趙政岷指出，如果進入園區的效益，會比出版社各自的倉庫省錢、效益更好，業者才會想進駐，這要考慮貨品管理、出貨速度等面向，此外也得考量地理空間，由於台灣圖書業一半以上都在北部，地點應該是大台北，或桃園比較可行。
趙政岷強調，業者對於園區的考量，重點還是檢貨系統夠不夠快，現在出版社接到訂單，都希望3天內發貨，最快1天就要出貨完，而且訂單可能很細，可能彰化的書店補1本什麼書、2本什麼書，斗六的書店什麼書補2本，所以物流的效率非常重要。
奇異果文創總監劉定綱也針對書況問題表示，通常書店、通路把書退回倉庫後，很重要的工作就是區分書的級別，A級通常書況跟新書差不多，是可以繼續流通的書，B級是有些狀況，但還不至於太糟，可以當回頭書、捐贈或給圖書館，C級就是有重大毀損，倉庫都會建議是否銷毀，而書況的分級，是很吃人力的工作，需要很多人一本一本清點，文化部也需要考慮這個部分。
劉定綱表示，進退貨處理、分級、物流，以及書本入庫後的資訊系統建構，都是出版業跟倉庫合作的主要內容，如果他們目前跟倉庫的合作，是處於可負擔的狀況，要由文化部做倉儲空間，那會不會產生與民爭利的問題？
對此劉定綱指出，民間現有的倉儲、物流產業已經很健全，文化部的園區，如果在價錢上還是差不多，出版社不會有誘因進去，但若是較低廉的價錢，恐怕造成原來的倉儲業者經營不下去，如果這個政策可以一直延續還好，但如果只做5年就沒了，到時候相關的物流、倉儲業可能也倒光，擔憂會找不到合作對象。
另外也有出版界人士質疑，在此構想之下，難道文化部要幫整個出版產業做倉儲、物流？政府幫某一產業處理整個物流，是很怪的一件事，而若園區未來交給民間經營，就還要思考，是否會有圖利廠商的可能。
