12日的推特顯然有些不同想法,因為他宣布暫時取消接受比特幣交易的做法,但馬斯克也說,特斯拉不會出售任何名下的比特幣,只是要等到採礦過渡到「更為可持續的能源」,特斯拉就會恢復使用比特幣。

馬斯克所說的「挖礦」,指的是這種虛擬加密貨幣是由龐大的對等網路(P2P)所運行。為了追蹤所有內容並維護網路安全,它使用一種名為「區塊鏈」的分散式賬本技術,記錄所有比特幣交易並將數據傳送到網路中的所有節點,除了彼此相互鏈接、也同步所有數據,因此確保了系統內的資料安全。任何人只要擁有接上網路的電腦,都可以貢獻運算能力、成為這個龐大系統的一部分,而他們的報酬就是「比特幣」,這些人也被稱為比特幣的「礦工」。

電動車特斯拉。(美聯社)
電動車特斯拉。(美聯社)

劍橋大學曾經計算支持比特幣運作的機器一年所需的電量,表示「如果比特幣是一個國家,世界上只有30個國家的耗電量比它更高」。劍橋大學的研究人員指出,比特幣所需電力已超越阿拉伯聯合大公國、荷蘭、菲律賓、比利時、澳大利亞或以色列。據稱目前超過65%的比特幣礦工來自中國,其次是美國和俄羅斯(各佔約7%)。伊朗政府今年曾指責在比特幣挖礦的行為導致該國電力中斷,《德國之聲》也曾強調,比特幣的「挖礦」過程會產生巨大的二氧化碳足跡。

荷蘭經濟學者德弗里斯(Alex de Vries)表示,去年其他加密貨幣的用電量總合大約有比特幣的一半。有些加密貨幣使用類似比特幣的挖礦技術;也有加密貨幣的「挖礦」改採替代方式,其區塊創建程序取決於財富而非電腦能力:「理論上,這樣的修改也可以應用在比特幣上,使用者將不再追求特殊的挖礦硬體,既節省能源也減少電子廢棄物。」

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