高雄市政府為照顧行動不便者通行權利，持續推動通用計程車營運及補助博愛卡搭乘，服務趟次再創新高，推動成效亮眼。此外，高市府交通局也提升舊有快慢分隔島上公車站候車環境品質，有效提昇候車安全性、舒適性及友善性。
交通局長張淑娟指出，高雄市為提供行動不便者多元交通運具選擇，自102年起配合交通部通用計程車補助政策，持續推動通用計程車營運，今年再向交通部申請43輛計3,900多萬元通用計程車補助。目前車輛數已突破300輛(計307輛上線營運)，據統計108年通用計程車車輛數增加近百輛，服務趟次511,149次，較107年成長約60%。
自105年1月1日起，持高雄市博愛卡搭乘通用計程車可享優惠補助，100元以下享有36元優惠、101-200元享54元優惠、201元以上享72元優惠，這項優惠措施讓身障朋友出門交通無障礙，就醫、旅遊有車載，高雄市政府對身障朋友照顧的用心「溫馨有感」。
身障朋友李先生說「市府推動通用計程車，又有博愛卡搭乘優惠，對我們身障者來說，真的是很方便!」。通用計程車目前除提供全天候叫車預約服務外，目前亦配合衛福部長期照護運送服務，接送身障者及長照個案，並輔導駕駛人參與居家照護訓練，培養全方位長照服務。
高雄市通用計程車目前分別由10家業者經營， 民眾可撥打叫車專線搭乘，未來交通局也將繼續爭取無障礙計程車相關補助，以服務高雄市更多的身心障礙、行動不便的朋友，打造友善、無障礙運輸城市。
民族路分隔島候車環境改善 持續提供優質候車品質
因應高齡化社會來臨，高市府交通局提升舊有快慢分隔島上公車站候車環境品質，今年已完成位於民族一路灣仔內、隆峰寺及民族大順路口等候車環境改善，有效提昇候車安全性、舒適性及友善性，自啟用以來獲得年長乘客及身障團體好評。
交通局表示，高雄市民族路段部分舊有公車站因受限於分隔島上的植栽或設施物，缺乏完整順暢通行動線，同時也因候車平台高度較高，乘客在上下公車時較不便，也有乘客自人行道穿越慢車道至公車站乘車動線不良等問題，候車環境有改善空間，交通局今年已陸續改建完成民族一路3站6處公車候車亭。
交通局指出，這項改善工程主要提供足夠乘客候車空間、優化通行動線及配合退縮行穿線，另增設斜坡道、欄杆、警示設施及照明，考量無障礙通行規定，斜坡道設置寬度90公分以上且符合坡度1/12之標準，並配合低地板公車停靠調整候車平台高度，以便利輪椅族及年長者使用。另外，因應民族一路口各路口幾何設計及車流量，工程中一併設置庇護島並將行穿線內縮，減少轉彎車輛視線死角，保護公車乘客及穿越路口行人之通行安全。 （相關報導： 交通部簽了！LINE TAXI正式成為第一家獲得營運許可的多元化計程車叫車平台 ｜ 更多文章 ）
交通局說，110年度將持續於分隔島公車站位(包括小圓環、土庫二路口及未來預計開設之台鐵內惟站)進行無障礙候車環境改善，共同打造高雄市公共運輸具便利性、舒適性及友善性的候車環境，往宜居城市目標邁進。
