電單車當道 北韓人民的代步新寵兒

2016-05-09 11:10

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在北韓,大多數人以公共運輸和單車代步。現在,北韓居民多了一個新的選擇:電單車(e-bike)。

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街景的改變

北韓政府對交通工具實施嚴格管制,因此在首都平壤居住的北韓人民之中,擁有私人汽車的人並不多。隨著平壤單車與電單車日益增加,北韓政府於2015年興建了第一條的自行車道。

據《路透》(Reuters)記者觀察,在平壤,10分鐘內街道上即出現了6輛電單車,這是2年前不曾有過的景象。當地居民告訴記者,這股電單車潮流自2015年開始。就讀於金策工業綜合大學的金哲鎮(Kim Chol Jin,音譯)同學是電單車的使用者之一,因此省下了不少通勤時間。

電單車的崛起

北韓一直以來都有電力短缺的問題,作為因應,政府多年來大力推動太陽能板和LED省電燈泡,且由於電車容易受電力侷限而停擺,此時電單車便成為人民的新選項。

中國東莞的本鈴電動車(BenLing)銷售經理歐雄飛(Ou Xiongfei,音譯)指出,他們所生產的電單車銷往許多國家,包含阿根廷、伊朗等,尤其是北韓。

灰市內的交易

擁有交通工具在北韓被視為一種地位的象徵,1輛電單車的非官方售價折合美金約330元左右,明顯低於北韓人民平均所得的1200美元,因此在北韓當地政府默許的灰市(gray market)裡,是炙手可熱的商品,而灰市的繁榮也造就了北韓新貴階層「donju」(韓文,意指很會賺錢的人)的興起。

 

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