304位亡魂1000多天的等待 南韓沉船「世越號」今天要上岸了

2017-04-09 14:00

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2014年4月16日沉沒、奪走304人性命的南韓渡輪世越號,已經被打撈出水,9日即將上岸(AP)

2014年4月16日沉沒、奪走304人性命的南韓渡輪世越號,已經被打撈出水,9日即將上岸(AP)

3年前的4月16日,一群正在享受畢業旅行的南韓高中生,青春的生命還來不及發光發熱,就葬身在冰冷的大海裡。這300多名高中生,搭乘著「世越號」客輪,在航行的途中遭遇船難意外,造成295人死亡,9人「失蹤」。1周後便是3周年祭,南韓政府將在9日完成打撈工作的關鍵階段:讓世越號上岸。

南韓政府自3月23日在濟州島海域將3年前沉沒的「世越號」渡輪打撈拉出海底,於9日時進行上岸作業,預計在晚間10點左右完成。這艘沉沒1090天的船,奪走了數百人的生命,韓國政府仍持續在沉船內部和沉沒海域開展搜索,希望能尋獲下落不明的9名遇難者遺體,給家屬一個交代。

2014年4月16日沉沒、奪走304人性命的南韓渡輪世越號,已經被打撈出水(AP)
2014年4月16日沉沒、奪走304人性命的南韓渡輪世越號,已經被打撈出水(AP)
世越號失蹤者的家屬向大海投放悼念的花朵。(美聯社)
世越號失蹤者的家屬向大海投放悼念的花朵。(美聯社)

由於世越號體型龐大,且沈船重達1萬6000噸,上岸工作並不容易,世越號被打撈起來後,一直在木浦新港的板前船上停泊,而此次的上岸作業,出動排成8列的600輛模組運輸車才將世越號抬離甲板,且要上岸還須運輸車多次轉向,其中沈船的重量分配不均更是大難題。

負責打撈工作的上海打撈局潛水總監金峰9日接受《韓聯社》專訪時說,打撈沉船是一項艱苦漫長的工作。自2015年8月13日趕到珍島沉船海域以來,100多人組成的團隊在韓已有400多天。沉船所處海域位置不適合打撈,即使夏季水溫也很冷,冬天更不用說;海水比較渾,看不見水下;這些都是打撈的困難點。潛水6000多次、3萬多小時,也創下了團隊記錄。

2014年4月沉沒、奪走304條人命的南韓渡輪「世越號」26日被抬到半潛船上,準備運往木浦新港(AP)
2014年4月沉沒、奪走304條人命的南韓渡輪「世越號」(AP)

先前將世越號從海底打撈起來後,南韓政府開始投入80名人力進行船體內部清汙作業,在過程中,工作人員發現船長李俊鍚的護照,還發現了信用卡、存摺、紙筆、手機、化妝品、毛衣、領帶等等船上人員生存過的痕跡,以及部分動物骨骼

2014年4月沉沒、奪走304條人命的南韓渡輪「世越號」26日被抬到半潛船上,準備運往木浦新港(AP)
2014年4月沉沒、奪走304條人命的南韓渡輪「世越號」(AP)

而對於沉船的主要原因,至今仍眾說紛紜,但從世越號已故舵手吳容錫的親筆信函中能看出一些端倪,信中提到船長態度散漫,船身結構偷工減料,表示船身有部分設計圖上雖標明是以鐵構成,但卻是用布製的隔板搭成,無法防止海水入侵,很有可能就是加速世越號沉沒的原因之一。

世越號前舵手吳容錫於信中指出船身構材不實問題。(翻攝影片)
世越號前舵手吳容錫於信中指出船身構材不實問題。(翻攝影片)

 

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