這假定與推演是告訴我們，一旦中共欲以武力完成兩岸統一，對台灣而言平時與戰時的轉換，幾於一瞬間完成。所有因兩岸交流，便利交通的輸送工具，也可於一瞬間成為解放軍來台的載具。
而依據國防部104年《國防報告書》國防部對此的戰略指導，依然是以「防衛固守，有效嚇阻」為軍事戰略構想。建軍規劃置重點在「基本戰力」、「『創新/不對稱』戰力」、「戰力保存」、「災害防救」，這依然是以對戰思維為基礎，不切實際的軍事戰略構想。姑且不論馬政府時期強加於國軍成為其主任務之一的「災害防救」，對於作戰與救災在人力與裝備整備上的困擾？也不說所謂「『創新/不對稱』戰力」，源自於李前總統時期的遠距離精確打擊構想，於今是否適當？因為以目前兩岸交流民眾日益緊密現狀，所謂的有效嚇阻方式？豈不就是自以為是的阿Q式精神勝利法？
就以「戰力保存」來說，其理念依上述《國防報告書》「重要軍事基礎設施及武器系統，採隱匿、機動方式，並加強防護、偽裝欺敵與誘標等保存戰力建置，預防與降低敵人第一擊損傷，提升戰場存活率，發揮持續戰力」。這種忽略兩岸發展現況？漠視平、戰轉換瞬間特質？以及台灣南北狹長更不具戰略縱深的特性？當中共對台以「首戰即決戰」為其用兵思維，國軍卻在槍聲一響，不全力以赴，將戰事控制與掌握於局部？卻徒忙於戰力轉移？這種依然對峙的傳統作戰思維，卻難以因應現今兩岸形勢的發展，因為當中共對台動武，絕不可能停止現行一切人員交流，給你預警時間，而回到兩岸冷戰對峙局面？必定利用兩岸交流，在台灣內部形成戰略優勢，如同外科的微創手術，以最少的代價獲取最大的戰果。
而國軍近年實兵驗證的漢光演習，就不斷暴露出國防部訓與戰離的虛矯防衛思維，如即將實施的漢光32演習，將首度模擬炸雪山隧道演練。雪山隧道開工於1991年，啟用通車於2006年。換言之當開工之初兩岸情景與當時共軍現況，炸毀雪山隧道的相關戰略考量，或許有其基礎。然而以現今兩岸現況與共軍實力，國防部竟仍然是以傳統作戰思維，去因應現今變化萬千的作戰形態。
試問要在甚麼敵情狀況下，要炸毀雪山隧道？又是甚麼狀況之下，台北防衛部隊要利用雪隧轉移至宜蘭地區？首都若不保，還有何處可峙？台北到宜蘭，雪隧並非唯一通路，又是甚麼樣的指揮官會將自己部隊帶入長達12.9公里的隧道內，讓自己的部隊在隧道內失去行動的自主性？況且隧道不就是口袋，又是甚麼樣的指揮官，在行動難以隱匿，無懼飛彈的精準打擊，而將部隊帶進口袋？對進入隧道內的敵軍，要阻其前進，甚或一舉殲滅敵人，炸毀雪山隧道是唯一至當辦法？恐怕國防部也說不清楚，道不明白？ 既如此，台島的防衛戰略構想與戰術作為又應如何突破目前固安作戰計畫的窠臼？
