股權平分就是傳承?錯!保時捷家族內鬥可為借鑑,分家千萬不能這樣處理

2021-04-29 10:20

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porsche (圖/unsplash)

porsche (圖/unsplash)

我們想讓你知道:保時捷創辦人平分股權後代傳承,是日後第三代家族內鬥的爭端,去家族化後專業經理人慫恿的蛇吞象購併交易,差點讓保時捷在金融海嘯中倒閉,最終以逆向購併收場。

現今的福斯是由保時捷家族控股,這個蛇吞象的關係要從保時捷家族分家分業的家族鬥爭開始。

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分家分業的蛇吞象

費迪南保時捷(Ferdinand Porsche)身兼保時捷創辦人,與福斯金龜車設計師雙重身份,他是汽車設計的天才。除了為福斯汽車設計出經典的金龜車外,也設計出「 Lohner-Porsche」汽車,以電瓶推動馬達驅動,可以說是世界第一台油電混合車。

(圖片來源:維基百科)
保時捷創辦人費迪南,堪稱一代天才設計師(圖片來源:維基百科)

1930年,奧地利裔的費迪南,在奧地利皇室的財務支持下,正式與兒子菲力 (Ferry Porsche)在德國斯圖加特共同成立自己的設計工作室,也就是日後為人熟知的保時捷(Porsche)汽車。保時捷汽車廠以獨立跑車廠聞名,多年快速發展逐漸成為全球知名的高級跑車、休旅車的頂尖品牌。

(圖片來源:維基百科)
保時捷創辦人設計出電瓶驅動馬達的 Lohner-Porsche汽車,是世界最早的油電混合車(圖片來源:維基百科)

股權平分下的家族內鬥

創始人費迪南育有一男一女,兩個二代又各自育有四名子女 ,家族共十人。事業由當初共同創業的兒子菲力(Ferry Porsche)接班,女兒路易斯(Louise Porsche)則嫁給了她的律師兼事業合夥人(Anton Piech) 成為皮耶家族。家族後代成員亦都在集團內工作。創辦人1951年過世前,將保時捷股權平均分配,第二及第三代共十人,每人10%,保時捷與皮耶兩個家族共同擁有保時捷。這個看似公平的平分法,其實是日後家族爭端的開始。

兩家族風格截然不同,菲力將他的四個兒子送往學校教育,其家風主要是以自由、關懷與愛為主。皮耶家族則將四個子女從小送往充滿紀律森嚴、斯巴達式的寄宿學校。家族中的第三代,以菲力的長子巴茲(Ferdinand Alexander Butzi Porsche)與路易斯的第三子費迪南(Ferdinand Piech)表現最為優秀,兩者都叫費迪南。保時捷家族第三代長孫巴茲,最有設計長才,他帶領團隊設計出保時捷的經典車款911跑車;皮耶家族則主要以三子費迪南,與祖父最像,有工程研發天分與工作狂熱,在集團內建立了一個追隨他的核心班底。然而亦因為他強勢的作風,讓保時捷家族與皮耶家族的紛爭白熱化逐漸達到臨界點。

(圖片來源:維基百科)
路易斯的夫婿皮耶,是她當年的律師、亦是其合夥人(圖片來源:維基百科)

兩個家族成員間的爭鬥,驅使哥哥菲力與妹妹路易斯於1971年召開家族聚會,最終兄妹共同決定,股權仍由家族全資擁有,但家族成員全面退出經營管理,交由專業經理人接手,家族僅能透過董事會席次表達意見。

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