配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」，全國各縣市政府陸續推出不同的定期票方案。台中市政府交通局表示，市府依循中央補助規定執行，中央補助規則分為城市境內及跨城際兩部分，前者補助範圍為市區公車、捷運、公共自行車等；後者補助範圍才擴及中央轄管的台鐵與國道客運，各縣市政府也都依循此補助規則制定各自的專屬方案，所謂台中市通勤月票不含台鐵，實為錯誤資訊。
交通局長葉昭甫強調，目前全國各都會區公布的城市境內方案都不含台鐵，就是依循中央補助規定，因此各都會區都是「跨城際」月票才會包含台鐵，台中跨城際月票有含台鐵，且台中市民限定優惠售價699元（非市民售價999元）為全國最便宜，是台中市民最幸福的專屬優惠。
葉局長表示，鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，台中市配合中央規則制定推出全國最優惠定期月票方案，台中境內市民每人每月299元，非市民每人每月599元的超優惠方案，可搭捷運、市區公車及公共自行車等。此外，針對民眾通勤若有搭乘台鐵及公路客運在台中境內往返的需求，市府亦有市民699元（非市民999元）方案可供選擇，在定期票有效日期內，可以無限次搭乘台鐵、公路客運、捷運、市區公車及公共自行車等，歡迎民眾多加購買使用。
交通局補充，中部地區縣市民眾通勤通學往返頻繁，為減輕民眾乘車負擔及持續鼓勵民眾捨棄私人運具，改使用公共運輸工具，先前已於今年2月7日及16日兩度邀集中部三縣市，彰化、南投及苗栗縣開會討論推動執行內容。
此外，為將公共運輸定期票擴展到中部地區八縣市，市府也於3日邀集新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義市等中部七縣市交通單位，共同研商跨區定期票合作方案，會上7縣市皆表達樂意與台中市合作，共同推出跨城際公共運輸定期票。
交通局進一步指出，初期月票方案將採電子票證乘車的實體卡定期票，後續配合中市相關公共運輸工具的行動支付驗票設備建置期程，以及各縣市硬體設備建置程度，研商朝向推出虛實並行的行動支付虛擬QR定期票，提供民眾多元的乘車方式，待系統修改、整合測試完成，相關軟硬體一切就緒後，即可推行上路。
