天天塞車,年損3500億產值……澳洲Uber與雪梨政府聯手,打造城市智慧交通

2019-12-16 09:20

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編按:澳洲為線上叫車平台Uber全球市場滲透率最最高的地區之一,也是最早管制共享乘車的國家之一,Uber團隊帶媒體直擊最大城市雪梨所在的新南威爾斯省境內Uber的運作,發現政府與企業良性互動下,共享乘車讓城市貼近未來智慧交通的想像。

澳洲是都市化程度最高的國家之一,約有90%的人口皆居住在僅佔0.22%的國土上。2016年的人口統計資料顯示,有2/3的澳洲人曾居住在首都,其中40%的人口居住在雪梨和墨爾本,然而這兩個交通堵塞最嚴重的澳洲城市中,只有35%的住宅區緊鄰大眾交通運輸,因此澳洲幾乎人人有車,仰賴自駕通勤。

當上班族和物流車輛被困在擁擠的車陣裡,勞動生產力與效能也會被浪費,澳洲基礎設施、交通運輸和區域經濟局曾估計,交通堵塞每年使澳洲人損失至少165億澳幣(約新台幣3511億元)。Uber澳紐暨北亞地區總經理安德森(Susan Anderson)表示,這也是為什麼澳洲如此需要Uber的服務。

Uber澳紐暨北亞地區總經理安德森(Susan Anderson)。(蔡娪嫣攝)
Uber澳紐暨北亞地區總經理安德森(Susan Anderson)。(蔡娪嫣攝)

安德森指出,再過30年左右,雪梨與墨爾本將發展成有如紐約和倫敦一樣大的國際都會城市,澳洲政府近年察覺此都市化趨勢,因此急於尋找當地人的替代交通運輸工具,「而我們的目標為透過平台頂尖的科技,在Uber app上提供比自駕更方便有效的交通模式與選擇」。

「澳洲是共享乘車領域的發源地,為Uber全球市場滲透率最高的地區之一,」安德森說,「尊榮優步(Uber Premier)於2012年在雪梨開始營運,當時只有20位駕駛。現在全澳有37個城市納管共享乘車,6萬3000名當地人成為Uber司機夥伴,超過380萬用戶,此外更有約2萬名外送夥伴和Uber Eats合作。他們絕大多數人都是兼職工作。」

澳洲Uber綠燈駕駛服中心(Greenlight Hub)提供駕駛夥伴基礎的車輛檢查。(蔡娪嫣攝)
澳洲Uber綠燈駕駛服中心(Greenlight Hub)提供駕駛夥伴基礎的車輛檢查。(蔡娪嫣攝)

政府與平台間的良性互動,澳洲是怎麼做到的?

Uber澳洲和紐西蘭公共政策總監庫柏(Mitch Cooper)自豪地表示:「新南威爾斯省是我們在全球範圍內稱為上帝的市場,目前這裡擁有最好的共享乘車法規。」鼓勵私人拼車業務的菁英優步(UberX)2014年上路時,引發與計程車的搶市場大戰,庫柏指出,「當政府意識到消費者的需求時,消費者已經乘坐了成千上萬次Uber」,政府遂開展修法與立法程序。

2015年10月29日澳洲首都領地(ACT)首先使共乘車輛合法化,緊接著12月17日新南威爾斯省(NSW)將Uber納管,此後Uber在澳洲各省陸續合法化。另外Uber也有向新南威爾斯當局提出未來城市的藍圖,強調政府如果有需要,Uber很樂意與政府合作,提供科技技術。

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