可連續潛航近月》海上自衛隊第8艘蒼龍級正式服役 日本現役潛艦增為17艘

2017-04-04 12:49

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日本海上自衛隊第8艘蒼龍級潛艦赤龍號。

日本海上自衛隊第8艘蒼龍級潛艦赤龍號。

日本「蒼龍級」柴電動力攻擊潛艦「赤龍號」(せきりゅう、舷號SS-508)3月28日正式服役,並且首次駛入作為母港的廣島縣吳基地。赤龍號是日本第八艘「蒼龍級」潛艦,海上自衛隊的現役潛艦也因此增為17艘。《產經新聞》稱,為對應遼寧艦為首的中國軍艦頻頻在沖繩與尖閣諸島附近出沒,日本計劃將潛艦戰力增為22艘,未來也會恢復横須賀基地的第六潛水隊編制。

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日本海上自衛隊第8艘蒼龍級潛艦赤龍號。
日本海上自衛隊第8艘蒼龍級潛艦赤龍號。

「蒼龍級」潛艦(16SS)是由三菱重工與川崎重工生產,「赤龍號」潛艦則是由戰後已經打造27艘潛艦的川崎重工神戸工廠負責建造,2013年3年開工、2015年11月2日命名下水。據日媒報導,「赤龍」之名意味著「守護南方的聖龍」。經過一年多的艤裝與試航,在2017年3月13日舉行引渡式、3月28日正式服役。「赤龍號」全長84公尺、舷寬9.1公尺、船高10.3公尺,乘員65人,潛航時速可達20節(約37公里)、採取「絕氣推進」(AIP)時則降為5節(約9公里),建造費用約559.6億日圓(約合新台幣152.5億元)。

赤龍號潛艦裝備6具533mm魚雷發射管,可發射89型魚雷、魚叉反艦飛彈以及布放水雷等。聲納系統為ZQQ-7整合式聲納系統、艦艏主/被動聲納、側面被動陣列聲納。89型魚雷由三菱重工生產,作戰深度可達900公尺,比起美軍主力的MK48魚雷也毫不遜色,對付潛航深度僅300到500公尺的解放軍潛艦綽綽有餘。也有日媒從89型魚雷的作戰深度、以及蒼龍級採用的NS110鋼材(耐壓110kgf/mm)推斷,認為蒼龍的潛航深度很可能在500到900公尺之間(實際數據官方並未公布)。

海上自衛隊的吳地方總監池太郎3月28日對正式服役的「赤龍號」乘員勉勵:「每艘軍艦的傳統都是由第一代乘員所構築,希望諸君努力訓練、早日成為自衛隊的第一線戰力。」赤龍號艦長渡邊正裕則說,希望早日提升戰技,為國家的安全保障作出貢獻。目前日本有兩個潛水艦隊群,赤龍號目前編入第一潛水艦隊群的第五潛水隊,以廣島的吳基地為母港。由於吳基地瀕臨瀨戶內海,主要負擔防衛、後方支援與教育訓練的綜合任務,有日媒認為赤龍主要擔負尖閣諸島(釣魚台列嶼),但也有日媒預料,赤龍號未來將部署神奈川的橫須賀基地。

停泊在日本海上自衛隊吳基地的潛艦與潛水救難艦。(Kenichi Nobusue@Wikipedia/CC BY 2.0)
停泊在日本海上自衛隊吳基地的潛艦與潛水救難艦。(Kenichi Nobusue@Wikipedia/CC BY 2.0)

「蒼龍級」潛艦是一款採用「絕氣推進系統」(AIP)的柴電動力攻擊潛艦,也是日本海上自衛隊最新銳的潛艦。「絕氣推進」顧名思義,就是潛艦無需獲取艦外空氣、也能長時間驅動潛艦的技術。由於傳統動力潛艦在潛航時必須依靠電池(若電力耗盡就無法潛航)或以呼吸管讓柴電引擎獲取空氣,潛航時間與隱匿性不佳,都成為成為潛艦的致命弱點。AIP技術讓潛艦的隱匿性大為提高。核動力潛艦最大的優點就是可以長時間在海底潛航,廣義來說也是一種AIP,美軍潛艦更清一色都是核動力潛艦。但一般提到AIP潛艦,主要還是指採用史特林發動機(Stirling Engine)或燃料電池的柴油動力潛艦。

