台北市長柯文哲與大企業的往來爭議，從「五大案」起就爭議不休。如今，台北市議會交通委員會似要送柯文哲一項上任兩週年的「大禮」，29日針對柯市府片面終止與開發商日勝生在南港機廠開發契約，否決市府編列因終約而必須付給日勝生的前期工程及開發規劃費2.44億元，全數刪為0元，同時，針對市府解約後，該塊土地將收回自行開發的土地價購款4.66億一併刪除，更甚者，曾爭議一時的雙子星C1D1案，柯市府打算開發前發包「總顧問標」4000萬元，今日也被刪到1毛不剩，委員會有意以此制裁柯文哲「我行我素」、擅自終止契約的作為。
市議會交通委員會今天審查爭議性暫擱預算，審議到柯市府日前逕自終止與日勝生的南港機廠案，柯文哲日前稱日勝生「是沒有誠信的公司」，在美河市案上讓市府吃大虧，加上政府政策變更，有意將南港機廠作為公宅用途，因此，要與日勝生就該案終止契約，而終約後，必須賠付日勝生已經付出的成本，包括前期工程、建築設計費共2.44億元，但該筆預算必須由市議會同意才能動支。
議員不滿隨意流用公款，批市政府不尊重議會
捷運局向議會報告時表示，由於與日勝生在美河市案以及木柵機廠開發案中，市府分別多取得了3億與數千萬元，因此，以這些錢作為2.44億元的賠付款。遭議員痛罵，隨意流用公款，因為即便帳面上看起來「倒賺」，卻相當不尊重議會對預算的支配權，我行我素。
因此，今日在審議南港機廠案時，議員們幾乎意見一致，決議全數刪除2.44億元。此外，針對市府稱南港機廠土地，將改「聯合開發」為市府「自行開發」，因此，必須花上4.66億價購土地，捷運局說法為「如續採取大眾捷運系統土地聯合開發方式，除將致生本府無法取得足夠公共使用之面積，且本府權益恐難以確保，唯恐重蹈美河市之權配爭議，故收回南港機廠交33、33-1、33-2用地自建」。
由於4.66億金額龐大，讓議員懷疑，捷運局為何不再繼續用聯合開發的方式為之，是否有隱情，因此，將4.66億先刪為1元，目的在保留預算項目，未來2年內還有機會再編列，不過，委員會也做成「附帶決議」表達立場，決議指出，市府不尊重議會就逕行終約，違反程序正義，市府應將全案送交政風處調查後再議。國民黨議員徐弘庭表示，市府曾認為南港機廠案的權配不公，為何不比照「五大案」調查並重談權配比，卻選擇逕自終約？徐也認為，加上附帶決議的目的是為了牽制民進黨議員，就算綠營有意在接下來的預算程序為柯護航翻案，也需顧及附帶決議中的「政風」字眼，不應隨意就給予柯4.66億元這筆涉及圖利地主的龐大數字。
雙子星4千萬顧問標費遭全數刪除，徐弘庭:恐綁標給旗下公司
至於曾轟動一時、流標5次，又爆發弊案的雙子星C1D1案，開發規模高達700億，柯市府有意先找總顧問標，設計一國際可競逐的工程標，並設下保證得標機制。但今日也在議員們的討論下，4000萬的顧問標費用也遭全數刪除。徐弘庭認為，此顧問標金額大，恐衍生顧問設計「綁標」給旗下子公司投標，衍生更多爭議，建議捷運局動用第一預備金找顧問即可。
柯市府仍有機會翻案，只不過，以這幾項的重大爭議性來看，議員們紛紛表示，若非透過「政黨協商」或出動「政治性表決」，柯難化解眼前的困境，而政黨協商與表決，與柯為盟軍的民進黨議員態度極為重要，取決於柯文哲與民進黨眼前關係的好壞，柯若要取得綠議員的支持，則勢必要做出某些政治妥協。
