隸屬日本航空自衛隊的一架F-35A戰機，9日晚間在青森縣外海進行戰鬥訓練時，不幸於太平洋海面墜毀。這起空難發生至今已逾一周，但飛行員仍舊下落不明，主要機身也尚未尋獲。自從F-35A在2006年首飛以來，迄今已經累積超過20萬小時的飛行時數，從未發生任何空難（F-35B去年在美國倒是掉了一架），這次失事自然引發高度關注。
日本近年一口氣採購了105架F-35A，主要是為了取代明年50架戰機全員退役的越戰名機F-4，日本另一款主力戰機F-15幾年後也將有一百多架準備退役，加上日本還打算追加採購42架短場／垂直起降型的F-35B，今後擔任日本防空主力的F-35究竟出了什麼紕漏，當然成為防衛省亟欲釐清的課題。
7天來美日持續打撈殘骸未果，各界也對墜機原因做出各種猜測，軍事專家甚至認為中日美俄正在海面下搜索較勁。茲將目前對本次空難的常見疑問與專家解答整理如下：
Q.失事的F-35A當時從事何種訓練？
A.失事的F-35A戰機（機體編號：79-8705）是日本三菱重工出廠的日製初號機，隸屬航空自衛隊北部航空方面隊第三航空團的第302飛行隊，由41歲的3等空佐（相當於我國空軍少校）細見彰里駕駛，9日晚間18時59分於三澤基地起飛，與其他三架F-35共同編隊，進行模擬空戰的訓練任務。細見的總飛行時間約3200小時，F-35A的飛行時間則有60小時左右。
細見當時是擔任4架F-35A飛行編隊的編隊長，9日當晚進行夜間訓練，4架F-35A分為攻擊側與防禦側進行兩兩對抗。曾任航空自衛隊航空總隊幕僚長、曾擔任F-15飛行員的岩切成夫表示，這種編隊訓練比較不會進行激烈操駕，而是以編隊方式合作進行敵機發現、識別、攻擊的通常訓練。
9日晚間19點26分，當時正擔任攻擊角色的細見突然透過無線電表示「Knock it off」（訓練中止）。一分鐘後，細見駕駛的F-35A就消失在雷達螢幕上，而且沒有發現駕駛艙彈射跡象，也沒有偵測到駕駛艙彈射後自動發送的救難訊號。19時47分，航空自衛隊出動11架軍機進行搜索，海上自衛隊也出動4艘艦艇、3架飛機支援。
自衛隊Ｆ35Ａ戦闘機 レーダーから機影消え連絡途絶 青森沖 | NHKニュース
— オリオンの風 (@orion1223star) 2019年4月9日
航空自衛隊＞９日午後７時27分ごろ、青森県三沢市の東およそ135キロの太平洋上で、航空自衛隊三沢基地に所属する最新鋭のＦ35Ａ戦闘機１機の機影がレーダーから消えるとともに、無線通信も途絶えた。https://t.co/6ColGeMHVI pic.twitter.com/KV2u7oTYED
9日21時45分，搜救人員在細見彰里座機的失蹤海域發現漂流物，秋田救難隊的直升機UH-60J在22時10分將漂流物回收。由於可以基本確定漂流物是F-35尾翼的一部分，航空幕僚監部也在22時30分成立航空事故調查委員會，此舉等於宣告自衛隊的F-35失事。
Q.墜機的可能原因？