南韓第7艘孫元一級潛艦李範奭號去年11月8日在舉行下水典禮。(南韓國防部)
南韓第7艘孫元一級潛艦李範奭號去年11月8日在舉行下水典禮。(南韓國防部)
中國海軍039A型(元級)傳統動力潛艦。
中國海軍039A型(元級)傳統動力潛艦。

AIP潛艦的潛航時間雖然不若核潛艦,但造價比核潛艦便宜、潛航時間比非AIP潛艦也有長足進步,是許多採用柴油動力潛艦國家的第一選擇。目前東亞除了日本的蒼龍級(潛航排水量約4200噸)之外,還包括南韓的孫元一級(獲得德國214型技術移轉、潛航排水量約1860噸)潛艦、中國的元級(又稱039A型、潛航排水量約3600噸)、還有新加坡向德國採購的214型潛艦(南韓孫元一級的原型艦,潛航排水量約1930噸)。日韓星AIP潛艦的連續潛航時間都可達三週以上,元級潛艦的潛航時間則不清楚。

日本自衛隊的親潮級潛艦,尾翼的十字狀(或稱十字舵)與更新銳的蒼龍級潛艦明顯不同。(Wikipedia/Public Domain)
日本自衛隊的親潮級潛艦,尾翼的十字狀(或稱十字舵)與更新銳的蒼龍級潛艦明顯不同。目前日本海上自衛隊的潛艦都是親潮級與蒼龍級。(Wikipedia/Public Domain)
日本自衛隊蒼龍級潛艦的X尾翼(又稱X舵)。(Hunini@Wikipedia/CC BY-SA 3.0)
日本自衛隊蒼龍級潛艦的X尾翼(又稱X舵)。(Hunini@Wikipedia/CC BY-SA 3.0)
希臘向德國購買的的214級潛艦Papanikolis號。(Eigenes Werk@Wikipedia/CC BY-SA 3.0)
希臘向德國購買的的214級潛艦Papanikolis號。(Eigenes Werk@Wikipedia/CC BY-SA 3.0)

在隱匿性方面,史特林發動機的靜音效果雖然已經十分傑出,但比起燃料電池的全然無聲還是略遜一籌。因此日本也在計畫打造採用燃料電池的次世代潛艦,希望能在宗谷海峽、津輕海峽、對馬海峽、大隅海峽、宮古海峽等重要水道扮演更完美的伏擊角色。此外,由於核反應爐無法隨時停機、又會持續排出熱水,核動力潛艦也會因為海水溫度變化,遭到敵方衛星及時監測,描繪出潛艦巡航路線。如果日本海上自衛隊擁有隱匿性更佳的AIP潛艦,將可輔助美方軍艦與核動力潛艦,達到更好的佈防島鏈效果。

日本蒼龍級潛艦一共計畫建造12艘。
日本蒼龍級潛艦一共計畫建造12艘。

日媒Japan-Biz網站認為,預計2018年下水、2020年服役的第11艘的次世代蒼龍,很可能就會改採燃料電池。由於中國難以探測幾乎完全靜音的蒼龍位置,只要40艘次世代蒼龍就可以完全封鎖中國海軍,若尖閣諸島防區能部署5艘次世代蒼龍,以一艘潛艦20枚魚雷計算,一小時內就可以擊沉百艘中國軍艦。不過海上自衛隊就算到了2020年,也只規劃了22艘現役艦+2艘練習艦的潛艦編制,以現在日本的造艦能量(三菱重工與川崎重工,一年下水一艘)來說,將現有潛艦完全置換成次世代蒼龍可能需要40年的時間,經費更高達2.8兆日圓(以單價700億計算,日本2017年的防衛預算則為5.12兆日圓)。

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