作為日本國產車象徵的豐田（TOYOTA）旗下豪車車款「Century SUV」自2023年問世以來，憑藉極致工藝與稀有定位備受關注，但這款月產僅30台的超豪華車，在日本國內卻幾乎難以見到，主因竟是過半數新車都出口至中國，並受到中國年輕富豪青睞。
豐田 Century SUV 豪車90% 賣給誰？
根據《Carview》報導，Century長年作為政商名流的司機座車，是豐田品牌金字塔頂端的象徵。2023年，豐田推出全新 SUV 版本「Century SUV」，與傳統轎車版「Century（Sedan）」區隔，企圖拓展年輕富裕客層，打造可與勞斯萊斯、賓利等歐系品牌並駕齊驅的超豪華國產車。
Century SUV的月產量僅約30台，由於車體製造工序極為繁瑣，包括三次手工進行的「水研」打磨程序，用以消除漆面細微不平，使得生產速度難以提升，也造就該車的稀有身價。但儘管Century SUV象徵日本頂級造車技術，但市場重心卻逐漸移向海外，根據消息指出，每月生產的30台車中，有超過一半出口至中國市場。
目前，日本國內售價在近期調整後達到2700萬日圓（約新台幣545萬元）；而中國市場的車價則高達198萬人民幣（約新台幣857萬元），加計奢侈稅與相關費用後，總價更可達410萬人民幣（約新台幣1773萬元），即便如此，需求仍持續強勁，成為中國超級富豪的新寵。
與日本主要由企業法人購買不同，中國的Century車主群體普遍年輕。豐田會長豐田章男曾在官方頻道《Toyota Times》公開與中國車主對談，顯示這些車主的平均年齡僅38歲，多為成功創業家與新興富裕階層。分析指出，這群買家重視品牌稀有性與尊榮象徵，將Century視為彰顯身分與品味的象徵，相比之下，日本國內市場的消費結構偏向傳統與保守，形成強烈對比。有業界人士表示，從品牌忠誠度與購買頻率來看，Century在中國的成長潛力已超越日本本土市場。
資料來源：《Carview》
責任編輯／李伊晴
